.: AUDI KLUB POLSKA :.

Miałem na myśli 2.0 8V bo 2.0 16V to już dobrze chodzi. Mimo wszystko myślę że 2.0 16V może startować z 2.3 10V i 2.6V6 bo reszta i tak je oblatuje bez problemu.

Tylko że znaleść 2.0 16v w Polsce w dobrym stanie graniczy chyba z cudem....
Mi tam ten silnik się podoba nie pali dużo a jeździć też się da. Może nie fruwa ale gdybym chciał auto do rajdów i byłoby mnie stać na utrzymanie kupiłbym s2 albo s4.....

Jestem bardzo ciekaw jak by wyszla konfrontacja 2.0 16V sedan i 2.8 sedan, bo od kupety dostalem, C4 2.8 q objechalem.

Ale na predkosc max. to nie mam zadnych szans - 205km/h max przy 7000 obr.

Na spocik bede na 90%.

Zgadza się. Osobiście wolałbym 2.3 10V niż dwulitrókę na 16V. Choć 2.0 16V w Competition to szczególne połączenie.

Maridk popieram cie 2.0 ABK moze rajdówka nie jest ale jezdzic sie nim da bez wiekszych problemów. Małe kombinacje przy silniczku i jest całkiem dobrze.

A co to za spocik sie organiuje ????

Pozdro

Wowo a widziałes 2.0 16V inne niz Competition (oprócz coupe) ????


Pozdro

Bylo takie (ale widzialem wszystkie w osce) w B3 z silnikiem 6A 136KM, chyba Sport. To znaczy poprzednik mojego silnika. Wszystko to samo tylko inna glowica i troszeczke inny dolot, (mowie tylko o silniku bo reszta - wiadomo).

Wyżej masz odpowiedź.

Myslę, że z 2.8 w sedanie nie masz szans o ile motorki śa w dobrej kondycji. Porównując dane katalogowe 2.0 16V staje chyba na równi z 2.3 10V. Tyle że autka maja troche latek i km więc dużo zależy od utrzymania auta. U nas śmiga czarne Competition w ładnym stanie. Spyknąłem się z nim tylko raz i to było ściganko tak od II biegu i powiem że to była gra do jednej bramki.
Mimo to wyrazy uznania dla 2.0 16V.

odpowiedż jakby nie do końca bo 6A to nie ACE a B3 to nie B4 ale nie bedziemy się kłócić o takie duperele nie

Pozdro

P.S. Wowo słyszałem ze będziesz miał fajne soczewki :twisted:

8)
Jeszcze ich nie widziałem a już mi sie podobają.

Ups to chyba zaproszenie do walki :twisted: :evil: Nie bede sie scigal bo i tak nie mam szans.
A co do tego co napisalem wczesniej to niech nikt nie ma mi tego za zle, jak to napisal Leo kazdy silnik ma swoje dobre i zle strony.

Jakiej walki. Ja chiclem porownac 2.8 V6 w sedanie ze mna, bo coupe 2.8 V6 to mnie bierze. Jak nie ty to ktos inny. A sedan jest ciezszy. Silnik 2.8 jest ciezszy. Start do 3 biegu moze byc bardzo ciekawy, na 4 to raczej nie mam szans. Ale bede mial takze wtedy porowanie pomiedzy 2.8 V6 w sedanie i coupe.

Wowo. Wolalbys 2,3 10V bo nie jechales ACE.

Może sie to wkrótce zmieni :roll:

Ja nie mam auta po to azeby sie scigac, staram sie nie katowac jej tak azeby sluzyla mi jak najdluzej. J
esli bedzie okazja to sporbujemy sie kiedys gdzies na drodze, wiesz zapewne jak wyglada moja niunia wiec mnie poznasz , a co do nabierania predkosci to myse ze jest dosc spora roznica wiec chyba niezbyt bedziesz mial szanse :cry:


A dlaczego ma byc ciezszy silnik w sedanie niz w coupe :roll: