.: AUDI KLUB POLSKA :.

Duża ilośc informcje jest zbliżona

No więc dzisiaj kolejne VAGowanie i komfort wolny od błędów Ciekawe ile w serwisie odchudzili by mój portfel za taką usługę - aż się boję pomyśleć tzn. o ile w ogóle wiedzieliby o czym mowa... Dzięki chłopaki - nareszcie jest tak jak być powinno - sterowniki czyste


@Carl - dzięki

Ależ nie ma za co...

Wczoraj ja zabrałem się za kodowanie sterownika komfortu:
Software Coding odczytany u mnie to: 04673, czyli mam włączone:

+1 otwieranie tylnej klapy na siłowniku
+64 zamykanie i otwieranie szyb/szybra pilotem
+512 potwierdzenie zamkniecia centralnego zamka błyskiem kierunków
+4096 potwierdzenie otwarcia centralnego zamka błyskiem kierunków (2X)

Rewelacyjny ten Twój programik Bart, zaoszczędza trochę czasu...
Jeszcze raz dzięki...

Zastanawiam się nad zakodowaniem jeszcze:

+32 zamykanie centralnego zamka po przekroczeniu 15km/h

...bo moim autem często jeździ żona i byłoby trochę bezpieczniej

stąd moje pytanie do Was:

Czy jak jest wyłączona (deaktywowana) funkcja:

+8192 deaktywacja funkcji polegającej na automatycznym otwieraniu centralnego w przypadku kolizji (zadziałania poduszek)

...to rozumiem, że gdyby coś się stało nieprzyjemnego zamek centralny się otworzy mimo włączonej funkcji +32 ?

Interesuje mnie jeszcze ten selektywny centralny zamek.
Na czym to polega ?

I jeszcze jedno:
Poniżej software coding jest wartość workshop code - co to jest ?

zamek otwiera drzwi w przypadku wystrzalu poduszek, ale byl na to jakis kod zeby sie nie otwieral

Selektywny centralny zamek to takie cos, ze jak nacisniesz jeden raz przycisk otwierania drzwi to otworza sie TYLKO drzwi kierowcy, a jak drugi raz nacisniesz to otwiera sie reszta

" Poniżej software coding jest wartość workshop code - co to jest ?"
To jest kod warsztatu, który "grzebał" w sterowniku.

czy moduł komfortu jest odpowiedzialny również od sterowania szybami elektrycznymi? i ich domykaniu??

I czy jest możliwość że moduł komfortu wzięty od auta z Anglli i wstawiony do europejskiego auta będzie otwierał z pilota najpierw drzwi pasażera zamiast kierowcy? i czy mozna to przy pomocy interfejsu przeprogramować na drzwi kierowcy?

A czy problem z otwieraniem elektrycznych szyb (a właściwie brak jakiejkolwiek możliwości ruchu szybami) jest spowodowane "angielskim modułem komfortu"??

W jedym z postów znalazłem coś takiego

+000002 - Acknowledgement DWA flashing - nie wiem
+000004 - SPS - selective zentralverriegelung - selektywny centralny zamek? Nie wiem na czym to polega
+000008 - DWA - Activation of the DWA - aktywacja alarmu (jeśli jest zamontowany)
+000016 - Tail unblocking over 5 km/h closed - zamykanie kufra powyżej 5km/h
+000128 - Right steering wheel - kierownica po prawej stronie
+001024 - Close acknowledgement (DWA horns) - zamykanie centrala potwierdzone wyciem syrenki
+008192 - Deactivate SAFE function (only the USA) - deaktywacja funkcji polegającej na automatycznym otwieraniu centralnego w przypadku kolizji (zadziałania poduszek)

W opcji +000128 jest funkcja kierownicy po prawej stronie może to trzeba zmienic i wtedy szyby będa się otwierały i zamykały??

może ktoś pomóc z tymi szybami?? Bo już nie wiem gdzie szukać przyczyny?? czy podpięcie vaga coś da? czy to kwestia techniczna??

Carl ja mam taki opis do tego kodu
+008192 - SAFE-Funktion deaktivieren (nur USA) wyłączenie funkcji SAFE - po zamknięciu drzwi pilotem można odryglować je od wewnątrz
wedlug tego mysle ze to jest po to wrazie gdybys zostawil dzieci w srodku to mimo wlaczonego alarmu moga otwierac drzwi od srodka co z kolei jest niemozliwe normalnie, ale moge sie mylic (jutro sprawdze)
teodor2424 nie jestem pewny czy zadziala z tymi drzwiami ale sprawdz to podpinajac VAGa i odejmujac 128 z kodowania i powinno grac, a co do szyb to nie wiem.
Bart_D czy mozesz przeslac mi tez tem programik?

drzwi już naprawiłem:) bezpieczniki paliło bo było zwarcie w lampce podsufitowej z tyłu:) tak jak ktoś wcześniej napisał ""sprawdzajcie ludzie najpierw dokładnie bezpieczniki:)""

No i szybki działają:)

ps. Dołączam się do prośby Bart możesz i mi przesłać ten programik do dekodowania cyferek??

Witam odczytałem w swoim sof coding. za pomoca tego programiku funkcje
I mam tam 128 które musze zmienić bo to kierownica po prawej stronie:)
jak mam to zrobić??
Gdzie można zmienić ta liczbe??

Ok liczbę już zmieniłem i zamek centralny selektywny działa już po prawidłowej stronie:)
Tyklk w instrukcji pisało że zmianę należy dokonywać w common ~46 # 7 a ja zrobilem w comfort/conv poz. 35 central lock czy prawidlowo

Gratuacje.
Dobrze zrobiles w 35.
Ja nie moge sie polaczyc z adresem 46 i nie wiem czemu w passacie nie moglem z 35 a moglem z 46 czemu to tak.

No tak tylko dziwne że nie moge z 8 czyli klimą .
Co zrobic jak jest tam komunikat o dużej ponoć ilości błędów??
ps. Jeszcze niemam napełnione klimy czy może być to ten powód?/
I najgorsze że mi wykrzyknik miga i pizsczy przy włączonym zapłonie bo tak uważam oś jest nie tak z ABS.
Czy jeżeli instalację mam z ASR a pompę od ABS od autka bez ASR-u czy mozę być to powód??

ja tez z klima nie moge sie polaczyc.
na reszte pytan nie odpowiem bo nie wiem czy to ma znaczenie.
sprawdz bledy Vagiem wszedzie gdzie sie da i wklejaj na forum ktos powinien cos wiedziec to napewno doradzi co nie tak.
na tym forum jest ktos kto reanimuje ABS wiec moze on cos doradzi.
niestety nie pamietam Niku ale jak bede mial chwilke to poszukam

To chyba kolega Kobra7 coś z ABS działał:)
Gdzieś znalazłem opinie innych na jego temat bardzo pozytywne:)
Musze się jakoś skontaktować i zapytać:)

Kobrę polecam! Bez dwóch zdań - co prawda nie naprawiał mi ABSu ale robił coś innego - działa Ostatnio chyba Ataman wysyłał do niego ABS...

Z Abs to już pogadam z Kobra7 tylko jak skasować błędy w klimie?? Bo komunikat wyskakuje too many comuniications errors to continue:)
Jak teraz z tym postępować??

Kup interface na RS232 albo jedź na porządnego VAGa...

to chyba lepiej kupie face na Rs232 bo nie po to kupowałem ten na USb i dowiadywałem się tyle o tym wszystkim żeby teraz jechać do kogoś kto skroi mnie 50zł za samo podłączenie a i tak może się nie połączy z abs bo może nie być komunikacji:)
Ale dzięki za podpowiedz z tym interface na Rs232 napewno się zaopatrzę:)

Najlepiej od Viakena - wszelkie problemy z łączeniem po liniak K i L ustąpiły. Problemy zaczynają się diagnostyką po CANie...

Wie ktoś co to jest w VAGU w opcjach takie okienko:
Protocol Options i podpunkt Start Baud???
Jak coś zmienić gdy mam w klimatyzacji za dużo błędów by mógł je odczytać program??