.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 29.mar.2024 01:29:46

Strefa czasowa: UTC + 1




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 84 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4, 5  Następna strona
Autor Wiadomość
 Tytuł: [A6/C4] Rezanko tempomatu
PostNapisane: 22.kwi.2006 17:56:41 
Użytkownik

Dołączył(a): 08.lut.2006 19:40:13
Posty: 392
Lokalizacja: Szczecin
Dziś reznąłem sobie tempomat w A6/C4 (AEL). Jeśli ktos będzie chciał się podjąć u siebie takiej przeróbki, to służę pomocą.

_________________
A6 3.0 ASB Avant


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 22.kwi.2006 19:20:50 
Klubowicz

Dołączył(a): 23.lip.2003 18:25:03
Posty: 11650
Lokalizacja: Wrocław
Auto: Q7 4M
napisz co i jak krok po kroku - przydaloby sie takie rezanko w podwieszonym watku :peace:

_________________

jest:
Q7 4M 3,0 TFSI 419 PS/512 Nm
było:
SQ5 Plus
A7 C7 3,0 biTDI
A6 C7 3,0 biTDI
S4 B8 3,0 TFSI
V8 D11 4,2
A4 B6 1,8T q
S8 D2 4,2
S6 C4 4,2
A6 C4 2,5 TDI q
S6 C4 2,2T
A6 C4 2,5 TDI q
A80 B4 1,9 TDI


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 22.kwi.2006 21:53:37 
Użytkownik

Dołączył(a): 08.lut.2006 19:40:13
Posty: 392
Lokalizacja: Szczecin
Aby zrezać nasz tempomat potrzebujemy:

1. Manetkę kierunkowskazów z tempomatem do A6/C4. Ja do swojego auta wykorzystałem tempomat od A6/C4 4.2 Quattro więc nie ma znaczenia czy będzie on od benzyny czy od Diesla.

2. 5 przewodów długości ok. 2m

3. Komp z VAG-iem aby aktywować tempomat.

Jeśli uda się komuś zdobyć manetkę z oryginalną wtyką, to ewentualnie przedłużamy sobie przewody. Jeśli nie mamy takiej wtyki musimy wykorzystać jakieś okrągłe końcówki za pomocą których będziemy mogli połączyć przewody z tempomatem.
Przewody podłączamy wg poniższego opisu

TEMPOMAT --------------- KOMPUTER STERUJĄCY

PIN 1 -------------------------> PIN 30
PIN 2 -------------------------> PIN 45
PIN 3 -------------------------> PIN 48
PIN 4 i 6 ------------------------> PIN 24
PIN 5 ------------------------> bezpiecznik

Montaż manetki ominę, bo myślę, że to nic skomplikowanego.
Przewody wg powyższego opisu łączymy z komputerem sterującym który znajduje się po stronie pasażera pod wykładziną pod nogami w przedniej części pod plastikowa płyta osłaniającą. W pobliżu kompa znajdują się bezpieczniki w oprawkach w różnych kolorach. Nas interesuje czarno-zielony przewód, który wychodzi z bezpiecznika w czarnej oprawce. Do tego czarno-zielonego przewodu wpinamy się z przewodem, który biegnie z pinu 5 w tempomacie. Pozostałe przewody musimy wpiąć we wtykę kompa. Z tego względu, że PIN 4 i 6 biegnie do tego samego pinu w kompie nie ma sensu "ciągnąć" 2 przewodów. Ja połączyłem je razem tuż za wtyką tempomatu i dalej pociągnąłem jeden przewód. Rozkręcamy wtyczkę i za pomocą końcówek wpinamy się w wolne miejsca oznaczone cyframi tak jak w opisie. Ja wykorzystałem końcówki, które niczym nie odbiegają od oryginału, niestety nie pamiętam gdzie je kupiłem. Zastosowanie odpowiednich koncówek zapewni, że przy wpinaniu wtyki nie wysuną się. Jeśli ktoś mi napisze jak , to mogę zamieścić foto takiej końcówki co ułatwi poszukiwania. Po podłączeniu wszystkich przewodów i skręceniu wszystkiego do kupy musimy aktywować tempomat za pomocą VAG-a. Robimy to w takiej kolejności:
Wybieramy adres:
01-silnik
02-gdzie sprawdzamy czy nie ma błędów
11-Login gdzie wpisujemy kod 11463
06 – zamykamy program i robimy jazdę próbną :)
Jeśli wszystko dobrze podłączyliśmy tempomat musi śmigać

OPIS DOTYCZY MONTAŻU W A6/C4 Z MANUALNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW.

