.: AUDI KLUB POLSKA :.

Nie jeździłem autem jakieś 2 do 3 tygodni i padł akumulator. Naładowałem i jest OK, ale sprawdziłem pobór prądu na postoju i na pozamykanych drzwiach i wyłączonych wszystkich odbiornikach bierze około 70mA.
Około 25mA pobiera sterownik instalacji gazowej.
Ale zostaje jeszcze 45mA.
Wyciągałem wszystkie bezpieczniki i przekaźniki na podszybiu i około 5mA udało się z tej wartości urwać. Zostało jeszcze 40mA.
Odłączenie alternatora i rozrusznika nic nie dało i zaglądnąłem jeszcze pod kierownicę.
Znalazłem tam 2 przekaźniki. Po wyciągnięciu tego oznaczonego nr 318 ubyło prawie 40mA. Odszukałem że jest to jakiś element sterujący szyberdachem.
Czy ktoś wie dlaczego pobiera on taki prąd albo ile powinien pobierać?
Poszukuję też schematu elektrycznego szyberdachu i nie mogę go nigdzie znaleźć?

Czasami nie zatrzymuje się szyberdach w pozycji zamknięty, ale rzadko i wogóle nie świeci przycisk szybra chociaż kiedyś w nocy się na chwilę obudził, ale pewnie nie ma to żadnego wpływu na zbyt duży prąd.

70 mA (siedemdziesiąt, o ile nie zgubiłeś zera) poboru prądu to nie tragedia.
Przekażnik moze jest sklejony i nie rozłącza się.
Za to że przycisk nie jest podświetlony odpowiada spalona dioda, lub coś nie łączy. Wymień diodę i rezystor w przełączniku i podświetlenie wróci.
Szyber nie zatrzymuje się w dobrym miejscu bo nie łączą dobrze kable przy silniczku szyberka.
Rozkręć tam, ruszaj kablami i sprawdzaj. Są tam przełączniki przy kołach zębatych, przy których właśnie kable nie łączą.

To ja korzystając z okazji podepne sie pod wątek Mam również problem z diodą w przycisku sterowania szyberdachem i dodatkowo pobrzękuje mi żarówka oświetlająca wnętrze w C4 i nie mam pojecia jak zabrać się do tego żeby nie uszkodzić mocowań panela. W poprzedniej mojej 100-ce ktoś próbował coś tam dłubać i ułamał jeden uchwyt i panel odstawał i brzęczał. Ja nie chce popełnić tego błędu. Może ma ktoś jakieś pojęcie w którym miejscu znajdują się tam jakieś zatrzaski?

A czy może ma ktoś schemat do szyberdachu albo link do takowego schematu to bardzo byłbym wdzięczny.
Muszę wiedzieć jak działa ten przekaźnik o numerze 318 to może coś wymyślę.
Gdzieś wyczytałem że napięcie na niego jest bezpośrednio z aku ale dlaczego nie przez bezpiecznik?

Jak rozebrac przycisk szyberdachu aby dostac sie do diody i stykow?

Wejdz na strone www.rezacze.pl w dziale warsztat tam jest opisane na przykladzie guziczka od szyb elektrycznych ale to to samo ja zrobilem i dziala.