.: AUDI KLUB POLSKA :.

wie ktos jak to zrobic by takowy filtr znalazl sie pod maska?

Kupujesz adapter pod przepływke potem stozek i składasz.30min roboty i masz stozek.
Adaptery sa dwa typy do audi a stoze najlepiej mokry kup.

Jak chcesz osiągnąć coś to lepiej wkładkę K&N do puszki pod przepływkę no chyba że zależy ci tylko na wyglądzie i szpanie to likwidujesz dolot do filtra znad kolektora wydechowego odkręcasz wlot ze sprężynką regulującą otwarcie klapki, ucinasz naddatki plastiku powiększasz otwór do średnicy 77 - 80 mm robisz cztery otworki na śruby przykręcasz przejściówkę z allegro (blaszka kwadratowa z kawałkiem rurki 77 - 80 mm) montujesz dolną część obudowy filtra do komory silnika na nowo, do przejściówki na opaski skrętne montujesz rurę aluminiową harmonijkę 80 mm do kupienia w Liroju bądź castoramie a używając rurochwytów (do kupienia w powyższych i kanalizacyjnych) oraz przyciętych szpilek do tych rurochwytów kierujesz harmonijkę tam gdzie chcesz stożek.

Jednakże poza szpanem w stylu "patrzcie plebsy jaki mam stożek" nie ma to żadnego pozytywnego wpływu na działanie silnika jego moc i moment obrotowy natomiast problemy już widziano. Chcesz osiągnąć jakiś pozytywny efekt - np zmianę dźwięku proponuję wkładkę do puszki z filtrem K&N dedykowaną do tego motoru.

niechcialbym niczego wycinac kurcze chyba jednak wkladke kupie i tyle dziekuje za porady

GreenGreen można jaśniej z tą wdkadką co i jak ?.

wkładka to filtr wykonany w tej sam sposób co stożkowy tylko o kształcie naszych zwykłych filtrów więc pasuje w miejsce seryjnego filtra powietrza pod przepływką. Produkuje takie filtry do nas K&N 100-200 pln i JR AirFilter 100-150 pln. Filtry są plug&play wyciągasz stary wkładasz nowy

np ale drogi przykład - są taniej do dostania http://moto.allegro.pl/item571871309_k_ ... _audi.html

jak ktoś jest chętny odsprzedam wkładkę, więcej na Priv

Jedno pytanie a po co stożek w takim silniku?

tylko "szpan" nic więcej - jeszcze można honor ratować głębszym brzmieniem silnika ale to samo osiąga się na wkładce nie pobierając kilograma kurzu na przejechany kilometr jak w przypadku stożka

A jaka różnica w pobieraniu kurzu między wkładem a stożkiem ? Jedno i drugie ma większa przepuszczalność niż tradycyjny filtr co za tym idzie ten sam bajzel dostaje się do silnika.

miejsce pobierania powietrza

Nie pamiętam czy tutaj czy na pka80 widziałem gostka który Z BRAKU MIEJSCA stożek umieścił na wysokości dolnej kratki w zderzaku
Natomiast oryginalny wlot zasłania lampa ergo jest to rozwiązanie 10 razy lepsze

Sposób zamocowania i "zasilania w świeże powietrze" sie zgodzę, że ma znaczenie. Natomiast wyższość wkładki nad stożkiem to tylko to, ze wkładka idzie w org miejsce i problem z głowy, a przy stożku trzeba pokombinować by miało to ręce i nogi (w sensie żeby brał powietrze z odpowiedniego miejsca)

Co do montażu i sposobów co poniektórych to wiemy jak jest..

przy poradzie wkładka zamiast stożka kierowałem się w tym przypadku tylko dostępnością miejsca na instalację w tym konkretnym silniku i modelu.
Jednakże wkładka ma jeszcze jedną wyższość nad stożkiem i to bardzo istotną. Otóż wkładka nie zmienia pojemności układu dolotowego co w przypadku stożka jego rur i wolnossących benzyniaków może mieć diametralnie różne efekty.

jak stożek to tylkom BMC albo SIMOTA. Odpadają wtedy problemy ciepłego powietrza.
I Stożek bez izolacji termicznej pogarsza osiągo o około 5-10%
II Jak nie potrafimy policzyc objętości układu dolotowego to stożka nie zkładamy. Bo nam spadnie moc a moment przeniesiemy albo za nisko albo za wysoko. W 318is ze stożkiem przy przepływce jest dół ale nie ma góry i auto jedzie według GPS 212km/h...ze stożkiem na długiej rurze moment idzie na koniec obrotów i auto jedzie 220 na V biegu na odcięciu. Można się tym p[obawić ale nie do codzinnej eksploatacji. W sumie sam stożek dowolnej firmy zamontujemy na 100% źle i będzie ryk i spadek osiągów. Simota i BMC daje nam pewność że silnik ciągnie zimne powietrze bo ma osłone z carbonu a powietrze zasysa z jakiegoś zimnego wlotu. Ale nadal pozostaje problem pojenosci dolotu i tu mozna wszytsko spieprzyc.
III Wkładka daje dobre samopoczucie (wiekszy syf w silniku) i nic pozatym.
Na simocie byle jak zamontowanej w 90% są przyrosty po 1-3KM

a co taka wkladka daje ... ?

g-no daje tak na prawdę. Lepsze samopoczucie.

Czyli ?

Czyli...Szpan (Oh i ah )

Ja mam wkładkę KN z gąbki zamiast papierowego filtra i auto dostało mocy oraz dźwięku. Wywaliłem katalizator i wsadziłem rure na przestrzał ( obudowa kata robi tylko za atrapę, środek wybebeszony i wstawiona rura nierdzewka ) do tego w tym samym miejscu co była nowa sonda BOSCH! Od 3 lat tak jeżdże i nic sie nie dzieje! A spalanie się poprawiło!

Jeszcze jedno jako ciekawostka!
Jeśli się wyciągnie rurę spiro tą co leci od kolektora (ciepłe powietrze) do obudowy filtra to auto dostaje takiego niesamowitego kopa i dźwieku masywnego, że aż oczy zrobiłem. Wkręca się na obroty itd! Cały czas mówię w tym przypadku o jeździe na benzynie. Na gazie też to jest odczuwalne ale nie chciałem ryzykować. Pojeździłem z wyciągnietą rurą dwa dni jako eksperyment. Na codzień mi to nie potrzebne! Szkoda auta katować!