.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

dzisiaj pojawił sie u mnie problem z ładowaniem. Tydzien temu robiłem kompleksowy przegląd (oleje, filtry, poduszki zawieszenia ), rok temu wymienialem aku.

Dzisiaj jadac do roboty w czasie deszczu zauwazylem, ze gdy silnik wchodzi na obroty zaczyna spadac ladowanie. Przy obrotach w zakresie 1-3k , ladowanie to ok. 13-14V, natomiast powyzej 3,5k+ zaczyna spadac do ok. 12 i zapala sie czerowna lampka aku...

Dzwonilem juz do elektryka - oczywiscie bardzo wstepnie powiedzial, ze to biorac pod uwage opis, moze byc dioda w alternatorze... Prosze dajcie znac czy mieliscie podobny problem.
Natomiast dobil mnie, mowiac ze naprawa tego tematu to moze byc cholernie duzo roboty, bo trzeba demontowac duza czesc przodu aby sie dobrac do alternatora - nawet wyjmowac chlodnice ?? Dajcie prosze znac czy faktycznie tak, jest i czy nie sciemnia

z gory dziekuje za kazda pomoc - nawet histoie zwyklego A6 AKE beda pomocne
pzdr
dz



maly update:

jak jeszcze raz dzisiaj jechal to problem pojawial sie i znikal
tak na chlopski rozum, sadze ze dobrze byloby sprawdzic w pierwszej kolejnosci czy sie przypadkiem pasek nie slizga (problem nasilil sie w czasie deszczu). Co sadzicie i czy dam rade to sam sprawdzic ?

jeszcze raz gory dziekuje za pomoc
pzdr
dz




No jeżeli konieczne będzie wyjęcie alternatora lub wymiana paska bądź napinacza to chyba bez rozbiórki przodu się nie obędzie. Tydzień temu miałem wymieniany alternator(przestał ładować).


__________________________________________
Ostatni update

witam

jestem po wymianie alternatora, jak sie okazalo mial ukrecony wirnik.. i co najfajniejsze nie ma do tego czesci zamiennych...

w ASO ten model (Valeo 140A) kosztuje 1700 pln ... czeka sie tydzien
mi udalo sie trafic regenerowany na gwarancji za 900

lacznie po dzisiejszym dniu jestem lzejszy o 1250 pln...
a jutro jeszcze jade tylni wahacz wymienic, bo mi geometri nie moga ustawic... generalnie @#$%^& w tym roku na "niezbedne prace serwisowe" wydalem z 10k pln

AlLroady to piekne wozy....

W Allroadach jest ten problem, że w odróżnieniu od innych A6 - są wyposażone w alternatory produkcji VALEO (a nie jak reszta - Boscha).
Stąd - jako wynik dużo gorszej jakości - w Allroadach zdecydowanie częściej (a praktycznie w kazdym jednym) wraz z upływem kilometrów - następuje "zanik" izolacji w uzwojeniach (nie wiem czy nie walnąłem jakiegoś babola - powtarzam jedynie za moim elektrykiem, do którego od wielu lat i ze 100% skutecznością wykonaywach napraw - zawożę te "osłabione alternatory" do tzw. "przewinięcia", a wielokrotnie nawet zanim jeszcze całkowicie odmówią współpracy) .

Co do demontażu - nie ma konieczności odsuwania pasa przedniego ale bez względu na przyjętą metodę - wyjęcie tej części nigdy nie należy do zadań prostych, łatwych i przyjemnych ... .

Kończąc chcę powiedzieć, że absolutnie nie przesądzam o faktycznych powodach skutkujących zanikiem ładowania u Dominika - a jedynie wskazuję statystycznie najczęstsze usterki trapiące ten model auta od urodzenia aż (chyba, nawet) do końca produkcji ... .

Było już kiedyś o tym na AKP - może warto poszukać ... ?

Jeżeli w tym konkretnym przypadku spadek napięcia ładowania jest tym większy im wyższa jest temperatura silnika - to w zasadzie "nie ma o czym mówić" i wystarczy tutaj powiedzieć jedno słowo - "standart" .
Nie zdarzyło mi się ani razu żeby starannie naprawiony alternator - po jakimś czasie wymagał ponownej wizyty u elektryka.

Piotr,

dziekuje za komentarz, jutro jestem umowiony do elektryka.

Natomiast dokladnie tak jak napisales, spadek ladowania jest wiekszy wraz z rozgrzaniem silnika.

dam znac po naprawie, kurde obawiam sie tylko tej grubej rozbiorki... zeby gosc nic nie popsul...

pzdr
dz

witam . mialem podobna sytuacje , i co sie okazalo padl wirnik typ alternatora VALEO regeneracja kosztowala mnie 300 pln (nowy wirnik , szczotki ) plus robocizna 200 pln , moj mechanik sciagal caly ryj z przodu aby zamontowac alternator. wydaje mi sie u ciebie jest podobna sytuacja . musisz dac alternator na stól niech podlacza i sprawdza. na razie wszystko u mnie okej !!
koszty nie sa jakies zabojcze-pozdrawiam arriki

Piotruś ten problem z alternatorem dotyczy tez ostatnich allroad-ów - np 2005r ?

Witam.
Kilka dni temu zauwarzyłem podobny problem i w moim allroad. Przy odpalaniu samochodu ładowani spada do 12 i nie gaśnie czerwona kontrolka akumulatora. niekiedy za chwilę zgaśnie a ładowanie wskoczy do 14, a niekiedy zgaśnie dopiero po przejechaniu kilku kilometrów. jestem już umówiony do sserwis ale muszę czekac dwa tygodnie. Czy można tak jeździć, czy lepiej niech postoi ten czas?

Tomash z ktorego roku masz allroad-a ?

allroad jest z 2000r model na 2001r. przebieg 235 k oryginalny.