.: AUDI KLUB POLSKA :.

Gdzie znajduje się filtr paliwa w samochodzie Audi A2 1.4 TDI 75 KM ? Wiem, że podobny temat był poruszany na forum ale w tamtych postach właściwie nie wiadomo o jakim silniku (diesel czy benzyna) i roczniku jest mowa. Proszę o krótką odpowiedź i na temat.

AMF od BHC różnią się tym, że w BHC to jest wkład, a w AMF całość.

Dzięki za odpowiedź ale chodziło mi o wskazanie konkretnego miejsca w samochodzie. Z tego rysunku raczej ciężko sprecyzować gdzie on się znajduje. Chodzi mi o wersje AMF

zapewne w okolicy silnika gdzieś, przyjrzyj się.

A nie był w A2 gdzieś z tyłu koło prawego nadkola, coś tak mi świta...

wiesz, ja tam wogóle nie rozumiem, jak można przeoczyć taką bańkę jak filtr paliwa w swoim aucie ? Czy komuś się po prostu nie chce szukać ?

Samochód jest 2000 km ode mnie i nie napisałem ze nie mogę go znaleść (bo jeszcze nie szukałem osobiście) tylko proszę o wskazanie miejsca jeśli ktoś wie gdzie on jest. Forum ma być pomocne jeśli ktoś ma jakiś problem i nie wie jak go rozwiązać więc takie komentarze jak ten powyżej nie wnoszą zupełnie nic a poza tym utrudniają uzytkownikom znalezienia tego czego szukają. Szukałem na necie ale niestety nie ma nigdzie konkretnej informacji. Poza tym żona było w serwisie Boscha i tam też nie mogli znaleźć tego filtra.

Taki temat był na tym forum. FIltr jest gdzieś tam gdzie Ci napisałem, poszukaj tego tematu, tam było w miarę dokładnie napisane.
PS: tematów o A2 nie ma dużo więc łatwo znajdziesz

Świetnie 7 odpowiedzi i żadna nie na temat. Kolejne forum fachowców

Zacytuję samego siebie:

Nie na temat?
Poza tym chyba za bardzo przedmiotowo traktujesz to forum. My nie musimy Ci pomagać, my możemy

Podepnę się żeby nie zakładać topiku.
Mam A2-kę , silnik ATL [1,4TDI 90PS]
Musze zmienić olej.
Wiem że olej zalecany jest 5W30
A ile dokładnie trzeba go wlać ?

Może ktoś ma dostęp do ElsaWin albo innego programu i może mi powiedzieć ?

Posiadam audi A2 1.4 TDI ( 75 KM) rok 2000 wymieniałem ostatnio filtr paliwa znajduje się przy lewym tylnym kole pomiędzy kolami pod srebną trójkątną osłoną termiczną niedaleko tłumika.Wystarczy odkręcić osłonę trzy śruby i odchylić i już go widać. Marnie go wymienić ja teraz przy temperaturze minusowej uszkodziłem plastikowy przelew który sie nakłada na filtr radze delikatnie zdejmować. Najlepiej rozpiąć trzy gumowe wężyki (są na zatrzaski w głębi widać wystarczy nacisnąć palcem z obu stron i pociągnąć). Czwarty wężyk przy samym filtrze na przelewie trzeba niestety ułamać fabryczną opaskę metalową i wtedy mozna go bez problemu wyjać. Opaskę metalowa dostaniesz w sklepie motoryzacyjnym skręcaną na śrubokręt. Jeśli chodzi olej to wymiana co 15 tys km MOTUL SPECIFIC 505 01/502 00/505 00 5W40 znajdziesz na aukcji allegro http://www.allegro.pl/item871140292_mot ... _audi.html.
Wymieniałem też olej mi weszło po wyssaniu zużytego oleju dokładnie 4,1 ale mam ułamaną końcówkę bagnetu wiec mam na maksa wlany. Według instrukcji do tego silnika wchodzi dokładnie 3,8 litra. Gdyby ktoś pytał jeszcze o filtr powietrza bo też się naszukałem ale znalazłem a niemieckiej stronie to znajduje sie z przodu auta po odkręceniu osłony dolnej silnika prawa strona zderzaka tak pomiedzy nadkolem a przednim zderzakiem wystaraczy odkręcić dwie śruby i pociągnąć do siebie plastik i już go widać. Pozdrawiam

Wiem, że temat stary, ale...

Ktoś tam pisał o filtrze paliwa, że w AMF jest cały do wymiany a w innym silnikach tylko wkład. Błąd.
Filtr znajduje się przy lewym tylnym kole (kolega wyżej pisał), ale
wymienić można tylko wkład, po co całą puchę...
Faktycznie wykręcenie puszki to duży problem, a wyjęcie wkładu 5 minut.

witam a ja miałem taka sytuacje w 1.4 tdi a2, wymieniłem filtr paliwa na filtrona i po wymianie obroty falowały i a po chwili nie chciał juz odpalic nameczyłem sie co nie miara i co sie okazało w audi i innym sklepie powiedzieli mi ze filtrony nie maja odpowiedniej przepustowosci no i kupiłem orginalny filtrp paliwa w ASO (182zł) i problem znikl jak reka odjął . dziwne ale prawdziwe

Znam temat, gdyż kumpel miał to samo. Myśleliśmy co może być winą - temperatura była ok, a czasami nie chciał odpalić od strzała - tak jakby paliwa brakowało, albo nie wiadomo co gorzej. W końcu okazało się, że filtr był winny wszystkiemu. Sam zastanawiałem się czy brać w końcu Boscha czy coś innego, gdyż są różne przedziały cenowe. Na stronce https://www.ucando.pl/k/filtry-paliwa/U0103 jest jeszcze więcej producentów, ale w końcu Bosch okazał się być ok, więc bierz go i napisz czy wszystko teraz działa