.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Posiadam samochód jak w opisie. Gdy kupiłem samochód, miał standardowo zainstalowany licznik z 4 zegarami. Dzisiaj dostałem za darmo w prezencie od kumpla licznik z 7 zegarami (VOLT,BAR OIL,TEMP OIL) . Po zamontowaniu tych zegarów, działają mi wszystko oprócz Ciśnienia oleju i temperatury oleju. Czy fakt nie działających zegarów może być spowodowany brakiem czujników, czy może tylko zimnymi lutami na zegarach? Pozdrawiam

Stary licznik:

Nowy licznik

Jak miałeś w oryginale "krótką" deskę, to nie masz na silniku czujnika ciśnienia i temp. oleju. A w ogóle, to ta półeczka jest bardziej potrzebna niż dodatkowe zegary (wożę tam okulary)

Pozdrawiam

Wordeck znudziła mi się ta półeczka . Słuchaj po wyciągnięciu licznika z wnęki mam 3 wtyczki broązową, czarną, oraz taką na 3 styki czarną. Wydaje mi się że ta krótka na 3 styki jest właśnie na te czujniki od ciśnienia i temperatury. A jak podłączałem nowe zegary to tylko za pomocą tych 2 dużych kostek, a tej małej nie podłączyłem (chyba nie pasowała....). Sprawdzę jutro jakie jest zasilanie na tej małej kostce 3 pinowej.

O ile się nie mylę, to ta do temp. i ciś. oleju powinna być płaska, wąska, 5 pinowa. Żadnej 3 pinowej nie kojarzę do zegarów...

Właśnie mnie to martwi że takiej 5 pinowej wtyczki nie widziałem. Słuchajcie, jeżeli nie znajdę tej wtyczki to chciałbym ręcznie poprowadzić sygnał. Rodzynek może wiesz gdzie są umiejscowione te czujniki w silniku

Dobra już wszystko wiem. Czujnik ciśnienia już zamówiłem. Teraz tylko nie wiem gdzie jest ten czujnik temperatury. Mam go na obrazku z ETKI ale nie wiem gdzie on może być w realu

Schyl się pod przedni zderzak. Zaraz z przodu silnika, bardziej po prawej stronie (strona pasażera) zobaczysz dużą śrubę - chyba na klucz 21 (nie dam głowy). Jest wkręcona od dołu - idealnie pionowo. Wykręcasz tą śrubę i w to miejsce wkręcasz czujnik temp. oleju. Uważaj jednak po jej wykręceniu - zdejmij ją ostrożnie i patrz co ci tam wypadnie (poza niewielkim wyciekiem oleju) - specjalna tulejka i sprężyna - to zawór ciśnieniowy oleju. Trzeba to odpowiednio potem poskładać.

Dziękuje rodzynek! Jesteś Wielki! Czujniki zamówione. Jak tylko wszystko podłącze to napiszę! Pozdrawiam.

Cześć.
Może jak już wszystko rozpracujesz to i u mnie założysz
Za jakąś opłata oczywiście... bo zegarki to mam od dawna ale nie miałem nigdy czasu zabrac sie za te kabelki.

więc napisz czy ci się udało bo upłynęło juz troche czasu.

Pozdrawiam.

witam.wytargałem ostatnio licznik ze swojej c3 1,8 z powodu-wyczytałem tu że czasami wystarczy wyjąc zegarek z płyty,wstawic obrotek i działa.za kilka zetek kupiłem sam obrotek i wydłubałem licznik ale niestety nie ma tam odpowiednich pinów a tylko dziurki w płycie więc z obrotka narazie nici.
korci mnie aby zapodac tam długi licznik z silnika 5cyl. z dodatkowymi zegarami.
Naprawdę sporo tu czytałem i narazie mam tylko kocioł w głowie na temat czy się da czy nie i co będzie działac i jak,jest tyle róznych wypowiedzi że naprawdę trudno sie połapać i wysnuć jakieś konkrety,dla konkretnego auta i licznika.
Jeżeli byłby ktoś łaskaw konkretnie naśwetlić mi temat byłbym bardzo wdzięczny.
Sytuacja : audi 100 C3 89r. silnik 1,8 na gaźniku jedyny wypas to ABS
licznik obecny-standard z wielkim zegarem zamiast obrotka
licznik który chcem zapodać to np. taki:
http://www.allegro.pl/item559425235_lic ... nzyna.html

co będzie działać a co nie a jeżeli nie to jak zrobic aby działało,konkretnie przy moim silniku
PS,czy w liczniku od C3(szeroka deska ofcos ) a C4 są jakiś różnice,np nie pasują mocowania,kształt i wogule będzie pasował czy musi byc od C3

Musi być od C3 (i nie od V8). Już przecież założyłeś podobny temat. Po co nowy?

nie zakładam nowego tematu,z braku konkretów wciąż szukam i podpytuję gdzie się da .dobrze że już wiem ze musi być od C3 bo jeszcze bym kupił ten z aukcji(C4) i dopiero była by kicha .
Naprawdę nie prużnuję i przeszperalem to forum dośc dogłebnie ale jest sporo tych liczników AC,BC bez AC róznych innych bajerów itd. zgłupiec idzie,jednym działa wszytsko odrazu inni muszą coś grzebać silniki są różne i różne są sposoby na to aby działało tak naprawdę każda przeróbka jaką tu znalazłem jest inna.Jestem noga z kabelków(dopiero odkryłem co to jest pin w liczniku ) dlatego potrzebóję wykładu jak na tacy jak podłączyc taki bajer do mojego cygarka i chętnie poradzę się kogoś kto jest w tym lepiej oblatany.

Montowałem obrotek zamiast zegara w B4 i potrzebne piny po prostu przełożyłem z drugiej płyty wraz z obrotkiem. Podobno takie piny można sobie dokupić w elektronicznym i wlutować.

B4 to inna bajka. W C3 cały bajer obrotka jest na płycie głównej, dlatego cała płytę trzeba zmienić, czyli w sumie całe zegary.