.: AUDI KLUB POLSKA :.

Forum Audi Klub Polska
Teraz jest 16.lis.2025 05:07:41

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki


Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 2




Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 6 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
siemas007
 Tytuł: [2,3 20v 7A] problemik z zapłonem
PostNapisane: 05.gru.2006 22:46:06 
Użytkownik

Dołączył(a): 24.paź.2006 14:25:27
Posty: 1
Lokalizacja: białystok/lublin
nie moge ustawić zaołonu po wymianie rozrządu i wyjęciu aparatu zapłonowego.NA komputerze pokazuje +12 stopni a na zero żle pracuje :diabel:
Góra
 Zobacz profil  
 
dareekk
 Tytuł:
PostNapisane: 06.gru.2006 18:30:42 
Użytkownik

Dołączył(a): 24.wrz.2005 19:48:47
Posty: 26
Lokalizacja: kraków
W 7A aparat ustawia sie na znaki reszte załatwia sterownik.
Byc może zle ustawiłeś rozrząd.Kiedyś jak sprawdzałem lampą to na wolnych o ile pamietam było własnie cos ok 10\12 stopni bo zapłon co jak co ale musi nastopic odpowiednio wczesniej.Zapłon na zero to juz za póżno.
Ustaw motor na znaki i aparat na zero i bedzie ok.

_________________
coupe GT 2,2 KV 86r było
coupe quattro 2,3 20V 7A 90r

Ostatnio edytowano 07.gru.2006 17:42:41 przez dareekk, łącznie edytowano 1 raz

Góra
 Zobacz profil  
 
Mauzer
 Tytuł:
PostNapisane: 06.gru.2006 22:36:12 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.lis.2004 00:06:05
Posty: 5522
Lokalizacja: Kęty
Auto: Audi A8 D2 4.2E
dareekk napisał(a):
W 7A aparat ustawia sie na znaki reszte załatwia sterownik.

nie wszystkie 7A ;)

_________________
Audi A8 ABZ - black widow
http://img513.imageshack.us/img513/2742/dscn1455.jpg

Góra
 Zobacz profil  
 
dareekk
 Tytuł:
PostNapisane: 07.gru.2006 17:50:03 
Użytkownik

Dołączył(a): 24.wrz.2005 19:48:47
Posty: 26
Lokalizacja: kraków
Tak z ciekawosci Mauzer spytam w których jest inaczej i ewentualnie jak to w nich jest? Masz wiecej wiadomosci na ten temat?

_________________
coupe GT 2,2 KV 86r było
coupe quattro 2,3 20V 7A 90r

Góra
 Zobacz profil  
 
Leo
 Tytuł:
PostNapisane: 07.gru.2006 17:56:32 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 31.maja.2001 02:00:00
Posty: 12032
Lokalizacja: Poznań i okolice
Auto: Audi S2, Audi 80 Avant
pewnie w tych sprzed 90 roku.

_________________
Audi Coupe S2 - 400 KM , 440 Nm
Garrett 3071R @1.7 bar, injectors 525ccm, 7A exhaust cam, custom IC, radiator, Bosch 040 fuel pump...
Obrazek

iiii nowa zabawka Suzuki V-Strom DL1000 :P

Góra
 Zobacz profil  
 
Mauzer
 Tytuł:
PostNapisane: 07.gru.2006 19:17:04 
Użytkownik
Avatar użytkownika

Dołączył(a): 06.lis.2004 00:06:05
Posty: 5522
Lokalizacja: Kęty
Auto: Audi A8 D2 4.2E
dokładnie Leo, te od 3.90> są inteligentniejsze.

_________________
Audi A8 ABZ - black widow
http://img513.imageshack.us/img513/2742/dscn1455.jpg

Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  Strona 1 z 1
  [ Posty: 6 ] 

Strona główna forum » Forum Techniczne » .: SILNIK I UKŁAD NAPĘDOWY :.

Strefa czasowa: UTC + 2


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 32 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów

Szukaj:
Skocz do: