.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam. Dziś postanowiłem sprawdzić kąt wtrysku Audi A6 94Rok 2.5TDI AAT. Auto ledwo odpala, jak odpali to chodzi bardzo nierówno, potrafi zgasnąć, dymi na biało-siwo. Postępowałem wg tej instrukcji:
Uruchom silnik, następnie wciśnij "select", "engine" - poczekaj aż się połączy ze sterownikiem uzyskasz połaczenie: naciśnij na login wpisz 12233 i naciśnij enter, wrócisz do ekranu poprzedniego, wciśnij "basic settings", tu masz 3 group, na górze będziesz mieć 00, wciskaj obok group 00 guzik "Go!" i tu obroty skoczą albo na 1000 albo na 1200, znaczy wszedł w tryb testowy, na dole po prawej pojawi się 
klawiszek "TDI tminigs", wciskasz go i uzyskujesz wykres zaznacz na dole "80*C=hot" oraz "cloud", z prawej strony w okienku wybierz 
swój silnik(w zależności czy ma 1000 czy 1200 obr/min) i sprawdź jak masz ustawiony kąt wyprzedzenia wtrysku - powinieneś mieć 65-70 - skoki o kilka do 10 jednostek to norma w 2,5 TDI R5 

Niestety po wciśnięciu TDI TIMING wyskakuje wykres wybieram 80*C=hot oraz Cloud wybieram AAT 1200obr – i nic nie ma (foto)


Tą samą czynność powtórzyłem u siebie w AELu i u mnie jest wykres i timing– 70-80. Dlaczego w AAT nie ma tych linii na wykresie a na dole w timing jest 0? Cos się zepsuło? Nie ma żadnych błędów na Vagu….

Logi: Przed próba przestawienia pompy


Logi: Po przesunięciu pompy w str silnika ok 5-8mm - w miejscu timing na wykresie pojawia się od 1 do 5.


Jak mam to ustawić? co zrobić by ustawić ten kąt wtrysku? jeszcze bardziej przesunąc pompe w str silnika????

Bo masz opóźniony kąt (co de facto owocowałoby błędami - dziwne że ich nie ma???) albo jest "inny" problem. Po przestawieniu o te 8 mm co się dzieje z pracą silnika oraz błędami (czy się jakieś pojawiają)? Spróbój przesunąć więcej w stronę silnika, aż uzyskasz jedynie słuszną wartość dla AAT(ok. 70). Warunkiem jest prawidłowo zgrana "góra" z "dołem". Powodzenia.

Siema Makaon. Po przestawieniu silnik inaczej pracuje, mniej dymi. Jak to sprawdzić? czy jakiś log pokaże czy dobrze ustawili rozrząd? co robić? jak to sprawdzić???? Jakie Logi musiałbym przedstawić aby ktoś mogł mi powiedzieć co się dzieje.... Czy góra z dołem jest ok - nie wiem auto odpala (z trudem) kopci jak smok, slabo jedzie.... - na BS szarpie przy 1200 obr - caly silnik lata....

Zaloguj 000 Basic Settings i zaprezentuj...

przemik ale to jest blok 000 BS - logi dałem powyżej. Coś nie tak zrobione?

Wygląda na źle ustawiony rozrząd.
Odczyt przed przestawieniem był poza zakresem pomiaru.
Teraz dopiero wszedł w zakres i pokazuje od 0 do 4, czyli brakuje jeszcze prawie 70 jednostek - tyle nie przestawisz pompą.

zrobnione. Do kosza.