.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 09.lis.2025 03:25:08

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 2




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 2 z 2
  [ Posty: 24 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
bezduszny
 Tytuł:
PostNapisane: 29.paź.2006 22:55:57 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 05.maja.2006 15:32:45
Posty: 1048
Lokalizacja: Chełm
Warm, porównaj górne temperatury graniczne dla oleju półsyntetyka i pełnego syntetyka.

Temperatury półsyntetyka nie są bezpieczne dla samochodów sportowych.
Syntetyk spokojnie może pracować w 180 C.

_________________
www.xj-jeep.pl

Góra
 Zobacz profil  
 
quattros
 Tytuł:
PostNapisane: 30.paź.2006 06:21:53 
Użytkownik

Dołączył(a): 06.lut.2006 02:07:43
Posty: 736
Lokalizacja: Leżajsk/Tampa FL
Najbardziej optymalna specyfikacja w Polskim klimacie to 0lub5W/40 do nowych aut 10W/40 do starszych. Oleje 15W lub 20W sa zageste w naszym niezbyt cieplym klimacie, oleje ..W/50 nadaja sie glownie do wysilonych jednostek a ..W/60 tylko do uzywania w sporcie. Najbardziej optymalna specyfikacja dla kilku letniego auta to 10W/40.

_________________
>AUDI 80 B4 2.3 NG '93,
>2.8 AAH '93-sprzedane :-(
>Chrysler LHS 3.5 24V '97.

Góra
 Zobacz profil  
 
Byk
 Tytuł:
PostNapisane: 30.paź.2006 08:31:41 
Klubowicz
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 20.maja.2005 20:26:12
Posty: 1185
Lokalizacja: Sosnowiec
Warm napisał(a):
bezduszny co ty za dziwadztwa piszesz
polsyntetyk zapychacz :galy:
mam nadzieje ze to naprawde z ;)
a co do oleju to nawet na oficjalnej stronie go nie ma
http://valvolineeurope.com


Z tego co pamiętam to znajdziesz na amerykańskiej

_________________
AUDI A6 C4 Avant 2,5 TDi quattro - BYŁO :(
AUDI 80 B4 2,3 NG benzyna - BYŁO

Góra
 Zobacz profil  
 
bezduszny
 Tytuł:
PostNapisane: 30.paź.2006 09:53:13 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 05.maja.2006 15:32:45
Posty: 1048
Lokalizacja: Chełm
quattros napisał(a):
Najbardziej optymalna specyfikacja w Polskim klimacie to 0lub5W/40 do nowych aut 10W/40 do starszych. Oleje 15W lub 20W sa zageste w naszym niezbyt cieplym klimacie, oleje ..W/50 nadaja sie glownie do wysilonych jednostek a ..W/60 tylko do uzywania w sporcie. Najbardziej optymalna specyfikacja dla kilku letniego auta to 10W/40.


Zamiast lać 10/40 jest o niebo lepiej zalać 5/50...

_________________
www.xj-jeep.pl

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 2 z 2
  [ Posty: 24 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 2


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 28 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: