.: AUDI KLUB POLSKA :.

Gdzie znaleźć od tego modul mam 4 szyby elektryczne sprawne ale alarm mi nie domyka i tak samo po zamknieciu centralnym zamkiem gdzie znaleźć modul i co zrobić by dzialalo????

A próbowałeś przytrzymać guzik zamykania lub przytrzymać przekręcony kluczyk w zamku??

Jeśli wtedy nie działa, a w Twoim aucie znajduje się moduł komfortu, to musisz zmienić kodowanie Vagiem. Inaczej się nie da...

Guzik tzn? Kluczykiemn nie moge a slyszalem ze to na przekazniku a nie na module? Jak sprawdzic ze mam modul???

Guzik - czytaj przycisk na pilocie

Na przekaźniku to może i jest, ale jest to wyzwalane przez moduł komfortu...
Najłatwiej sprawdzić w książce servisowej po kodach wyposażenia, a jeśli jej nie masz, to po Vinie w dekoderze...

Hev - nie bardzo się z Tobą zgodzę... To nie żaden moduł komfortu tylko przekaźnik megawypasiony - przy lewej nodze kierowcy za boczkiem. VAGiem nic nie zrobisz - tam nie ma diagnostyki. Hev - za dużo A8-ką jeździsz

nie wiem jak w tym a6 ale u mnie za domykanie szyb z kluczyka czy pilota odpowiedzialny jest właśnie moduł komfortu i jest on "pod nogami pasażera" pod tapicerką, taka czarna "szkrzyneczka"

Sprawdze dzis THX a jak spradzxic czy ten przekaznik jest od domykania i co tam zmienic???

Hmm... zapytam tak dla pewnosci: Czy przytrzymujesz dłużej wciśnięty guzik na kluczyku Pojedyncze wciśnięcie w a6 c4 nie domknie szyb, trza przytrzymac.

znawcy C4

niech będzie że megawypasiony ten przekaźnik, fakt jest trochę większy
(bo ma wytrzymać duży prąd) ale to zwykły przekażnik bez żadnej logiki

ale sprawa jeszcze jest taka że w 1996 była zmiana a w zasadzie dwie
i najpierw przekaźniki jeden podwójny (szyby) i drugi mniejszy (ten
wypasiony - komfort) zastąpiono jednym i do tego jest zupełnie
inna wiązka (po 6-8 przewodów do każdego silniczka) jak i same motorki

a potem ten przekaźnik wogóle zlikwidowano - cała inteligencja przeszła
w motorki

sprawdzić jaki typ instalacji jest bardzo łatwo na włączonym motorze
na luzie i zamkniętej szybie wciskamy guzki jakbysmy chcieli zamykać

stara instalacja pobiera prąd cały czas dopóki trzymamy co widać/słychać
po pracy silnika nowa bardzo szybko po przeciążeniu cyka przekaźnikami
w motorkach

niech kolega sprawdzi jaki ma typ instalacji i napisze czy domykanie
do tej pory działało z kluczyka (trzeba trzymać przekręcony w zamku)
czy z alarmu dokładanego na jedno naciśnięcie guzika

acha oczywiście VAGiem się tu nic nie zrobi

Wiec sprawdzilem w srodku wystarczy ze raz szybko nacisne przycisk i domyka lub otwiera do oporu i wylacza. Jesli trzymam to zamyka dokad chce. Z pilota niedziala ktos mieszal pewnie przedemna w alarmie bo i czujki ruchu nie dzialaja. A z kluczyka nic. Moze byc bebenek popsuty??? A u pasazera powinno domykac kluczem???

jak zamykasz auto - np kluczykiem od strony kierowcy powinna cicho
raz zabuczeć syrenka fabryczna - z tyłu jest umiejscowiona

jeżeli tego nie ma to być może któryś z czujników jest zwalony
system oryginalny uzbroi się tylko wtedy jak uzna że wszystko
jest pozamykane

albo ktoś odłączył moduł od czujek od samego alarmu

gdybac można długo nie porozbierasz - się nie dowiesz

Czujki sa ok, centralny dziala i zamykja recznie wszystkie szyby tez ok. Ale z pilota lipa bo to jest jakis inny alarm niefabryczny, a syrenka z przodu bo to sedan. A wiesz moze jak sie dobrac do przekaznikow lub modulu by to sprawdzic czy jest ok? Bo moim zdaniem jak dziala z przyciskow w srodku to i domykanie musi tylko jakis kabelek padl lub ktos wypiol, wiesz moze ktory za to odpowiada itd?

syrenka fabryczna jest zawsze z tyłu w sedanie też

czujki - raz piszesz że niedziałają a potem że są ok to jak jest?

co do kabelków to dobrze by było ustalić
jaki rodzaj instalacji masz chyba ze wolisz najpierw rozebrać
a potem pytać

Więc z pochyloną głową się wycofuję Myślałem, że to jest tak jak w A8. Przepraszam, że mieszałem...

CZujki nie mialem na mysli krancowki drzwiowe i czujniki w zamku. Jutro sprawdze i dam znac THX