.: AUDI KLUB POLSKA :.

koledzy mam pytanie w moim a6 c4 mam elektryczne lusterka ale nie działa ich podgrzewanie. W związku z tym mam pytanie czy każde elektrycznie
regulowane lusterka w tym modelu były od razu podgrzewane czy to tylko w opcji bywało. pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi. ZWYKŁY $

siema

proponuje sprawdzic kody wyposazenia (z ksiazki serwisowej lub naklejki w bagazniku), bedziesz dokladnie wiedzial czy u Ciebie sa podgrzewane lusterka czy nie.

http://akp.cichy.org/wyposazenie.html

Pozdro

Poprostu wyjmnij sam wklad lustra i bedziesz widziec czy ida do niego kabelki czy tez nie
Nie trzeba nic rozkrecac!
To doslownie minuta roboty...

Ponieważ ogrzewanie lusterek załącza się razem z zapłonem - jest zapewne spalone.
Wyjmij wkłady -sprawdź, zcy do nich są podłączone kabelki - jeśli tak - kup na allegro maty grzewcze do lusterek i ciesz sie suchym i czytsym lusterkiem przez cały rok

koledzy serdecznie dziękuję za podpowiedzi. sprawdzę. pozdrawiam

oj panie kolego... w pozniejszych modelach owszem ale nie w c4
tam grzeją razem z tylną szybą

Ja piszę to o czym wiem na podstawie posiadanego przeze mnie w przeszłości (niektórzy pamiętają) A6 C4 rok 1996/1997
Miałem taki samochód i tam tak było to rozwiązane.
A kolega na jakiej podstawie twierdzi, że tak nie jest?

Przerabialem to miesiac temu w c4. Po wlazeniu zaplonu na kostce pojawia sie napiecie . jednak mialem tylko zarowke zeby to sprawdzic. Po wymianie mat grzewczych okazalo sie ze lusterka grzeja slabo, a dopiero po wlaczeniu ogrzewania tylnej szyby lusterka odparowuja o wiele szybciej. Czyli ze zaplon podaje jakies tam napiecie ale dopiero po wlaczeniu grzania tylniej szyby podawana jest wartosc maxymalna.chyba ze mam cos zorane w instalacji......

Który rok samochodu?
U mnie grzało tak samo na samym zapłonie jak i z załączoną szybą

95r
Postaram sie jutro pomierzyc miernikiem i napisze co i jak.

w eSce - audi 100 S4 1992rok - było grzanie zespolone z ogrzewaniem tylnej szyby, niby lepiej, ale czasami miałem tak, że nie było potrzeby, aby szybę podgrzewać, a na lusterkach się para skraplała, a jak były sprzężone z zapłonem to nie musiałem mysleć o ich grzaniu.

a ja pisałem na podstawie rozebranych aut i pociętych wiązek ale
pogrzebałem dalej i wychodzi na to ze jedyne co zmienili
to przełącznik - w A6 dawał napięcie na lusterka cały czas,
wiązki pozostały te same, mea culpa, zwracam honor



dlatego sobie rozdzieliłem i mam osobne guziory do szyby i lusterek