_________________
A6 3.0 ASB Avant


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 23.kwi.2006 08:03:26 
Użytkownik

Dołączył(a): 13.paź.2004 21:14:46
Posty: 649
Lokalizacja: mazury
wasylo napisał(a):
Aby zrezać nasz tempomat potrzebujemy:

.....


Od siebie dodam tylko ze :

POTWIERDZAM KAZDE SLOWO :)

_________________
pozdrawiam
sampek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 23.kwi.2006 08:26:46 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 01.lis.2003 18:02:20
Posty: 532
Lokalizacja: Olsztyn
wasylo napisał(a):

OPIS DOTYCZY MONTAŻU W A6/C4 Z MANUALNĄ SKRZYNIĄ BIEGÓW.



choc zapewnie w automacie nie instalowales to wiesz moze jakie sa roznice?

_________________
AEL POWER


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 23.kwi.2006 09:03:27 
Użytkownik

Dołączył(a): 08.lut.2006 19:40:13
Posty: 392
Lokalizacja: Szczecin
Różnica między manualem a automatem polega na tym że przewód z pinu 5 w tempomacie podłączamy do sterownika automatycznej skrzyni biegów. Nie znam szczegółów, bo mam manual i nie zagłębiałem się w ten temat. Najlepszym rozwiązaniem byłoby zdobycie schematu elektrycznego gdzie jest ujęty ten sterownik.

_________________
A6 3.0 ASB Avant


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 17.cze.2006 07:37:31 
Użytkownik

Dołączył(a): 18.mar.2006 13:51:15
Posty: 12
Lokalizacja: Zielona Góra / Cirencester
Orientujecie sie moze czy ten sam schemat jest w audi a4 99` avant??
pozdraiwam


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł: apropos tempomatu
PostNapisane: 18.sie.2006 20:57:37 
Użytkownik

Dołączył(a): 18.sie.2006 20:40:44
Posty: 1
Lokalizacja: Mielec
Witam!
Mam Audi A4 z 96r 1,9TDI. Mam tempomat montowany fabrycznie ale nie wiem jak się go ustawia, próbowalem niejednokrotnie ale niestety. Mam książkę do auta ale po niemiecku, a napisy na rączce od kierunkowskazów i manetce od tampomatu mają również zanczniki niemieckie więc prosiłbym o pomoc w nastawieniu tempomatu... Serdeczenie pozdrawiam wszystkich szczęściarzy posiadających Audi! :) No i proszę o pomoc ;)


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 31.sie.2006 09:58:54 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21.sie.2003 19:59:09
Posty: 9212
Lokalizacja: Warszawa           Auta: S8
hmmm nurtowało mnie to od dłuższego czasu... skoro tak jest
to po co w ETCE mamy na rysunku 907-30 sterownik tempomatu
dla dizla jak i czujniki przy pedałach?

ciekawe... może ktoś ma tempomat w AELu i może zerknąć
czy ma te zaworki z kabelkami przy pedałach?

_________________
V8: Obrazek A8: Obrazek S8: Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 31.sie.2006 10:00:47 
Klubowicz

Dołączył(a): 23.lip.2003 18:25:03
Posty: 11650
Lokalizacja: Wrocław
Auto: Q7 4M
maciu napisał(a):
hmmm nurtowało mnie to od dłuższego czasu... skoro tak jest
to po co w ETCE mamy na rysunku 907-30 sterownik tempomatu
dla dizla jak i czujniki przy pedałach?

ciekawe... może ktoś ma tempomat w AELu i może zerknąć
czy ma te zaworki z kabelkami przy pedałach?

ale po co zaworki skoro gaz jest elektroniczny?
tam nie trzeba cisnieniowo sterowac przepustnica.

