.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Jestem nowy i niedawno kupiłem audi 100 c4 z silnikiem 2.8 V6.
Był w niej wyjmowany akumulator i postanowiłem ustawić zegar, ale silnik był uruchomiony i po naciśnięciu przycisku od zegara na komputerze zaczęły palić się kontrolki: najpierw pokazała się od oleju potem ładowanie woda itp.
Co teraz zrobić bo myślałem nad kupnem tych kabli i sprawdzić błędy:
http://allegro.pl/interfejs-kkl-usb-vag ... 15203.html
Z góry dzięki i pozdrawiam

Jeśli zapalają się na wyświetlaczu po kolei wszystkie kontrolki to prawdopodobnie naciśnięciem na przycisk od zegara spowodowałeś jakiś nie kontakt na desce (najczęściej zimne luty). Zamiast od razu wydawać pieniądze na kable sprawdź również podłączenia do deski.

wyciagnij ten cycek zamiast wciskac i ustawisz zegar.

wciskajac go wywolujesz cos jak szybkie sprawdzanie czy wsio ok.

dokładnie jak enduro napisał
włączyłeś diagnostykę auta. Komp przeleciał wszystkie czujniki i jeśli jest OK (np. nie brakuje sprysków) to na koniec wyskoczy na fisie OK
nic nie naprawiaj bo nic nie jest zapsute

Ok dzięki i jeszcze jedno:
Kupiłem radio samochodowe z allegro i jak jest one wyłączone to jest zegar na wyświetlaczu.
Po 2 dniach jak chciałem odpalić samochód akumulator padł.
Czy to od radia???

Miernik w dłoń i sprawdzasz co Co kradnie prąd.

opisz problem w temacie zgodnie z zasadami

Powiedz co i jak to sprawdzać

Ustawiasz miernik na pomiar prądu (zakres 20A na początek, jak będą małe wartości to zmniejszasz zakres).
Wszystkie urządzenia wyłączone (lampki, radio, drzwi zamknięte - tak jak zostawiasz auto)
Odpinasz klemę od akumulatora - jedna końcówka miernika do klemy, druga do kabla który zdjąłeś z klemy. I masz odczyt poboru prądu w stanie spoczynku.
Jeśli jest za duży - wyjmujesz bezpieczniki po kolei i patrzysz na odczyt. Jak spadnie pobór prądu sprawdzasz do czego ten bezpiecznik i już wiesz w której gałęzi ginie prąd. Dalej już odłączasz urządzenia w tej gałęzi.

A jaki ma być około?
P.S Jak wczoraj zgasiłem samochód wyjąłem kluczyk i nie chcący nacisnąłem elektryczną szybę i się otworzyła.Zamknąłem ją i drzwi i po po otwarciu drzwi już ok. Ciekawi mnie co to może być. Czyżby komputer?

szyby mają zasilanie jeszcze chwilę po wyłączeniu zapłonu

A czy szyberdach też ma takie chwilowe zasilanie po wyłączeniu zapłonu ?
Bo u mnie niestety po wyłączeniu szyber działa cały czas..co może za to odpowiadać ? przekaźnik w nogach kierowcy po lewej stronie ?

Zmierz prąd po zamknięciu - i przelicz sobie - pojemność akumulatora w Ah podziel przez pobór prądu w A - będzie miał odpowiedź po jakim czasie akumulator będzie pusty.
A wracając do prądu - 0,1A to już dużo - ale zależy co masz dodatkowo podłączone.
Szyberdach prawdopodobnie nie pobiera dodatkowego prądu (chyba, że na przekaźnik, ale możliwe, że ktoś go podłączył bezpośrednio - nie mam szyberdachu, i nie wiem czy powinien działać po wyłączeniu zasilania szyb).