.: AUDI KLUB POLSKA :.

Siemka mam Audiole A4 2003 1.8T guattro 163KM silnik BFB.
Szykuje mi sie wymiana sprzęgła, więc zastanawiam sie nad zakupem sprzęgła sportowego stage 1:
http://www.horsepowerfreaks.com/partdet ... FX100/9683
i aluminiowego koła masowego:
http://www.horsepowerfreaks.com/perform ... heels#SPEC
Oraz takiego dolotu:
http://www.streetbeatcustoms.com/Custom ... ke/548743/ (czy to prawda że taki dolot może dodać ok 17km jak piszą???)
No i może jakiś tłumik (końcowy)
Słyszałem, że taki zestaw pozwoli wkręcać sie szybciej na obroty, ale auto także może tracić moment i sprzęgło wytrzyma większe moce???
Przy tym myśle o remapie na 200km i 295nm
Czy warto założyć takie sprzęgło i czy to coś w ogóle da.
I jakie osiągi można osiągnąć przy taki modach???
Czy ktos ma jakies doswiadczenia ze sportowym sprzeglem i aluminiowym kole masowym flywheel????

nie kombinuj , idź przetartą ścieżką.

Większy intercooler, wydech, jeśli nie masz to zmiana na turbinę k03s (a być moze w Twoim modelu już jest), i program nowy do tego i wio! 220 KM jest w zasięgu.

mody o których piszesz to takie wisienki na torcie silnika 300 konnego

A możesz konkretnie poradzić jakiś intercooler???
I czy taki z E-bay to sie oplaca czy to jakis badziew???
http://cgi.ebay.ie/FMIC-AUDI-A4-B6-1-8T ... 2eb202eadd
lub taki:
http://cgi.ebay.ie/AUDI-A4-B6-1-8T-VW-P ... 43a813e367

No i co z tym dolotem warto założyć do wiekszego FMIC

na tyle duży, żeby się zmieścił w zderzak. Wystarczy 50% powierzchni więcej.
Siedzisz widzę w Irlandii ? Chcesz to sam robić?

polecam firmę: http://www.mrctuning.com/index.php?opti ... &Itemid=65

I zamiast "flywheel" nie da się napisać "koło zamachowe"...?

Sam nie bede robić, poszukam coś na miejscu bo do angli nie chce mi sie gonić:P
A co sądzić o tych FMIC-ach z EBay'a bedą ok czy to jakieś tanie padło???

A ten stożek zakładać czy lepiej nie???

olej stożek. Zostaw seryjny filtr, tylko częściej wymieniaj, szczególnie po chipie.
To co jest na ebayu to jest chińszczyzna, możesz spróbować, najważniejsze abyś wiedział, jaki gruby jest seryjny intercooler i jaki duży, po to abyś mógł kupić większy i wydajniejszy.
Nie wiem czy te z ebay'a są ok, bo nie miałem ich w rękach. Podstawą są jego wymiary, a także ilość żeber rdzenia IC.

Ok dzieki za rade.
Na 300Km to nie pójdę wiec zrezygniję z tego sprzegła i pójde w tym kierunku co muwisz:)

Miałem kiedyś taki sam motor tj BFB i samym softem osiągnałem ok 185PS i i 280 Nm. Od tego bym zaczął. Potem ew FMIC, sztywny dolot (TIP) i wydech. Sugeruję Ci żeby wszystko robić u jednego sprawdzonego tunera, bo wtedy masz gwarancję, że wszystko zabangla. Oczywiście musi być to tuner dysponujący ( lub korzystający ) hamownią obciążeniową 4x4. Nie dawaj się na mówić na żadne iniercje, bo to przekłamuje. Z polskich tunerów mogę Ci polecić GTO z digitun.pl. 1.8T ma obcykane Ew. atakuj Compsport.

A jeszcze apropos sprzęgła to jak nie masz zamiaru strzelać z niego to zostaw serię - spokojnie daje radę.

Powodzenia

designer dobrze gada, no w miare dobrze