.: AUDI KLUB POLSKA :.

Czesc! Mam problem z alternatorem jak juz wiadomo Zaczelo sie od glosnego klekotania i myslalem ze moja pompa wspomagania padla kompletnie, bo jakis czas temu mialem z nia problemy. Ale po dokladnym osluchaniu dzwieki te pochodzily z alternatora. Sprawdzilem poziom ladowania i okazalo sie ze jest ok 13.6V . Sciagnalem pasek i mozna wyczuc delikatny luz ruszajac kolem pasowym, a kiedy zakrece to slychac szum i tak jakby cos delikatnie przeskakiwalo. Stawiam wiec na lozyska. Wymontowalem alternator i teraz jak sie do niego zabrac? Nie mam zadnego schematu a w ksiazce pisze tylko zeby go zabrac do warsztatu. Probowalem znalezc schemat budowy na necie ale bez skutku. Moze ktos z was wie gdzie go znalezc(schemat), lub jak sie do tego zabrac, czy najlepiej oddac go do elektryka? Z gory dziekuje za wszystkie odpowiedzi

nie wiem czy w B6 jest taki sam alternator jak w B5 ale sam zobacz może coś pomoże http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t27223. ... lternatora

rozkręcić alternator to nie problem ale łożyska wymienić to już sztuka, zwłaszcza jak się zapięką, że nie idzie ich ruszyć, proponuje jednak dać go do elektryka

Dzieki chlopaki:) Ten link jest super warto sprawdzic i na pewno mi sie przyda. Przy okazji odkrylem pare innych rzeczy Wiem juz skad mi cieknie uklad chlodzenia, okazuje sie ze nie tylko alternator musze zrobic ale i wymienic pompe wodna, bo jak wymieniali rozrzad (500 funtow z full service)to pewnie nie wymienili pompy wodnej i po 20 tysiacach na stacji ujrzalem wodospad niagara pod moja A4. Jakos pozniej sie uspokoilo i tylko dolalem plynu zimno to nie bede grzebal zaczekam pomyslalem. Wczesniej dowiedzialem sie ze mam wadliwe pierscienie tlokowe dlatego bierze troche oleju ALT tak maja:) Do tego jakis madry mechanik wymienil olej we wspomaganiu na syntetyczny i pompa jest lekko dojechana. Jeszcze tylko 3 latka splaty i moze wymienie na Corse:) Jednym slowem mam najladniejsza "mine" w swoim zyciu:))))) bo A4 2001 wyglada naprawde super.