.: AUDI KLUB POLSKA :.

Panowie kupiłem starter - uporałem się z immobilaizerem - i teraz sprawa by niczego nie spieprzyc - co i jak podlączyć?

Ze wszytskim sobie poradze ale co z przekaźnikami? gdzie mam je podłączyć? czy może mi ktoś pomoc? doradzić?

schemat


To nie jest WT - po prostu to potrzebuje. Pozdrawiam

Twoje pytanie jest mało precyzyjne ale wydaje mi się że pytasz o to gdzioe podłączyć kable od dwuch przekaźników na schemacie podłączenia alermu a więc odpowiadam:

musisz znaleźć w swojej audi przekaźnik odpowiedzialny za załączenie rozrusznika, jeśli jesteś w tym słaby to proponuję podpiąć się bezpośrednio pod rozrusznik, metoda mało fachowa i trzeba kable "ciągnąć" z budy na zewnątrz a trochę szkoda żeby na druciarstwo wyszło więc jedź do elektryka lub zapytaj kogoś na forum który to przekaźnik i styk w nim.

drugi przekaźnik podłączasz pod plus po przekręceniu kluczyka, łatwo powinieneś go znaleźć w skrzynce bezpieczników i wpiąć się w obieg.

W C4 nie masz przekaźnika od rozrusznika.

Wogóle nie pytam po co to urządzenie , bo wiadomo że jest zbędne, ale ja bym zwyczajnie znalazł dwa kable wychodzące ze stacyjki po których spięciu kręci rozrusznik i podpioł przycisk do odpalania. Miałem tak zrobione kiedyś w Transicie jak stacyjka odmówiła posłuszeństwa na położeniu "start"

panowie mam juz wszystko podlaczone i pojawil sie problem mianowicie po odpaleniu auta normalnie - jest ok i ladowanie jest - po odpaleniu ze startera nie mam ladowania - nie wiem gdzie szukac przyczyny - niebieski kabelek wchodzacy w wiazke od stacyjki (50b) jest od ladowania i jak odpalam kluczykiem to gdy silnik chodzi jest na nim + a jak odpalam starterem to nie ma na tym kabelku napiecia....

To nie jest kabelek od ładowania.... na tym kabelku pojawia się napięcie po złożeniu kluczyka i służy głónie do rozłączenia buzera ostrzegawczego. Sygnał ładowania musisz wziąć z żarówki ładowania z kabelka który leci z alternatora.
Trzeba się podłączyć pod niebieski przewód w zielonej kostce zegarów (pin 10)