.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam

Mam taki problem
Strasznie mi kopci jak jest zimno na zewnątrz niezależnie od temperatury silnika lub jak jest wilgotno (deszcz, mgła). Dym moim zdaniem biały, troche bierze mi olej (0,5l/1000km) ale wydaje mi sie ze to nie problem spalania oleju. Jak było gorąco latem to żadnego dymienia nie zauważyłem.
Na tłumiku czesto widac krople wody, troche ubyło mi płynu chłodniczego (ze stanu max spado do min na ok 2tyś km).
Od czego mam zacząc sprawdzanie i czego szukać?

Możliwości są w zasadzie dwie:
- para wodna z gazu,
- uszczelka pod głowicą.

Pozdrawiam

skoro znika ci plyn i dajesz bialym dymem to szukaj przy glowicy nieszczelnosci.

Mam tak samo....efekt LPG . Zbieranie się wody w układzie wydechu. jak pojedziesz w trase i porządnie rozgrzejesz wydech - dymku nie ma.....

to nie to samo bo bandit wyraznie pisze

kopci niezaleznie od temperatury silnika, znika plyn...

czytanie ze zrozumieniem szantis

Efekt LPG wykluczyłem bo na benzynie mam to samo.


Da sie jakos sprawdzić uszczelke pod głowicą w domowych warunkach ?


Sory za dziwne pytania ale ja i mechanika to dwie różne rzeczy
A nie chce żeby mechanik mnie w konia robił.

No własnie czytanie ze zrozumieniem bilu ....nie mówię o temperaturze silnika tylko układu wydechowego.... U mnie jak postawiłem autko pod katem na wjeździe na stanowisko diagnostyczne do wyleciało z tłumików z 2 litry wody


Na benzynie jest to samo ....norma wygrzej wydech , niech przestanie kopcić...jeździj tylko na benzynie i jest git....


U mnie tez kopci na biało , niezaleznie od warunków pogodowych , czy jest ciepło czy zimno tak przez około 45min -1h jazdy . Płynu mi nie ubywa , oleju również ..."@bilu" jakieś pomysły ?

Mozna ...
- zbierający sie olej w zbiorniku wyrównawczym plynu chłodzącego
- płyn w misce olejowej - olej juz nie wygląda jak olej ...poznałbyś róźnicę
- może być jeszcze dziwny kolor plynu chłodzacego i babelki pokazujące się na powierzchni - spaliny w układzie chłodzacym ,ale w głowicy ABK chyba to raczej niemożliwe...


Odnosnie ubytku płynu sprawdx czy czasem nie leci spod kroćca plastikowego wychodzącego z bloku - tego co zasila w plyn wejscie nagrzewnicy...miejsce mało widoczne i czesto tam cieknie

Odkąd jezdzę ABK to mam dokladnie ten sam efekt dymienia na biało. Niestety w moim przypadku zawsze robie krotkie odcinki i nigdy nie jestem w stanie wygrzac wydechu by woda odparowala. Czasem mocno pryska woda z rury- szczegolnie po odpaleniu. Efekt nasila sie w chlodne dni. W dni letnie- bylo to niezauwazalne lub marginalne. Obecnie rano widze dym w lusterku. To jest ewidentnie para wodna bo nie zostaje daleko za autem tylko widac krotki "dymny ogonek", ktory sie szybko rozprasza. Oczywiscie jesli u Ciebie znika plyn to moze to dodatkowo byc powodem.

dokładnie....

U mnie podobne objawy, a co do uciekania płynu to gaziarze często dają lipne trójniki do instalacji podgrzewania parownika i proponuję na nie popatrzeć

Pol-u identycznie to u mnie wygląda.

Jeszcze zobacze gdzie mi ten płyn ginie.

Nie ma co panikować. To normalne, że jak się robi chłodniej to za autem unosi się para wodna. W układzie wydechowym zbiera się woda i ją odparowujesz. Popatrz - co drugie auto wali białą chmurą po odpaleniu, nim wszystko wygrzeje z rury, a to czasem długo trwa. Gaz dodatkowo potęguje ten efekt. Tylko jeden jest przewrażliwiony i się boi Bóg wie czego, a inny, jak ja , nie zwróci nawet na to uwagi.

Płyn pewnie Ci wycieka spod któregoś króćca, albo masz dziurę w chłodnicy, jak np. ja.

Jakby Ci głowica nawalała, to objawy typu biały dymek za autem byłyby Twoim najmniejszym zmartwieniem.

Pozdrawiam!

No ja wiem że normalne tylko u mnie tej pary jest więcej niż u innych dlatego się lekko niepokoje. Poza tym wkurza mnie widok w lusterku na skrzyżowaniach. Ale teraz mnie troche uspokoiliście

Dzieki.

Napewno nie masz wiecej pary niz ja
Poza tym zwroc uwage na takie coś:
Po zapaleniu zimnego silnika nie dymi wcale. Dopiero gdy wydech sie zrobi ciepły i zagrzeje wode ktora w nim siedzi- to sie robi czajnik. To moze swiadczyc ze to wlasnie ta woda siedząca w wydechu kurzy. A jesli tak jest to nie masz problemu. (oprocz tego ze wydechy przy gazie koroduja szybciej). A woda z ukladu chlodzenia moze znikac przez przeróżne nieszczelnosci.

Dokładnie tak jak piszą poprzednicy, a ja dodam od siebie, że produktem spalania LPG jest między innymi woda i to w dużych ilościach, co w połączeniu z gorącym katalizatorem i całym wydechem daje taki efekt jak opisujesz.