.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam.

Potrzebne mi porady jak wymontowac i rozmontować silniczek nawiewu i te całe pudło z chłodnicą klimy.

Próbowałem i nie mogłem sobie z tym poradzić. Za słabo się przygotowałem ponieważ myślałem że załatwie to w poł godziny. Muszę zajrzec do tego silniczka bo coś nawala i nie łaczy i przy okazji przeczyścił bym z liści itp. i zweryfikował tą część klimatyzacji czy nadaje się na złom czy nie.

Podtzrbne mi są informację gdzie są śróby, mocowania czy bede musiał maskę zdjąć i takie tam inne potrzebne wiadomości.

POZDRAWIAM>>>

to czarne pudlo z wymiennikiem ciepla po stronie pasazera jest przykrecone 4 srubami od srodka. Musisz wyciagnac schowek nad nogami pasazera. Zobaczysz klapke. Musisz ja odkrecic. Do niej dochodzi sprezynka przymocowana centralnie czarnym plastikowym uchwytem. Zeby zdjac klapke, po jej odkreceniu musisz odczepic ten plastik przekrecajac go o 90 stopni. Kolo rogow tej klapki pod tapicerka (u mnie byla lekko ponacinana) znjdziesz 4 sruby - one trzymaja ta czarna obudowe. Ale uwaga! Ta obudowa i tak sie trzyma na tych grubych wezach i bez ich odkrecenia jej nie wyciagniesz. Zeby sie dostac do silnika nawiewu musisz albo wyciagnac a przynajmniej odpowiednio daleko odsunac ta czarna obudowe z wymiennikiem dciepla - mi sie to nie udalo, bo nie chcialem odkrecac przewodow. Drugim rozwiazaniem jest wyciagniecie calej dmuchawy razem z nagrzewnica. Tak wlasnie zrobilem. Przykrecona opaska - na pewno wiesz o ktora chodzi. Dodatkowo jest przyklejona na silikonie, wiec trzeba sie troche poszarac, ale bez wiekszego problemu da sie odkleic. Trzeba tylko odpiac weze od nagrzewnicy i porozlaczac weze pod deska - 2 kolanka, poraz weze podcisnieniowe lub ciegla (zalezy jakie masz sterowanie klima). Zeby wyjac silnik musisz zdjac pierscien przy wtyczce i wysunac go w strone wirnika - jest na wcisk. Zapewne masz do wymiany szvczotki - ja za nowe dalem kilkanascie zl. Do wymiany potrzebna bedzie lutownica.

podziękował koledze photokom. Fachowa instrukcja.

POZDRAWIAM>>>

Jak Ci przerywa lub czasami nie startuje...to ja stawiam na zimny lut w regulatorze obrotów silnika dmuchawy. To takie prawie trójkątne plastikowe coś z wtyczką i jednopinową wsówką, wkręcone trzema wkrętami w czarną obudowę po lewej stronie - to o którym jest tez wyżej. Wykręć to i postukaj lub ponaciskaj od spodu silikonową zalewę...a zresztą...ja już Ci na forum pisałem o awaryjności tego badziewia, ale...ehh...

U mnie na bank nie łaczy szczotka lub się skończyła. Przez tą niewielką dziórkę ją trochę zagniotłem i narazie dziala lecz nie sopcznę dopuki nie rozbiorę nawiewu.

Chętnie bym tą klime uruchomił. Muszę dokonać porządnej waryfikacji stanu osprzętu i podjąć decyzję. Kurs na złom czy próba naprawy...

POZDRAWIAM>>>

Ja tez mam zamiar ta klime doprowadzic do stanu uzywalnosci. Poprzedni wlasciciel 4 lata temu zrobil przejscie na nowy czynnik. Niestety jak kupile mauto 2 lata temu, to klima juz nie chclodzila - zbyt niskie cisnienie w ukladzie. Wiec gdzies jest jakas nieszczelnosc. Jdnak cisninie caly czas jest, wiec nieszczelnosc nie jest chyba wielka? Gdzie w tej klimie najczesciej ucieka czynnik? W sprezarce? Czy jeszcze gdzies indziej? Skad dorwac uszczelki i nowe weze gumowe (moze podpasuja z jakiegos nowszego modelu)?

Przyłączam sie do tych pytań. Też jakieś uszczelki i inne części eksploatacyjne mnie interesują...

POZDRAWIAM>>>

ciężka walka Was czeka
nieszczelność należy wyłapać wlewając znacznik na stacji uzupełniania freonu.
Pamiętajcie jednak, że macie stary czynnik i należy to zrobić zapewne "po znajomości".
Węże albo dorobić albo kupić nowe. Sprężarki zacierają się z powodu ubytku chłodziwa i oleju i są niemal nie do naprawienia

Ciekaw jestem kiedy skończy Wam się energia albo pieniądze choć oczywiście nie chce Was zrażać

Ja juz mam nowy czynnik. Przejscie robil poprzedni wlasciciel i nie wiem czy po prostu zmienili mu tylko sam czynnik, czy przy okazjoi wymienili filtr i uszczelki. Zaworek do napelniania zostal stary. Poza niskim cisnieniem w ukladzie, klima jest sprawna. Na probe oszukalem czujnik cisnienia i klima zaczela ladnie chlodzic.
Czy sa jakies przejsciowki na ten zaworek do napelniania? Ja mam stary, a pytalem w kilku stacjach zajmujacych sie klima, to nigdzie nie maja takiej koncowki, zeby nabic. Proponowali mi wymiane tego zaworka - za 300zl, wiec narazie podziekowalem.

Jaki zamiennik czynnika się nadaje?? Do układu po r12??

POZDRAWIAM>>>