.: AUDI KLUB POLSKA :.

Ale jak podłącze sygnał do masy to pozbędę się kontrolki od płynu spryskiwacza i break light tak?? A nie na tym spisie olej też występuje. Dlatego mi się kontrolka oleju świeci. Do czego jeśli już podłączyć ten biały przewód (czyli od oleju)? A i ciekaw jestem czemu inne rzeczy z tego opisu przewodów się nie wyświetlają. Pod kompa to się podłącze jakoś w przyszłym miesiącu bo w tym się skończyły środki. Dzięki Ci bardzo że mnie znosiłeś masz u mnie piwo

Ostatnio u mnie zapalila sie kontrolka zuzycia klockow hamulcowych, jednoczesnie zapalila sie kontrolka zarowki. Po wymianie klockow na nowe kontrolka zarowki juz sie nie pali. Nie wiem czy mechanik cos naprawial, ale na fakturze nic nie widzialem. Mozliwe, ze to bylo jakos polaczone, a fakt, ze mamy dokladany AC i BC generuje nam tylko wiecej zagadek .

Poczekajmy, az podlaczysz pod kompa. Moze Hans cos Ci podpowie z oszukiwaniem czujnikow.

Dzieki wielkie

U mnie po zmianie zegarów mam jeszcze jeden problem. Nie mam sygnalizacji niskiego poziomu płynu chłodzącego. Ostatnio sprawdzałem i jak odepnę wtyczkę od zbiorniczka to licznik nic nie sygnalizuje. Podobnie jak zrobię zwarcie we wtyczce. Czy ktoś wie w której kostce i na który PIN w liczniku przychodzi sygnał od poziomu płynu. Z tego co było napisane w tym temacie to pewnie do zielonej kostki, ale skoro na AC jest sygnalizacja to dlaczego nic nie trzeba przepinać.

Widzę, że linki do niemieckich stron z opisem wtyczek są nieaktywne
Dobrze, że zapisałem na dysku

Wrzucam jeszcze raz: http://kazek.k.w.interia.pl/C4-KI.htm

Wynika z tego, że to 3ci pin wtyczki zielonej (Kühlmittel-Mangel bzw. -Übertemp) na mój beznadziejny niemiecki, ale Mangel to chyba brak, czyli pasuje.

Dzięki bardzo! Tego mi brakowało...