.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam!ma ktoś może pomysł jak poradzić sobie z parującymi ksenonami w a4 b6?dodam,że uszczelniłem dokładnie silikonem klosze,także o jakiejś nieszczelności nie ma mowy,no chyba;)pozdro

Nie uszczelniles dokladnie albo po uszczelnieniu nie wysuszyles i nadal jest tam woda/wilgoc ktora nie moze odparowac. najlepiej uszczelnij jeszcze raz w upalny dzien i zostaw otwarte pokrywy tylne .... wieczorem domknij i po klopocie. Jesli nadal paruja to najzwyczajniej przeciekaja.... pomimo uszczelnienia.

a może ktoś słyszał o takiej małej śrubce od góry w lampie po prawej stronie,która podobno w audi jest jakaś felerna i przepuszcza wilgoć i wystarczy ją uszczelnić wazeliną???

kiedys mi sie tak zdazylo, ze dalem za dluga srube od gory i przebilem obudowe lampy a potem kminilem dla czego tak mi para zachodzi jedna... to byl srodek zimy, wiec auto nocowalo bez lampy a ja z nia przy kaloryferze beton, ale co poradze, sie czlowiek uczy na bledach

mam tez problem z zaparowaniem xenon w a6 2000r w jaki sposob mozna uszczelnic pozdro

a byl w nich sciagany klosz?

nie wiem bo kupiłem niedawno samochód z niemiec

proponuje wymienic uszczelki pokryw lamp od tyłu...

Miałem ten sam problem i oto jak go rozwiązałem:
Reflektor dokładnie osuszyłem (cały dzień na kaloryferze).
Rozkręciłem mechanizm regulacji reflektora i dokładnie go wyczyściłem a następnie umieściłem w nim sporą ilość smaru ŁT (ważne jest to by smar był odporny na wypłukiwanie wodą, najlepszy grafitowy).
Dodatkowo posmarowałem wazeliną uszczelkę pokrywy z przetwornicą.
Parowanie ustało.
Dołączam zdjęcia.

Jesli lampy byly robierane to czesto uszczelnienie klosza nie trzyma,nawet zlozona lampe mozna wlozyc na chwile do piekarnika i podgrzac,masa bitumiczna ktora jest miedzy obudowa a kloszem roztopi sie i uszczelni.

Uwaga:!:

operacja ta nalezy przeprowadzac bardzo ostroznie i sprawdzac zeby reflektor nie nagrzal sie za bardzo,klosz morze zrobic sie matowy lub nawet odksztalcic.