przepraszam za opoznienia ale ostatnio mam duzo pracy i nie mam kiedy siasc do komputera...
oto wyrkes... jak widac calkiem przyjemna charakterystyka od 2 do 3,5tys obrotow ponad 200Nm wiec jedzie sie przyjemnie...
program robiony w Jetronik Wrocław
| .: AUDI KLUB POLSKA :. http://audiklub.org/forum/ |
|
| Chiptuning audi A2 1.4 TDI (75 KM) http://audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=71342 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | Mizio [ 08.sty.2008 16:15:04 ] |
| Tytuł: | Chiptuning audi A2 1.4 TDI (75 KM) |
Witam wszystkich ! Czy zwiększenie mocy tej trzycylindrowej jednostki chipem (100 KM 245 Nm) nie wpłynie zbytnio na żywotność silnika przy przebiegu w granicach 180 - 200 tys. kilometrów ? Czy jest ktoś na forum kto dokonał takiego zabiegu na tym silniku i sobie chwali ? Po moich drobnych obliczeniach po zastosowaniu chipa stosunek mocy auta, momentu obrotowego do masy jak praktycznie taki sam jak w audi A3 1.9 TDI (110 KM). |
|
| Autor: | flavios [ 08.sty.2008 18:19:08 ] |
| Tytuł: | |
Sie jedzie co ROGALA i on sprawdzi co możń a co nie można. Tak na odległość to nic nie możńa. |
|
| Autor: | rob555 [ 08.sty.2008 23:40:29 ] |
| Tytuł: | Re: Chiptuning audi A2 1.4 TDI (75 KM) |
Mizio napisał(a): Witam wszystkich !
Czy zwiększenie mocy tej trzycylindrowej jednostki chipem (100 KM 245 Nm) nie wpłynie zbytnio na żywotność silnika przy przebiegu w granicach 180 - 200 tys. kilometrów ? Czy jest ktoś na forum kto dokonał takiego zabiegu na tym silniku i sobie chwali ? Po moich drobnych obliczeniach po zastosowaniu chipa stosunek mocy auta, momentu obrotowego do masy jak praktycznie taki sam jak w audi A3 1.9 TDI (110 KM). Ten silnik to jakby ATD wykastrowany o 1 cyl. 100KM to dosc optymistyczne zalozenie bo turbo tam do najwiekszych nie nalezy. Ale 95KM to juz calkiem realne w 90% aut. Nie ma co sie zastanawiac trzeba dlubac. |
|
| Autor: | Mizio [ 09.sty.2008 20:19:41 ] |
| Tytuł: | |
A to jest jakaś bajka i jakiś badziewie z allegro czy jednak prawda http://moto.allegro.pl/item291148081_ch ... 4_tdi.html |
|
| Autor: | rob555 [ 10.sty.2008 23:15:09 ] |
| Tytuł: | |
Mizio napisał(a): A to jest jakaś bajka i jakiś badziewie z allegro czy jednak prawda http://moto.allegro.pl/item291148081_ch ... 4_tdi.html
Zdalnie dodac +30% to naprawde ryzykowne. Nie mowie ze to lipa bo nie wiem...ale przy tych nastawach parametry musza byc wysrubowane. Wiec trzeba tto posprawdzac po dlubaniu czy cos sie nie urwie. Dostajac taki softcik bez odpowiedniego sprawdzenia mozesz wpuscic nieswiadomie konia trojanskiego... |
|
| Autor: | mammoth [ 18.sty.2008 15:06:38 ] |
| Tytuł: | |
z wlasnego doswiadczenia moge powiedziec ze takie silniczki poza tragiczna kultura pracy sa bardzo dobre! malo pala, do malego nadwozia sie nadaja w zeszlym tygodniu po zrobieniu programu na hamownii obciazeniowej kokazalo 103KM i 238Nm jak na auto z 2000roku z przebiegiem powyzej 120tys km to mysle ze calkiem dobrze... |
|
| Autor: | Mizio [ 18.sty.2008 18:11:04 ] |
| Tytuł: | |
Co mam rozumieć przez pojęcie "tragiczna kultura pracy" ? Czy tylko to, że są głośne i przenoszą drgania na auto czy coś więcej ? Cieszę się, że jednak da się wydusić z tego mało silnika 100 kucyków a w połączeniu z niska masą A2 można uzyskać całkiem niezłego sprinta bez zbyt dużego wzrostu spalania i o to chodzi ;p |
|
| Autor: | scob [ 19.sty.2008 03:36:56 ] |
| Tytuł: | |
Mizio napisał(a): A to jest jakaś bajka i jakiś badziewie z allegro czy jednak prawda http://moto.allegro.pl/item291148081_ch ... 4_tdi.html
Ja bym jednak uważał na sprzedawców, którzy robią "montarz"... |
|
| Autor: | mammoth [ 19.sty.2008 09:04:01 ] |
| Tytuł: | |
Mizio napisał(a): Co mam rozumieć przez pojęcie "tragiczna kultura pracy" ? Czy tylko to, że są głośne i przenoszą drgania na auto czy coś więcej ?
tak wlasnie o to chodzi, 3 cylindry w dieslu chodza jak maly ursus ale tylko na wolnych obrotach, autkto w trakcie jazdy ladnie sie wkreca i fajnie przyspiesza... nie jest to moze rakieta ale 100KM+ na miasto wystarcza |
|
| Autor: | Mizio [ 19.sty.2008 16:50:07 ] |
| Tytuł: | |
A jakim przyspieszeniem dysponowała A2 po tej operacji "103KM i 238Nm" ? Jeśli jest taka możliwość to może jakiś wykresik z hamowni ktoś zamieści po tym zabiegu |
|
| Autor: | mammoth [ 20.sty.2008 02:56:42 ] |
| Tytuł: | |
modyfikacja byla przeprowadzona w VW Lupo 1,4TDI 75KM AMF wykresik mam w PDF'e na innym kommpie przerobie go na jpg'a i zamieszcze w poniedzialek wieczorem |
|
| Autor: | Mizio [ 20.sty.2008 13:29:19 ] |
| Tytuł: | |
Ok dzięki czekam na wykres |
|
| Autor: | mammoth [ 25.sty.2008 01:00:14 ] |
| Tytuł: | |
przepraszam za opoznienia ale ostatnio mam duzo pracy i nie mam kiedy siasc do komputera... oto wyrkes... jak widac calkiem przyjemna charakterystyka od 2 do 3,5tys obrotow ponad 200Nm wiec jedzie sie przyjemnie... program robiony w Jetronik Wrocław
|
|
| Autor: | Leo [ 25.sty.2008 09:10:18 ] |
| Tytuł: | |
zakres obrotów użytecznych.... 1500 rpm ? nicee... |
|
| Autor: | Mizio [ 25.sty.2008 18:13:59 ] |
| Tytuł: | |
No proszę ładnie się kręci ten silniczek ;p podejrzewam, że z tego 1.4 TDI(90 KM) to pewno po chipie z 115 kucyków bez problemu da się uzyskać. Dzięki za wykres widać ukryte rezerwy mocy w tym trzycylindrowcu |
|
| Autor: | mammoth [ 27.sty.2008 13:49:26 ] |
| Tytuł: | |
autko nabralo energii po tym zabiegu... calkiem fajnie przemieszcza sie po miescie... |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|