.: AUDI KLUB POLSKA :.

Błędy z Vaga:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 8D0 862 257 C
Component and/or Version: ZV-Pumpe D12
Software Coding: 00001
Work Shop Code: WSC 06325
4 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01361 - Switch for Anti-Theft Alarm: Close
29-00 - Short to Ground
01360 - Switch for Anti-Theft Alarm: Open
29-00 - Short to Ground
00991 - Interior Lights
28-00 - Short to B+

Zdjąłem tapicerkę ,niby wszystko ok, tylko nie wiem gdzie jest siłownik zamykający klapę i czy jest na powietrze czy na prąd

Znalazłem jeden siłownik elektryczny -,ale on jest -chyba- do otwierania bagażnika.
Po naciśnięciu "zamknij" na pilocie - pompka od centralnego pracuje długo i namiętnie - drzwi zamyka ,a bagażnika juz nie.

Czy ktoś mógłby wstawić schemat wężyków od pompki centralnego zamka do siłowników?

witam i jak poradziłaś sobie z tym problemem bo mam to samo?

Jeszcze nie- temat aktualny. Rozebrałem tylną klapę ale nie wiem ktory siłownik jest od zamykania. Wężyków w tylnej klapie tez nie widać (jest tylko ten od spryskiwacza).

ponawiam pytanie:

Czy ktoś mógłby wstawić schemat wężyków od pompki centralnego zamka do siłowników?

albo masz przerwany wezyk, wtedy slychac syczenie przy zamykaniu, albo silownik poszedl, masz centralny zamek elektryczny czy pneumatyczny. Silownik widac kolo klamki i zamka.

Centralny jest pneumatyczny.Jest pompka w prawym tylnym nadkolu.Wychodza z niej dwa wężyki.

Problem w tym ,że nie mogę znależć siłownika w klapie tylnej. Do tego nie wiem czy jest pneumatyczny jak w drzwiach - czy elektryczny.Nie znalazłem wężyka w klapie ,więc podejrzewam ,ze w klapie jest elektryczny .

Po naciśnięciu klamki- klapę otwiera siłownik elektryczny .

Zaraz zaraz, chyba źle szukasz. Przecież w b5 po IIlifcie bo rozumiem że o takim mówimy jest to inaczej rozwiązane. Siłownik w klapie jest tylko po to aby pociągnąć cięgno przy otwieraniu (tak jak byś otwierał drzwi ale zamiast Twojej siły użyty jest siłownik elektryczny). Po prostu po zamknięciu samochodu, centralka (tak wydedukowałem) odcina dopływ prądu do przycisków w klapie (zauważ że nie ma tam normalnej klamki tylko mikrostyczniki w gumie). Podmień pompki od centralnego i sprawdź czy przypadkiem nie zacznie działać.

Piszę o sedanie, avant pewnie ma podobnie rozwiązane. A dwa wężyki wychodzące z pompki centrala służą do zamykania i otwierania drzwi + klapa wlewu. Jeden wężyk zamyka, drugi otwiera. Jeśli pompka pracuje długo, to przy okazji polecam rozebrać i sprawdzić w jakim stanie jest grafitowy element odpowiedzialny za wytwarzanie ciśnień. Sprawnie działająca pompka zamyka w 1-2sek cały samochód.

Ps. Przerabiałem już 2 sztuki.. obecnie z dwóch zrobiłem jedną Zobacz tez czy pod miejscem gdzie jest pompka nie masz wody, zauważyłem że często zbiera się tam wilgoć w róznych b5, jeśli tak jest to i gąbka w którą jest otulona pompka też do suszenia.

No i wszystko zaczyna trzymac się kupy;). Dzięki za wyjaśnienie - 100 lat bym szukał siłownika.
Jak tak to zaczynam szukac nowej(czyt. starej) pompki.

Najlepiej podmień jak masz od kogo. Zamkniesz z jego kluczka bez przeprogramowania itp. Jak zadziała to wiesz gdzie szukać przyczyny.