.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam przedstawię pokrótce jaki mam problem a mianowicie problem polegał na tym że w aucie aku potrafił się rozładować do zera był to jakiś zakupiony w Niemczech bo poprzedni właściciel tam go kupił. Działo mi się to nagminnie czasami postawiłem auto zgasiłem i już na drugi dzień zero odzewu nawet rozrusznik nie ruszył a były i takie momenty że po zgaszeniu auta i próbie odpalenia za 2 godz taka sama sytuacja całkiem rozładowany a zdarzało sie też że postał sobie kilka dni przychodziłem do auta i palił bez problemu. Byłem u jakiegoś elektronika posprawdzał czy nic nie pobiera prądu i stwierdził że jest ok sprawdził aku i powiedział że jest najprawdopodobniej zwarcie w jednej z celi i dlatego się rozładowuje. Więc postanowiłem zakupić nowy aku kupiłem Molla 95 Ah M3 Plus czyli jeden z dobrych i do tanich nie należał ale nie w tym rzecz. Zakupiłem go jak pamiętam w październiku po włożeniu autko paliło idealnie aż do dzisiaj czyli zaistniała taka sama sytuacja jak na poprzednim aku. Auto paliłem w piątek wieczorem dzisiaj chciałem odpalić i to samo rozładowany do zera rozrusznik nawet nie ruszy nawet podświetlanie w środku ledwo co świeci data i zegarek się wykasowały.

I teraz moje pytanie co może być przyczyną takiego rozładowania bo nawet jak to na forum opisywali ludzie że może jakaś żarówka w bagażniku czy coś innego pobierać prąd podawali tam 200mA czego nie zauważyłem u siebie to raczej przy tak małym po boże takie szybkie rozładowanie to raczej wykluczam.
Tak jak pisałem nowy aku i żeby potrafiło rozładować do zera z dnia na dzień albo i szybciej to musi chyba coś ciągnąć prąd w większej ilości a możę coś na rozruszniku albo alternatorze już mi brak pomysłów

Jeśli ktoś ma jakaś wiedzę to proszę o pomoc

pozdrawiam

Tego typu problemy elektryczne, że raz jest OK, a za kilka dni się rozładowuje są trudne do ustalenia. Coś bankowo pobiera Ci prąd po wyłączeniu akumulatora. Jedną z informacji, którą uzyskałem na forum to nie pozostawiać auta z włączonym CD, bo zmieniarka mimo wyłączenia silnika bierze ciągle prąd. Sprawdź, czy masz czyste klemy. Jak masz alarm, to może robić jakieś zwarcie itd, itd

Ściągnij klemę z zacisku akumulatora i podłącz miliamperomierz. pobór prądu ma być 0, maks. 0,3 mA. Celem sprawdeznia co pobiera ten prąd, wyciągaj kolejne bezpieczniki.

Procedura była już dokładnie opisywana na forum. Użyj Szukajki.

daj alternator do sprawdzenia bo moze byc tak ze na ktorejs diodzie jest przejscie w nie ta strone co powinno i prad idzie przez nia. alternator i rozrusznik jest podlaczony na stale z akumulatorem wiec te 2 rzeczy z ominieciem calej instalacji moga rozladowac akumulator w moment. takze jeszcze rozrusznik sprawdz i kostke stacyjki , zastanow sie czy nie miales przypadkow ze cos dzialalo kiedy nie powinno albo nie dzialalo kiedy powinno.

Witam tutaj możesz mieć rację z tym alternatorem bo jesli nawet cos by brało prąd w aucie to nie w tak krótkim czasie. Przypomniała mi sie jeszcze taka sytuacja że na wakacjach jeszcze autko z tym starym aku wyjechałem z domu na ulicę żeby auto umyć czyli dosłownie 20m postawiłem auto zgasiłem po umyciu minęło około godz wsiadam do auta próbuję zapalić a tu zonk rozładowana bateria do zera a przed umyciem zapaliło normalnie bez problemu.
Raczej cała instalacja jest ok bo nic nie zauważyłem żeby mi cos chodziło albo sie zawłaszczało samoczynnie radio i reszta jest oryginalna nic nie dokładane

Czyli mówisz hans żeby sprawdzić na alternatorze układ prostowniczy i rozrusznik

w alternatorze masz diody , uzwojenie i wirnik z uzwojeniem ktore na stale moga obciazac lub w przypadku uzwojenia stojana moze dochodzic do przebicia i wtedy zwiera. jak masz voltomierz w aucie to obserwuj napiecie czy skacze.
Natomiast rozrusznik to inna bakja bo masz elektromagnes ktory ze stacyjki jest zalaczany a ten z kolei zalacza styk uruchamiajacy silnik i jezeli jest jakies przebicie/zwarcie w rozruszniku to kazde odpalenie moze powodowac obciazenie po odpaleniu i po zgaszeniu masz duzy pobor az do rozladowania. sam silnik moze zwierac na komutatorze ale to malo prawdopodobne z tego wwzgledu ze po drodze jest styk zalaczany przez elektromagnes. Niemniej jednak ja mam taki zwyczaj ze zawsze po kupnie auta przed pierwsza zima robie kompleksowo allternator i rozrusznik a w razie porezeby wymieniam akumulator bo to jest podstawa do prawidlowego funkcjonowania auta zima a pozniej wiem ze przez przynajmniej 6-8 lat mam spokoj z tymi elementami. Jedz do fachowca od alternatorow i rozrusznikow i zrob regeneracje. rozbierze , zobaczy co trzeba wymieni i sprawdzi na maszynie czy jest OK.

ok tak będzie trzeba zrobić bo innej rady nie widzę
dzięki hans napisze jak będzie juz po robocie co bylo nie tak

Przy takim tempie rozładowania sprawdziłbym wszystkie odbiorniki mające 30A bezpieczniki - elementy grzewcze jak tylna szyba, podgrzewane lusterka itd czy rzeczywiście się wyłączają.

no jak pojadę do elektryka to mi to wszystko posprawdza żeby miec pewność

Witam. Miałem podobny problem i okazało się że poprzedni właściciel w niemczech podłączł sobie ładowanie słuchawki telefonu tak że pobierało prąd bez przerwy.Jak kupiłem samochód to bez słuchawki ale prąd mi dalej kradł ten uchwyt do ładowania.Dobrze że trafiłem w końcu na kumatego elektryka bo mi już ręce opadały,jak masz tą ładowarke to może być to.[/img]

no nic to tez sprawdzę tylko u mnie jest troszeczkę inny problem bo ten prąd ciagnie dość szybko 3 godz postoi i już problem z odpaleniem więć taka nawet słuchawka w podłokietniku to raczej tak szybko by nie rozładowywała ale sprawdzę dla pewności