.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam ... mam problem z centralnym zamkiem.
Po przekręceniu kluczyka w drzwiach kierowcy (zamykanie)...zamykają się tylko te jedne drzwi, reszta guzików się nie chowa. To samo z drzwiami pasażera-przód.

Z kolei, gdy powciskam wszystkie guziki ręcznie, centralny wszystkie je otworzy.

Po zamykaniu i otwieraniu...przez ok.5-10s słychać pracujący w tylnych drzwiach siłownik (który pewnie to wszystko blokuje)...jak gdyby nie dawał rady.

Zamek w klapie tylnej też się nie zamyka, nawet ręcznie nie mogę go już przekręcić (kiedyś mogłem).
Jakiś czas temu pomogło mi w zlikwidowaniu tego problemu wtryśnięcie do zamków, wnętrza drzwi (przez otwory z guzikami) trochę WD-40.

Podpowiedzcie...co to może być.

Ps: Napiszcie też proszę ...w miarę szczegółowo jak rozebrać drzwi (podchodziłem już do tego, ale ze słabym skutkiem).

Piszesz że siłownik pracuje. W jaki sposób objawia się ta praca. Jeśli np. syczeniem to znaczy że gumka od iłownika jest nieszczelna(dziura) i ciśnienie nie daje rady schować rygielka

no dla mnie to raczej takie buczenie....niż syczenie...

ale jeśli jest tak jak piszesz RESO to czy jest konieczna wymiana całego siłownika...czy może taka gumka jest dostępna oddzielnie....?

ps: jak dostać się do wnętrza drzwi...nie uszkadzając zaczepów itd....?

Ja miałem uszkodzony siłownik w klapie tylnej. Nie można kupić samej gumki, trzeba wymienić cały siłowniczek. Koszt nowego do mojej C4 (tylna klapa) wynosił na allegro 160zł, ale kupiłem uzywkę za 25zł i chodzi do dzisiaj

Tapicerka nie ma zatrzasków(przynajmniej w A6), trzeba tylko odkręcić śrubki w rączkach i podciągnąc do góry.

5-10sek to za długo - masz nieszczelnosc

zdejmujesz kanape, wydlubujesz akku spod niego pompkę
i dmuchasz w rurki

Ja mam podobny problem, u mnie okazało się uszkodzone kółeczko w pompce które robi ciśnienie. Tak jak kolega wyżej pisze ,ściągnij kanape wyciągnij pompkę,ściągnij przewód podciśnieniowy i wciśnij zamykanie, żeby wymusić prace pompki i zobaczysz czy pompuje pow. Napisz co się dział to ci może coś pomogę.
Pozdro.

no już po problemie....
przyczyną usterki była pęknięta biała płytka przy wylocie (wentylu) powietrza w pompce....tam pompka traciła całe swoje ciśnienie....

Zakleiłem pęknięcie podwójną warstwą żywicy...i chodzi jak zła

Nie obeszło się przy szukaniu usterki bez darmowego rozbierania całych drzwi...ale przynajmniej już umiem to zrobić....

Oczywiście doszedłem do tego dzięki Waszym wskazówkom... za to wielkie dzięki !

Co poradziłes na te pekniete koleczko ,ja poczatkowo chcialem dorobic cos takiego ale zdecydowalem sie na cala pompe i ta stara mam do regeneracji.

a mam pytanie do osób śledzących ten temat.
w mojej pszczołce jest bardzo duży pobór mocy przy wył zapłonie bo aż 0.6A a powinno być 0.03A czy możliwe jest że pompka centralnego robi jakieś zwarcie?

A swiatełko w bagażniku się nie pali non stop? Raczej, nie zwarcie tylko coś dalej działa. Spróbuj to ustalić poprzez wyjmowanie kolejnych bezpieczników.

nie właśnie od światełka w bagażniku zaczełem:) ono jest wyłączone. moje podejrzenie padło na pompke centralnego zamka i nie wiem czy ona przypadkiem jakiegoś zwarcia nie robi

Zwarcie, to znaczy kupa dymu i coś się zjarało. U ciebie coś ciągle działa. Szukaj po bezpiecznikach.