.: AUDI KLUB POLSKA :.

oczywiście ze są skrzenie 5 z bardzo podobnym przełożeniem do skrzyń 6 - z poprzeczynch silników to ona chyba miała kod GGU jesli pamietam

sam miałem a4 b6 AWX z taką skrzynią porównywałem obroty ze skrzynią 6 AVF-a i na 5 biegu przy 140 mieliśmy prawie dokładnie takie same obroty - zresztą był juz temat na ten temat i finalnie zostało to potwierdzone o czym mówie

Kolego przemekk74
a to kto niby napisał jak nie ty?
"haslo "przygotowanie czipa pod stan silnika" "indywidualne strojenie" to takie dyrdymaly by przyciagnac klientow.

Więc jeżeli według Ciebie auta nie są indywidualnie strojone to o czym w ogóle tu rozmawiać.

Dałeś ciała na przykładzie własnego auta a teraz próbujesz się ratować.
"Tonący brzytwy się chwyta" - wyciągasz jakieś tematy o skrzyniach biegów gdzie nie ma to żadnego związku z
twoim exeo niby a4b7

Trzymajmy się tematu.

zeby zrozumiec, ze te indywidualne strojenie to taka sciema to wystarczy zlogowac auta i zrozumiec dokldanie co widzisz w logach - jezeli tego nie potrafisz... to rozumiem, ze ciezko przyjac do wiadomosci, ze do zaczipowania EDC15 wystarczy gosciu co sie zna i to zrobi bo wciskania kitow (w kazdym wiekszym miescie bedzie kilku takich). Wystarczy sobie pojsc "na grupowy cziptuning", podzielic czas przez ilosc czipowanych i masz wymiar indywudualnosci (po odliczeniu czynnosci zwiazanych z ustawieniem auta na hamowni doslownie liczony w minutach)
Upierasz sie nad co chlapnales, wciskasz mi slowa, ktorych nie wypowiedzialem.... powiedzmy malo wiarygodny jestes?
Bedziesz mial samochod co nie ma 300tys nabite, przeglad techniczny nie bedzie dawal corocznych emocji (teraz ida zmiany w przegladach... emocje zwrosna) to pogadamy kto ma popsuta padake. Chwilowo to Twoja "bryka" do piet nie dorasta bezpieczenstwem bezawaryjnoscia, przyspieszeniem ani vmaxem mojemu "prawie A4" (rozumiem, ze to moze bolec - flustracja?)... moge powiedziec, ze mam swieze (ciagle - mimo nabicia pond 100tys) auto co ponad 200koni z momentem obrotowym wiekszym niz subaru impreza sti.. a Ty mozesz przytaczac slowa, ktorych nigdy nie wypowiedzialem - i kto wyglada zalosnie?
Pozdrawiam,
Przemek

Kolejne wycieczki osobiste oraz "opluwanie" nie swoich fur... spowoduje zamkniecie watku i ukaranie co bardziej krewkich pisarzy.
PS
Przemo
Poka logi dynamiczne tego samochodu... po modzie i przed.

Cholera... już dawno nie widziałem na tym forum (i pewnie jeszcze kilku innych) gościa z większym ego... Konfrontacja w większości wypowiedzi, iriona w co drugim zdaniu, brak przyjmowania jakiejkolwiek krytki, a nawet jakaś drobna uwaga traktowana osobiście i jako atak... Przy Tobie lepiej się nie odzywać... bo i po co... strata czasu... jesteś jak większość naszych wspaniałych polityków w telewizji, najmądrzejszy i nieomylny, tylko dla odmiany występujesz jako internetowa alfa i omega. Ta skrupulatność w odnajdywaniu, zapamiętywaniu i zapisywaniu faktów życia forum... przezabawne... I ten wspaniały samochód... lepszejszy i szybciejszy... ba ! najlepszejszy i najszybciejszy, a teraz dodatkowo najlepiej stuningowany !

Och, aż drżę z ciekawości na odpowiedź Psze Pana. Może być wielokrotnie cytowana, a co !


P.S. Przemik, to niestety niezbędny komentarz do tej wspaniałej i merytorycznej dyskusji o tuningu.

przez takich ..... i tu nie użyję odpowiednich słow ale wiekszość chyba wie co mam na myśli - miałem juz nie pisac w tym temacie ale dzieki ci Sprinter za te słowa wyjąłeś mi to z ust - już nie chce przytaczć innych "mądrości" tego PANA bo nie ma sensu i taknie zrozumie a pojechanie po tak spokojnym i merytorycznym gościu jak Spanky to juz przesada - aż sie spanky wkurzył i nie odpowiada i niestety coraz czaściej sa takie akcje na forum

[EDIT] Nie dolewaj już... martab99

Szkoda , że tak nieładnie został zaatakowany twórca tego wątku. Dużo opisał , opowiedział i myślę że warto było poświęcić chwilę i o tym poczytać .
Jeśli chodzi o silnik 143 km to wstawiam wykres z hamowni dla tego silnika.
Silnik w żaden sposób niemodyfikowany oprócz tego ,że dostał programowo trochę koksu .
Między 1900 a 4000 obr utrzymuje wyższe wartości momentu obrotowego niż max. w serii .


Po "kuracji" uzyskał 179 km oraz 411 Nm.









P.S Mam teraz zamiar przesiąść się z 2.0 TFSI na 2.0 TDI 170 . Specjalnie kupuję quattro ponieważ zamierzam mu zastosować porządną kurację sterydową

EDIT 06.02.2016

Mam juz TT z CR i jestem w trakcie strojenia .

Na chwile obecna mam 232 km i 482 Nm , ale idę po więcej