.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,

Czy jest możliwa kalibracja wskazań komputera pokładowego liczącego średnie spalanie oraz czy i jak zmienić MPG na L/100km. Obecnie komputer zaniża spalanie średnio o ok 2L/100km

Wersja mojego auta jest RHD, wiec wskazania prędkosci, przebieg mam w milach. Udalo mi sie zmienić przebieg całkowity i dzienny na kilometry, ale nie zmienia sie wskazanie komputera pokladowego - nadal pokazuje w MPG.

Pozdrawiam,

Sam zadal pytanie, sam sobie odpowiedzial

Znalazlem info na amerykanskim forum i tak:

1. zeby zmienic mpg na L/100km musze zmienic Country z Great Britain na np. Rest of World (Right-Hand-Drive)

Instrukcja

2. kalibracja wskazan komputera pokladowego:
cytat "For A3,A4,A4(new)A5,A6,A8,Q7 on address 17_Dash panel-adaptacion canal 3 you may increase and decrease the fuell consumpcion value in range of 85% to 115% in step of 5%.Default setting from the factory is 100% ,and if you want to increase it with 10% -you must to enter 110, respectively , if you want to decrease it with 10% - you must to enter 90"

Istrukcja #2

W nowych A4 i A5 to w 17 Instruments jest długie kodowanie i ta insturkcja w żadnen sposób sie nie odnośi do tych autek.

MarioZ kolega ma na myśli adaptacje sterownika licznika, a nie kodowanie.

Ok, pomieszalo mi sie, w takim razie chciałbym przy okazji zadać pytanie odnośnie właśnie tego kodowania, bo w tych właśnie autach (A5 i A4) gdzie występuje "Long Coding" większość ustawień robi sie właśnie przez kodowanie a nie adaptacje, jest możliwość zmiany z mpg na l/100km, tylko trzeba poczynić odpowiednie zmmiany w kodowaniu 17 Instruments:

Functions
Gauge Test/Needle Sweep active
Driver Information System (DIS) active
Lap Timer active
Washer Fluid Warning active
Brake Pad Wear Warning active
Shift Suggestion (Economy) active
Key Warning active
Speed Warning at 120 kph (75 mph) active

Options
Right-Hand-Drive (RHD)
Brake System Warning Light North American Region (NAR) OR Australia (AUS) active
Engine Start Note (i.e. "Press Clutch to Start Engine")
Multi Media Interface Generation 3 (MMI 3G) installed
Tire Pressure Monitoring (TPMS) installed
Electro Mechanical Parking Brake (EPB) installed
Adaptive Cruise Control (ACC) installed
Adaptive Light (Swivelling Headlights) installed
Dynamic Ride Control (DRC) installed
Dynamic Steering installed
Adaptive Air Suspension installed

Needle/Scale Illumination (Term. 15 ON / Term. 58 OFF)
Needles OFF and Scales OFF
Needles OFF and Scales ON
Needles ON and Scales OFF
Needles ON and Scales ON

Seat Belt Warning
Seat Belt Warning inactive
Seat Belt Warning North American Region (NAR) active
Seat Belt Warning Rest of World (RoW) active

Fuel Tank Type
Front-Wheel-Drive (FWD) with 65l Tank
All-Wheel-Drive (AWD) with 64l Tank

Model
Audi A4/S4 (8K) Limousine/Sedan
Audi A4/S4 (8K) Avant/Wagon
Audi A5/S5 (8T) Coupé

Tire Circumference

Display Options
Temperature Display (Celsius / Fahrenheit)
Distance Display (Kilometers / Miles)
Speed Display (km/h / mph)
Pressure Display (bar / PSI
Fuel Volume Display (Liter / Gallon (USA) / Gallon (Great Britain))
Time Display (24h / 12h AM/PM)
Date Display (dd/mm/yyyy / mm/dd/yyyy)
Consumption Display (mpg (Great Britain) / mpg (USA) / l/100km / km/l) <<<

Language
German
English (Great Britain)
English (North America)
French
Italian
Spanish
Portuguese
Chinese

Country
Germany (D) / Left-Hand-Drive (LHD) OR Not Specified
Rest of World (RoW) / Left-Hand-Drive (LHD)
United States of America (USA) / Left-Hand-Drive (LHD)
Canada (CA) / Left-Hand-Drive (LHD)
Great Britain (GB) / Right-Hand-Drive (RHD)
Japan (JP) / Left-Hand-Drive (LHD)
Arabian States / Left-Hand-Drive (LHD)
Australia (AUS) / Right-Hand-Drive (RHD)
Rest of World (RoW) / Right-Hand-Drive (RHD)
Japan (JP) / Right-Hand-Drive (RHD)

Retrieved from "http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A5_%288T%29_Instrument_Cluster"

MarioZ i powiedz mi, że udało Ci się to przekodować z mpg na litr/100km ???

Ja próbowałem całej kombinacji z tej powyższej i nic. Nawet wbijałem całe kodowanie z wersji EU i nadal spalanie jest w mpg

Po mojemu temat nie do przejścia, ale mogę się mylić.

Najśmieszniejsze jest to, że europejczyka na mpg da się przestawić

Czekam obecnie na kabel HEX CAN USB (jest w serwisie) i wtedy bede kombinowal ... z tego co sie dowiedzialem to wklejenie calego kodu od auta z wersji EU nie przynosi porządanego skutku (też już sprawdzałem) ponieważ wersja urządzenia jest inna i w EU oraz US bity są w innych miejscach ... dlatego mam nadzieje że Ross-tech wprowadzi jakieś opisy poszczególnych bitów w najnowszej wersji z podziałem na wersje hardware.

Jestem ciekaw czy to samo jest w przypadku aut z GB że jest problem przełączenia tego spalania.

A4/A5/Q5 jest jak narazie nie do przejścia bez wymiany licznika.