.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam!

Zrobiłem diagnozę samochodu ! Auto ma taki dziwny objaw ponieważ po przekroczeniu 3000 obrotów przymula się i wpisuje błąd numer 00575 - Intake Manifold Pressure. N75 wymieniony, przepływka podmieniana niby sprawna.

Nie byłem w stanie aż do 4500 obrotów się rozpędzić bo na 4000 bardzo powoli przyspiesza.

Oto co vag wywalił:

grupa 011


grupa 010


grupa 008


grupa 003


grupa 001



Pozdrawiam !

1. Pedał gazu nie był wciśnięty do końca, lub masz za wysoko wsunięta wycieraczkę.
2. Przepływomierz mierzy idealnie
3. Masz uszkodzony zawór N75, sterowanie turbinką (podciśnienia) lub nie działa zawór upustowy (może się zatarł lub po prostu umarł.)
Zauważ że od 2163 rpm następuje silne przeładowanie, dlatego ECU ogranicza moc.

Pedał wciskałem na maxa też się zdziwiłem że nie ma 100%. N75 kupiłem nówke w sklepie. O jaki zawór chodzi?? od sztangi z puszki ciśnieniowej?? Bo tak normalnie to go nie idzie ruszyć ręką. Jak puszkę odkręciłem do regulacji ciśnienia to sztanga chodzi ledziutko.

Może mam źle podpięty n75??


Pozdrawiam!

Jesli N75 jest nowy, to ten watek raczej odpada.
Sztangę powinieneś ruszyć ręką. Tutaj zapewne lezy problem.

Dzięki! Naprawiłem okazało się że zatkany jest przewód od n75 do gruszki )) super!! Auto się już nie muli!

Tak z ciekawości czy reszta logów jest ok?? Wtryski itp..

Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki!

Że się jeszcze wtrącę. Tą sztangę przy turbo powinno się dać ruszyć ręką? U mnie chodzi płynnie ale ma duży upór. I mogę ją przesunąć tylko śrubokrętem zaperając o coś, no i sama wraca do pierwotnego położenia. Nie wyczuwa się zacięć, ale ręką to by trzeba było się dobrze zaprzeć żeby pociągnąć.

Opór miec musi, ale powinieneś ją ruszyć reką.
Spóbuj rozruszać i powinno byc ok.