.: AUDI KLUB POLSKA :.

Lepiej przy następnej zmianie oleju założyć podstawe filtra z ACE chociaż znaleźć cokolwiek do tego silnika to nie tak prosto, tyle tego nawyciagali z 80tek a aparatu zapłonowego szukałem kiedyś dwa tygodniu a i nie znalazłem

Podepnę się z podobnym tematem
W mojej 90 z AWXem powyżej 2500obr/min na FISie też wywala czerwoną konewkę i krzyczy żeby wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju...poziom OK, cały czas w górnej granicy.
Pytanie czy chodzi rzeczywiście o poziom (uszkodzony/niepodłączony czujnik), czy o ciśnienie ?

Pewnie to samo, któregoś czujnika brakuje albo źle podłączony, trochę nowsze modele już nie miały tylu czujników ciśnienia

spinaj wsuwki do masy i patrz co się dzieje ,
a czym podstawa od ace się różni od 6a?

Z tego co się orientowałem, to jest jeden czujnik od cisnienia który wygląda jak czujnik , a drugi od poziomu wyglądający jak połączenie przepływki z cewką.
Czy ktoś może podpowiedzieć w jakim kolorze Zapała się kontrolka niskiego stanu oleju w B6?

Z tego co się orientowałem, to jest jeden czujnik od cisnienia który wygląda jak czujnik , a drugi od poziomu wyglądający jak połączenie przepływki z cewką
Czy ktoś może podpowiedzieć w jakim kolorze Zapała się kontrolka niskiego stanu oleju w B6?

ale Ty masz zegary ori czy rezałeś co z A4kowymi? W B6 ALT zapałała się żółta jak był uwalony czujnik poziomu w misce

Zegary ze Stocha, tzn. Małysza
Powyżej 2500 czerwona konewka, a jak wcisne checka, to krzyczy żeby wylaczyc silnik i sprawdzić poziom

a to już nie wiem jakie on tam ma czujniki fabrycznie

gdzieś pisali o jazdach z kontrolką od oleju która resetowała się po otwarciu maski i zamknięciu z racji ,że to swap czujnik otwarcia maski nie jest podłączone pod tą maskę i nie kasuje błędu

No tak, krańcówki maski nie mam, ale z tego co pamiętam, kiedyś u żonki w polo nie łączyła i zapalił się przez to olej - ale na żółto.

90 na warsztacie; heble do przeglądu, czasem koło lewy przód przyblokowuje... przy okazji dla spokoju chłopaki pomierzą ciśnienie

No tak, krańcówki maski nie mam, ale z tego co pamiętam, kiedyś u żonki w polo nie łączyła i zapalił się przez to olej - ale na żółto.

90 na warsztacie; heble do przeglądu, czasem koło lewy przód przyblokowuje... przy okazji dla spokoju chłopaki pomierzą ciśnienie