.: AUDI KLUB POLSKA :.

Tym razem nie będzie rysunku
A pytanie dotyczy elementu podciśnieniowego zamocowanego jednym końcem w obudowę filtra, a drugim w gumę przyktywającą przepływomierz (ma kolor siwy ). Wychodzi z niego także mały króciec i kostka elektryczna.
Nie wiem, czy przypadkiem nie służy to do hamowania silnikiem - ktoś mi kiedyś tak powiedział.
A przechodząc do meritum - gdzie powinny być doprowadzone przewody z tej kostki i jakie ma to znaczenie ?

Za wszelką pomoc z góry thx.

To jest zawór - taki bajpas, który odcina dopływ paliwa przy hamowaniu silnikiem i na wolnych obrotach. A działa to tak, że zawór robi lewe powietrze nad klapą spiętrzającą w przepływomierzu i klapa opada. I dzięki temu odcięte jest paliwo. Oczywiście powietrze na to lewe powietrze jest z za filtra powietrza.

Interesują mnie te dwa elektryczne przewody. Jeśli ktoś mógłby sprawdzić do jakiej wiązki one wpadają i podać mi kolor kostki i przewodów (tylko zaznaczcie, czy to wolnossący/turbo).
Nie wiem czy sterowanie jest z MACa/przekaźnikiem z centralki elektrycznej - nic nie wiem

nie wiem jak w turbo. w wolnossącym 5-cylindrowcu wypadnęło mi kiedyś na wydech i się spaliło po zaślepieniu dziur i odczepianiu - auto jeździło jak zwykle, tylko "mniej hamowalo" silnikiem

tak jak napisał kefir: jak działa krańcówka zamkniętej przepustnicy, to zaworek w tym siwym jest otwarty i luft idzie do dolotu omijając przepływkę.

Scob a z której wiązki wychodziło - tej po lewej stronie komory silnika, czy po prawej ?

prawa - patrząc w kierunku jazdy - ale tutaj zdaje sie tylko na pamięć - byly z niej podłączone: krańcówki przepustnicy, wtrysk rozruchowy, krokowiec, i wlasnie toto, w nowszych (NG i wyżej) jest jeszcze kostka idąca do przepływomierza