.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Mam pytanie czy w audi a6 c5 jest wyłącznik uderzeniowy a jeżeli jest to gdzie sie znajduje? Bardzo proszę o odpowiedz i z góry dziękuję

Nie ma.

Szogun0, skąd zatem bierze się "crash signal" bez odpalenia poduch ?
Koleś sprowadził kilka dni temu A6 C5 i odczytałem mu taki błąd ze sterownika centralnego zamka ( adres 35)

No to w końcu jest ten wyłącznik czy nie? Bo niedawno sprowadziłem z Belgii tą a6 jest troszkę puknięta ale podłużnice ani silnik nie są naruszone i motor kreci ale nie chce zapalić. I zastanawiam sie co może być tego przyczyną.

"No to w końcu" doprecyzowałeś pytanie ... . Nie ma takiego wyłącznika, który uniemożliwia Ci odpalenie samochodu.
Podepnij VAGa - na 90% dowiesz się w czym problem.

Tylko problem jest w tym że nie mam VAGa, a do autoryzowanego serwisu mam jakieś 50km i nie mam ochoty ciągnąć tam samochodu na lawecie. No ale teraz przynajmniej wiem że nie ma takiego wyłącznika. Dzięki za pomoc

Twój problem dotyczy diesla czy benzyny ??
Możesz coś szerzej albo jakieś zdjęcia z komory silnika ??

Problem dotyczy diesla 2,5TDI z 2004 roku. Niestety fotek nie dam rady zrobić ponieważ auto stoi u blacharza. Ale silnik na pewno nie jest uszkodzony bo uderzenie dosięgnęło tylko do chłodnic. A czy możliwe jest że jak nie mam plynu chłodniczego to silnik nie zapali? I jeszcze jedno pytanko mam wywalone poduchy i kupiłem używaną deskę z poduszkami a gościu mi dal jeszcze sensor i czy jak założę ten nowy sensor to tez będę musiał podpinać VAGa?

W takim razie - zanim podejmiesz próby odpalenia - upewnij się na 101% czy w pompie wtryskowej (VP44) jest paliwo
Jeżeli nie ma - nie kręć tylko zastosuj procedurę odpowietrzania zgodnie z zasadami



Trudno i szkoda. Bez "punktu zaczepienia" ciężko cokolwiek doradzić ... .



Nie. Będzie meldował kontrolkami i piszczał obrzydliwie sygnałem z licznika - ale nie stanowi to przeszkody w odpaleniu.



Zależy - jeśli "nowy" sensor został wyjęty i założony "bez prądu" w instalacji - jest szansa, że kontrolki pogasną. Pod warunkiem, że wszystkie poduchy i napinacze zostaną wcześniej prawidłowo podłączone.
Ale ale - ja bym aż tak nie zaryzykował. Wolałbym podpiąć tylko sensor i odczytać VAGiem błędy, kodowanie oraz numer sterownika i dopiero na tej podstawie podejmowałbym decyzję "co dalej".
Może Szogun, Mały V8 albo Kobra zechcą coś jeszcze dopowiedzieć - temat airbagów nie jest "oczywisty" i "bezpieczny".

Dzięki "Piotruś" masz u mnie browara Jak autko będzie zrobione i odbiorę go z lakierni to zawiozę do jakiegoś gościa co się zna na temacie i niech mi to naprawi bo ja nie mam ani VAGa ani doświadczenia w tej dziedzinie

Nie zasłużyłem , no ale ...... skoro już tak nalegasz ... ... .



Blacharz powinien mieć dobre kontakty (tak jest zazwyczaj) - dogadaj się z nim "jakoś" ... .

Nie zapomnij nas poinformować "co było" - tak ze zwykłej ludzkiej ciekawości ...

Mam jeszcze jedno pytanko bo nie mam oleju w sprężarce od klimy i jak naprawię autko to mogę uruchomić silnik i jechać żeby mi nabili freon i olej? czy może sie zatrzeć?

Najlepiej zdejmik pasek od klimy Jeśli masz sprzęgło na kółku to nic by się nie stało, ale jeśli mam kompresor załączany wewnętrznie to może być niefajnie...

No właśnie kompresor mam załączany wewnętrznie a w ogóle to myślałem że ten kompresor może być zepsuty bo cały czas jest załączony ale wysłałem go do Łodzi do firmy która zajmuje się sprężarkami i po sprawdzeniu odesłali mi go twierdząc że jest dobry. Hmmm no to jak autko będzie zrobione przez blacharza to muszę zawieść lawetą do elektronika a potem od elektronika do nabicia klimy freonem i olejem porażka

Heh, chcesz sobie robić koszty to wieź na lawecie

Ja bym po prostu zdjął pasek z kompresora - ten pasek ma tylko napinacz i leci na główne koło na wale - nic innego nie napędza więc można go swobodnie zdjąć... a założyć się da choć nie jest to przyjemne. Osoby, które poinformowały mnie o możliwości zatarcia kompresora przez rozszczelniony układ zajmują się na codzień klimatyzacjami - jak ktoś kojarzy to firma EUROKLIMA z ul. Szyszkowej w Warszawie... więc raczej spece...

Auto po kilku próbach udało sie uruchomić i po podpięciu pod VAG-a okazało się że uszkodzony jest czujnik obrotów silnika i czujnik ciśnienia doładowania

Czy crash signal, nie może sie pojawić takży gdy kroś się bawił przy centralnym ??

nie

jedynie inne bledy lub ewentualnie 65535

oczywiscie ze zabawa centralnym wywoła sie bład ,,crash signal,,

niby w jaki sposob