.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam mam problem z ogrzewaniem w Audi 90, środkowe pokrętło przekręcam z oporem i cały czas "sączy" mi się podgrzane powietrze. Spróbowałem recznie przesunąć dźwignię - odczepiłem cięgno - po przesunięciu z jednego skrajnego w drugie - różnica polega tylko na wysokości temperatury - nie mogę zamknąc przepływu ciepłego powietrza. Gdzie jest przyczyna? jak to wyregulować?

Ręcznie przesuwałeś dźwignię na nagrzewnicy? Skoro to nie dało efektu to oznacza, że klapy wewnątrz obudowy nagrzewnicy straciły szczelność (szansa na przesunięcie się dźwigni na osi klap jest raczej niewielka...).

Jeżeli z zewnątrz nic nie blokuje ruchu klap pomiędzy skrajnymi położeniami to nie pozostaje nic innego jak rozbiórka nagrzewnicy...



No, chyba, że bylo wtedy jeszcze bardzo ciepło na zewnątrz to i wiane powietrze nie będzie zimne

No na zewnątrz było zimno niestety

A tam nie ma jakiegoś zaworka, kóry odcina nagrzewnicę jak sie wlaczy nadmuch na zimno czy czegoś takiego? Czy nagrzewnica jest cały czas w obuiegu a tylko klapy sterują cieplo/zimno

Taki zaworek tylko przy klimatyzacji. A znajdziesz go na wężu pomiędzy silnikiem a ścianą grodziową.

No w 90tce klimy nie ma

czyli mam rozumieć, że nagrzewnica cały czas jest dołączona do układu, a mnie czeka rozbiórka deski i układu wentylacji?

Kurcze, czemu nie wypowiada się nikt z B3/4

Ja mam C3, tam nie trzeba wyciągać deski, jedynie porozłączać ciegna od regulacji i wtyczkę od wentylatora. Cała nagrzewnica wychodzi od strony komory silnika. Jak się odezwie ktoś od B3/4 to może powie jak jest u Ciebie...

jmm jezeli chcesz cos przy nagrzewnicy dlubac to z doswiadczenia podejrzewam ze bedzie deska out...

witam kolego moze to fotostory ci pomoze: http://www.tas.glt.pl/DIY/Nagrzewnica_B3B4.pdf

przejeb.ne... dziękuję konstruktorom, ze w C3 zrobili to zupełnie inaczej