u mnie przy przepustnicy są 2 wtyczki, brązowa i czarna i niezależnie którą odepne obroty są takie same reakcja na gaz taka sama, a jak odepnę wtyczkę od krokowca to silnik gaśnie nie zależnie czy na Pb czy LPG, więc wydaje mi się ze ciągle dostaje napięcie, bo jakby nie dostawał to by sie zamknął i zgasł chyba że gdzieś przez przepustnice leci Ci dodatkowe "lewe" powietrze i silnik nie gaśnie a obroty zmieniają swoją wartość.
jeżeli coś źle mówię to proszę mnie poprawić, bo dopiero uczę się tych silników i sam borykam się z problemami w 2.3
_________________ 1986 Audi 100 c3 2.2 KU BLOS- moja ex Audi
1996 Audi A6 c4 2.5 TDI Ael
|