Sorki że tak długo to trwało ale właśnie wróciłem ze zmagań z zegarami. Otóż tak. Jedyne zdjęcia jakie mam to tych kostek i wejścia autocheka bo mi aparat odmawiał posłuszeństwa. Pokaże je na końcu. Co do zmiany prędkościomierza z milowego na zwykły to chwila roboty. Tak jak mówiłem u siebie musiałem wymienić ten biały plastik między płytką a zegarami. Bo zwykły jest z wypukła płytką więc plastik też jest inny a milowy jest całkiem płaski. Więc szybko poszło. Co do przełożenia autocheka do starych zegarów to się nie da. Sama ta płytka z wyświetlaczem ma jedno wejście a płyta główna licznika ma drugie. Więc efekt był taki że po przełożeniu autochek nie działał w ogóle. A co do kontrolek to zauważyłem że kontrolka oleju zaczyna się świecić od 2000 obrotów. A no i dzisiaj doszła mi też kontrolka paliwa bo mam mało co mnie zadziwiło
Więc efekt końcowy jest taki że świeci się break light, kontrolka płynu spryskiwacza a od 2000 obrotów olej. Co to może być i co mam dalej zrobić?? Czujnik oleju powinien być inny czy jak??
To wejście które widać jest na płytce z autochekiem i wsuwa się je w płytę główną licznika a drugie wejście w nowych zegarach jest tam gdzie drugie kółko( tyle że to są te stare dlatego go nie ma .
)
A to fotka tych dwóch kostek o których mówiłem.a przewody są w nich następujące (idę według pinów):
Czarna kostka:
1. niebiesko-brązowy
2. czerwono-brązowy
3.niebiesko-biały (cienki)
4. czarno-brązowy
5. żółto-brązowy
6. 2x brązowy (jeden wchodzi a drugi wychodzi do kostki czerwono-różowej)
Czerwono-różowa kostka:
1. niebiesko biały (cienki)
- połączony z kostką czarną
2.wolny
3. niebiesko-czerwony
4. brąz
- połaczony z kostką czarną
5. wolny
6. wolny
Zaloguj
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
No właśnie olej był wcześniej na tym starym liczniku. Tutaj tylko się pokazuje cyfrowo więc myślałem że to jakoś da się zrobić. A pika pewnie dlatego że testu nie przechodzi czy coś.
Co do oleju to podłączyłem na chwilkę starę zegary i olej po odpaleniu silnika znika. A tu świeci się :brake lights, spryskiwacz, olej i tak się powtarza cały czas pikając co też co jakiś czas. Bawiłem się jeszcze takim suwakiem bo boku który zmienia język wyświetlania. A no i próbowałem zmienić prędkościomierz. Według mnie da się to zrobić tylko trzeba wymienić przynajmniej u mnie ten plastik co jest pod zegarami ponieważ prędkościomierz z milami jest płaski od tyłu a ten z kilometrami ma pionowo wystającą płytkę z jednej strony. Więc trzeba zdjąć wszystkie zegary podmienić plastik i założyc zegary z powrotem. Powinno działać. Ale z tym autocheckiem nie wiem co. Speco nie wiesz co to może być?? Znalazłem jeszcze dwie niewykorzystane kostki pod kierownicą. Jedna różowa prostokątna gruba a druga czarna cienka też prostokątna z zatrzaskami z boku. Zrobię jutro zdjęcie tego jak mi się uda.
Jutro też nie. Postaram się to uczynić w środe. Pozdrówka