[1.9TDI]Roznice TDI 110 a 130 ?

Cysztof

Mam pytanko- jakie sa roznice w tych silnikach ? czy roznia sie tylko sprezarka i osprzetem czy tez konstrukcja slnika jest inna ?chodzi o to ze latwo kupic a3 110KM (no powiedzmy ze latwo) ale interesuja mnie moce w dieselu ok 170-180KM a wiem ze ze 130tki zrobie to z fronyowego ICka i programu...Cghcialbym wiedziec jak to sie ma do 110 ? co jest innego i co trzeba wymieniac...

BiLu

110 to wtryski
130 to pompowtryski czyli era do przodu

Cysztof

wobec tego ktory jest bardziej podatny na zmiany ? lepiej jechac z moca z bazy 110 czy pakowac sie w 130 ?gdzie jest mocniejszy dol ?

Baskecior

AWX/AFV (130 KM) jest bardziej rozwojowy - ma większy (bezpieczny) potencjał tuningowy.

spanky

Bilu napisał(a):

110 to wtryski
130 to pompowtryski czyli era do przodu

dodam tylko ze cały układ korbowo-tłokowy jest mocniejszy ... co jest wazne przy przyszłym podnoszeniu mocy .... :diabel:

Baskecior napisał(a):

AWX/AFV (130 KM) jest bardziej rozwojowy - ma większy (bezpieczny) potencjał tuningowy.

akurat w A3 chyba nie było AWX/AVF tylko ich poprzecznie ulozone odpowiedniki ... (ASZ itp)

[to tak zeby przyszły wlasciiel A3 wiedzial] - zgodnie z tematem ...

.. ale pewny nie jestem ....

rbs2360 · **Dołączył(a):** 03.paź.2006 19:39:24 **Posty:** 154

do 110 mozna lać opał a do 130 nie polecam

Kliku

rbs2360 napisał(a):

do 110 mozna lać opał a do 130 nie polecam

ale tu chyba nie o to chodzi.

bubu05 · **Dołączył(a):** 22.lis.2005 23:54:12 **Posty:** 944

zal by bylo troszku

sid

miałem okazję w diagtroniku podpiąć do 110 kompa na coś około 170. wrażenia niewiarygodne, no i tylko tyle usłyszałem, że silnik wytzryma z pół roku. ze 130 niby łatwiej, ale ten silnik jest i tak już bardzo obciążony, więc taki skok może znacznie skrócić jego żywotność. mam akurat znajmogo w vw od reklamacji i te silniki 1,9 130 KM masowo padają, na tak "mały" silnik ta moc jest za duża. tyle wiem od niego i zresztą potwierdzają to lokalni naprawiacze. jeżli myślisz o takiej mocy to 2,5 lepiej to zniesie.

Baskecior

sid napisał(a):

miałem okazję w diagtroniku podpiąć do 110 kompa na coś około 170. wrażenia niewiarygodne, no i tylko tyle usłyszałem, że silnik wytzryma z pół roku. ze 130 niby łatwiej, ale ten silnik jest i tak już bardzo obciążony, więc taki skok może znacznie skrócić jego żywotność. mam akurat znajmogo w vw od reklamacji i te silniki 1,9 130 KM masowo padają, na tak "mały" silnik ta moc jest za duża. tyle wiem od niego i zresztą potwierdzają to lokalni naprawiacze. jeżli myślisz o takiej mocy to 2,5 lepiej to zniesie.

Skąd te wiesci , ze AWX`y masowo padają ? Co w nich konkretnie pada ?

ADAM 12

Baskecior napisał(a):

sid napisał(a):

miałem okazję w diagtroniku podpiąć do 110 kompa na coś około 170. wrażenia niewiarygodne, no i tylko tyle usłyszałem, że silnik wytzryma z pół roku. ze 130 niby łatwiej, ale ten silnik jest i tak już bardzo obciążony, więc taki skok może znacznie skrócić jego żywotność. mam akurat znajmogo w vw od reklamacji i te silniki 1,9 130 KM masowo padają, na tak "mały" silnik ta moc jest za duża. tyle wiem od niego i zresztą potwierdzają to lokalni naprawiacze. jeżli myślisz o takiej mocy to 2,5 lepiej to zniesie.

Skąd te wiesci , ze AWX`y masowo padają ? Co w nich konkretnie pada ?

Często spotykam się z walniętymi panewkami.Ale to chyba nie jest wina silnika tylko właściciela

Baskecior

ADAM 12 napisał(a):

Baskecior napisał(a):

sid napisał(a):

miałem okazję w diagtroniku podpiąć do 110 kompa na coś około 170. wrażenia niewiarygodne, no i tylko tyle usłyszałem, że silnik wytzryma z pół roku. ze 130 niby łatwiej, ale ten silnik jest i tak już bardzo obciążony, więc taki skok może znacznie skrócić jego żywotność. mam akurat znajmogo w vw od reklamacji i te silniki 1,9 130 KM masowo padają, na tak "mały" silnik ta moc jest za duża. tyle wiem od niego i zresztą potwierdzają to lokalni naprawiacze. jeżli myślisz o takiej mocy to 2,5 lepiej to zniesie.

Skąd te wiesci , ze AWX`y masowo padają ? Co w nich konkretnie pada ?

Często spotykam się z walniętymi panewkami.Ale to chyba nie jest wina silnika tylko właściciela

Trochę mnie uspokoiłeś, bo bałem się juz że masowo zacierają się tłoki w cylindrach, lub padają wałki lub gna sie korby

Ot , że zacytuję twoje słowa z sąsiadniego watku ... "heretycy" :peace:

.: AUDI KLUB POLSKA :.

[1.9TDI]Roznice TDI 110 a 130 ?

Kto przegląda forum