_________________

jest:
Q7 4M 3,0 TFSI 419 PS/512 Nm
było:
SQ5 Plus
A7 C7 3,0 biTDI
A6 C7 3,0 biTDI
S4 B8 3,0 TFSI
V8 D11 4,2
A4 B6 1,8T q
S8 D2 4,2
S6 C4 4,2
A6 C4 2,5 TDI q
S6 C4 2,2T
A6 C4 2,5 TDI q
A80 B4 1,9 TDI


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 31.sie.2006 10:18:22 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21.sie.2003 19:59:09
Posty: 9212
Lokalizacja: Warszawa           Auta: S8
Bilu napisał(a):
maciu napisał(a):
hmmm nurtowało mnie to od dłuższego czasu... skoro tak jest
to po co w ETCE mamy na rysunku 907-30 sterownik tempomatu
dla dizla jak i czujniki przy pedałach?

ciekawe... może ktoś ma tempomat w AELu i może zerknąć
czy ma te zaworki z kabelkami przy pedałach?

ale po co zaworki skoro gaz jest elektroniczny?
tam nie trzeba cisnieniowo sterowac przepustnica.


a benzynce zaworek spełnia jedną lub dwie funkcje i może ich byc jeden
(tylko hamulec) lub dwa

z jednej strony wypuszczają powietrze z obiegu tempomatu powodując
odpuszczenie gazu z drugiej zwierają odpowiednie wyjscia sterownika
do masy informując go w ten sposób że user przejał kontrolę...

z tego co widzę w AELu powinny miec jedynie połączenie elektryczne
ze sterownikiem, nie mam niestety schematów do AELa
żeby to sprawdzić

_________________
V8: Obrazek A8: Obrazek S8: Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 03.wrz.2006 10:22:18 
Użytkownik

Dołączył(a): 08.lut.2006 19:40:13
Posty: 392
Lokalizacja: Szczecin
W AEL-u są 2 czujniki. Jeden przy pedale hamulca, który steruje swiatłem "stop" i odłącza tempomat w momencie naciśnięcia na pedał, a drugi przy pedale sprzęgła, który pełni tą samą funkcję dla tempomatu co ten pierwszy. Pozdrowionka dla rezaczy :D

_________________
A6 3.0 ASB Avant


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 04.wrz.2006 10:22:57 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21.sie.2003 19:59:09
Posty: 9212
Lokalizacja: Warszawa           Auta: S8
przypatrz sie dobrze od stopu powinien byc osobny

_________________
V8: Obrazek A8: Obrazek S8: Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 03.paź.2006 18:07:31 
Użytkownik

Dołączył(a): 03.lis.2005 22:28:47
Posty: 419
Lokalizacja: Poznań
Auto: Audi A4 Avant B8
maciu napisał(a):
hmmm nurtowało mnie to od dłuższego czasu... skoro tak jest
to po co w ETCE mamy na rysunku 907-30 sterownik tempomatu
dla dizla jak i czujniki przy pedałach?

ciekawe... może ktoś ma tempomat w AELu i może zerknąć
czy ma te zaworki z kabelkami przy pedałach?


ja mam w AEL'u z manualem. Jak powiecie co sprawdzić to zerknę:-)

_________________
Ford S-MAX 2.0 EcoBoost + powershift titanum X 2012
Audi A4 2.0TDI Avant Ambition B8 CAHA 2009
Ford S-Max 2.0 TDCI Platinum X 2009 - sprzedany
Hyundai i30 2009 - sprzedany
Audi A6 2.5TDI quattro AKE+virus 2001 - sprzedany
Chrysler Grand Voyager 2.8CRD Comfort 2007 - sprzedany
Audi A6 2.5TDI Avant C4 - sprzedany


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 03.paź.2006 22:32:18 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21.sie.2003 19:59:09
Posty: 9212
Lokalizacja: Warszawa           Auta: S8
harryON napisał(a):
maciu napisał(a):
hmmm nurtowało mnie to od dłuższego czasu... skoro tak jest
to po co w ETCE mamy na rysunku 907-30 sterownik tempomatu
dla dizla jak i czujniki przy pedałach?

ciekawe... może ktoś ma tempomat w AELu i może zerknąć
czy ma te zaworki z kabelkami przy pedałach?


ja mam w AEL'u z manualem. Jak powiecie co sprawdzić to zerknę:-)


generalnie wszystko wyjasnone jedyne co mozesz dodatkowo potwierdzić
to to że przy pedale hamulca są dwa czujniki - jutro zrobie fotkę swoich

_________________
V8: Obrazek A8: Obrazek S8: Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 04.paź.2006 18:37:29 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20.wrz.2003 07:57:50
Posty: 2009
Lokalizacja: Stolica
Jutro zakładam u siebie
Maciek laptopa prosze zabrac
bede warsztacie kolo 12-13

_________________
WARNING don't try to catch a quattro in the snow
GG: <b>4614411</b> <img src="http://www.gadu-gadu.pl/users/status.asp?id=4614411&styl=1">


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 04.paź.2006 18:57:29 
Klubowicz

Dołączył(a): 23.lip.2003 18:25:03
Posty: 11650
Lokalizacja: Wrocław
Auto: Q7 4M
Warm napisał(a):
Jutro zakładam u siebie
Maciek laptopa prosze zabrac
bede warsztacie kolo 12-13

informujemy o faktach a nie zamiarach ;-)

_________________

jest:
Q7 4M 3,0 TFSI 419 PS/512 Nm
było:
SQ5 Plus
A7 C7 3,0 biTDI
A6 C7 3,0 biTDI
S4 B8 3,0 TFSI
V8 D11 4,2
A4 B6 1,8T q
S8 D2 4,2
S6 C4 4,2
A6 C4 2,5 TDI q
S6 C4 2,2T
A6 C4 2,5 TDI q
A80 B4 1,9 TDI


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 06.paź.2006 18:58:18 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 21.sie.2003 19:59:09
Posty: 9212
Lokalizacja: Warszawa           Auta: S8
Bilu napisał(a):
Warm napisał(a):
Jutro zakładam u siebie
Maciek laptopa prosze zabrac
bede warsztacie kolo 12-13

informujemy o faktach a nie zamiarach ;-)


warm ledwo pomyśli a już mu działa :P

dziwne że się jeszcze nie pochwalił...

_________________
V8: Obrazek A8: Obrazek S8: Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 06.paź.2006 20:06:27 
Moderator
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20.wrz.2003 07:57:50
Posty: 2009
Lokalizacja: Stolica
maciu napisał(a):
Bilu napisał(a):
Warm napisał(a):
Jutro zakładam u siebie
Maciek laptopa prosze zabrac
bede warsztacie kolo 12-13

informujemy o faktach a nie zamiarach ;-)


warm ledwo pomyśli a już mu działa :P

dziwne że się jeszcze nie pochwalił...

a ty nie dobry ;)
tak tak juz działa :D
dzieki Maciu za pomoc i o te chwile z kołataniem serca(poducha)
a co do tempomatu fajna zabawka, teraz nawet w
miescie sie nim bawie :diabel:
i juz wiemyze w AEL-u nie trzeba nic dokładac , temponat reaguje na pedał sprzęgła i hamulca
pozostało mi jeszcze dokładka do full pakietu komfort
no ale to juz jak bedzie ......(Maciek ty już wiesz kiedy)

_________________
WARNING don't try to catch a quattro in the snow
GG: <b>4614411</b> <img src="http://www.gadu-gadu.pl/users/status.asp?id=4614411&styl=1">


Góra
 Zobacz profil  
 
 Tytuł:
PostNapisane: 07.paź.2006 19:25:37 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 29.sty.2005 00:30:59
Posty: 190
Lokalizacja: kraina medalików
a orientujecie się jak będzie z tempomatem w a6/c5 1,9TDI na manualu :?:

Mam zamiar sobie założyć ale na razie szukam części i schematów.

W planie jest również zegar z wyświetlaczem fis ale na razie zakupiłem manetki do tempomatu i komputera zgodne z etką.

Poszukuję jeszcze zegara z pełnym fisem i kostek do manetek od tempomatu i komputera.

_________________
Kiedyś:
długo by pisać

Teraz:
małe i zwinne A3 1,9TDI (AHF) 110KM
i parę innych jeżdzidełek

Obrazek


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 84 ]  Przejdź na stronę 1, 2, 3, 4, 5  Następna strona

Strefa czasowa: UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 11 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: