.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pomocy! Jaki polecacie olej silnikowy do B3 z 1991 roku?
Z góry dziękuję!!!

Najlepiej taki, jaki zaleca instrukcja
połsyntetyk, spełniający normy VW / Audi - 505. 00, API - SG, lub lepszy

Do 80 B3 1.8 - półsyntetyk??? A nie mineralny (15 W40) ??? Jeśli półsyntetyk to prosze o podanie konkretnie jakiego - jakiej firmy!
Dzięki!!!

Odpisałem Ci na PW.
Tyle ze jak silnik juz długo jezdził na mineralnym, to gdy zalejesz półsyntetyk, to moze się rozszczelnic, dlatego zalej np. półsyntetycznego Lotosa 10W - 40. Ja tak zrobiłem przy przebiegu 315 tys km i nic się nie stało. Ten olej, jak widac szlamow i osadów z silnika nie wypłukuje ,
bynajmniej nie w takim stopniu jak inne zachodnie półsyntetyki

Jeśli chodzi o półsyntetyki to dobrym wyborem jest np. Castrol Magnatec 10W-40 lub Mobil Super S 10W-40 oba spełniają normy VW 505.00. Można też zalać go lotosem semisynthetic 10W-40 on też spełnia te normy.

Panowie, piszecie głupoty. Ta norma na benzynę to 500.00 a nie 505. Swoją drogą to trzeba lac full syntetic i tyle bo pod taki olej zostały te silniki skonstruowane. Pozdrawiam.

A niby dlaczego tylko pelny synt? Jak mnie pamięć nie myli to w instrukcjach tych samochodów producent poleca oleje: od minerala do syntetyka- w zaleznosci od klimatu i sezonu.
Lej półsyntetyk i w zdrowym silniku powinno byc jak najbardziej wszystko w porzadku.

Z tego co wiem norma 500.00 tyczy się oleju spełniającgo normy dla wspólczesnie produkowanych silnikow a my tu mowimy o starej konstrukcji z lat 70-tych Wtedy ten silnik konstruowano.

No dlatego syntetyk, że producent zalecał olej o normie 500.00 , a taka norma dotyczy tylko syntetyków jak mi się dobrze wydaje...(np Shell 5w 40 ma tę normę)

A z tą konstrukcją nie jest do końca tak....zmieniano normy olejowe pod koniec lat 80 - tych na wszysstkie silniki z uwagi na zatykające się kanaliki olejowe przez oleje mineralne. Pytanie jest raczej inne: na jakim oleju pokonywano dziesiątki kilometrów wcześniej, bo może sie pojawić szlam w silniku, który wypłukany jako pozostałośc minerała może pozatykać dopływy i odpływy i spowodować zatarcie motoru.

A co do współczesnych norm to od 500.00 nowsze będą 502.00i 503.00.Pozdrawiam

ja zalalem mineralnym midland 15w40 i mi cisnienie oleju(wedlug wskaznikow) na luzie i 1k obrotow z 2,5bara spadlo do 1 na cieplym silniku to dobrze czy zle ??

Gdy mialem fieste to na mineralu kontrolka mi sie swiecila a na polsyntetyku bylo ok. a wracajac do audi to chociaz polsyntetyk. kazdy olej jest dobry tylko ma okreslona zywotnosc. Ja w jednym audi mam lotosa a w drugim audi mam carloube'a. oba polsyntetyki. oba autka sa na gazie i wymieniam olej co 10kkm. Pozdro

To ja wam coś napiszę. Miałem zalane: Mobil 10W 40, Castrol 10W 40 i brał mi olej. Teraz mam Castrola Magnateca 5W 40 i co się dzieje? Wbrew wszelkim mądralom , że będzie rozszczelniny motor i takie tam, nic się nie dzieje i nie bierze oleju. Audi są konstruowane pod syntetyki i tyle.

Aaaa.....a jesli chodzi o ciśnienie to....zmień pompę oleju. One sie po prostu po kilkudziesięciu tysiącach wypracowują a my - użytkownicy sądzimy że to efekt zyżytych panewek.