.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
Ja mam obecnie benzynę 4.2 - jak dla mnie daje radę.
Jeśli miałbym wybrać międzi 2,5 Diesel a 2,7 BiT....
zdecydowanie benzyna 2.7

Diesel będzie bardzie oszczędny, zdecydowanie... ale jak dla mnie trochę brakowało kucyków.
Allroad to stosunkowo ciężkie auto i dobrze mieć zapas przy wyprzedzaniu.

Z informacji jakie dostałem podczas rozglądania się za allroadem...2.7 BiT jest jeszcze bardziej zwinny i zwiewny niż moje 4.2 no turbo.

Ale za to V8 pięknie gra ;)

Osobiście polecam zdecydowanie 2.7 BiT - chociaż nie miałem przyjemności nim się poruszać, ale skoro jest zwinniejszy niż 4.2...
to z pewnością wrażenia będą bezcenne...

No i w obu przypadkach występuje turbina (lub dwie) więc...nie powinno robić Ci to większej różnicy.
Ja wybrałem 4.2 wolnego ssaka właśnie ze względu na turbiny...

Jesli chodzi o skrzynię....
z tego co poczytałem to multitronica lepiej omijać.
u mnie jest tiptronic.
przejechałem dopiero ze 3 tys km... ale jestem bardzo zadowolony.


Pozdro

Diesel w tym modelu to tylko nieszczęsne 2,5 V6, które lepiej omijać z daleka

Multi w olku nie występowało - to auto z q a tam zawsze były albo MT, albo tiptronic.
2.7bT vs 2.5TDi, nad czy się tu zastanawiać?? poczytaj o 2.5TDi i potem spróbuj zadać sobie znowu to pytanie.

Z tym, że 4,2 jest mniej zwinny od 2.7T to lekka przesada, ale po programie 2.7T to istny szatan, który z łatwością połyka 4.2. Mowa oczywiście o autach ze zdrowymi silnikami,bo o trupach pisać nie będziem. Jak już Artur pisał, w Allroad z klekotów tylko 2.5TDI, a czy tam są oszczędności? Kłóciłbym się i nie chodzi mi już tutaj o awaryjność, ale codzienną eksploatację, prawda, spali mniej niż benzyniak, ale 2.7T(4.2)+LPG i rachunek końcowy in plus dla benzyny, a banan na pysku większy.

Co prawda to prawda...banan jest bezcenny...
olek to naprawdę fajne auto i jak każde które chcemy użytkować dłużej niż 3 miesiące wymaga dbania o nie.
odwdzięczy się... bez dwóch zdań.
Ogólnie nie jestem za gazowaniem aut (kupiłem kombi żeby mieć więcej miejsca w bagażniku a nie mniej
no a zapas.... zawsze się może przydać...nigdy nie wiadomo.

Ale ludzie na forum nie mają większych problemów z zagazowanymi autami. Z pewnością w tym [EDIT] kraju to się kalkuluje.
Ja daleko nie mam do sąsiadów z ZSRR więc tankuję taniej

Bierz benzynę...bedziesz zadowolony.

martab99: Kolego, wyluzuj.

Znasz, miałeś czy tylko się naczytałeś i znasz ten motor ze słyszenia. Ja ujeżdżam drugi i nie mam żadnych problemów (jednym dobiłem do 320 tysięcy, aktualny ma 220 tysięcy). Jak to wytłumaczysz, jakieś inne mam czy co?

masz inne bo na B więc już po poprawkach

Mój Drogi

Nie złapałeś konwencji , ja to doskonale wiem. Ale kolega, który pyta co wybrać myślę nie. Natomiast komentarz arthuro nic nie wnosi, a wręcz wprowadza pytającego w błąd. I , oczywiście mogę się mylić, jest to komentarz na podstawie wiedzy potocznej, nie zaś doświadczenia własnego.

2.7T manual + program, 4.2 wymięka.

Faktycznie ekstra są te poprawione BAU, to są te, w których pękają wałki?

@ 2rafal7 a to u Ciebie popękały tak?

No cóż, w akn 2.5tdi od 5 lat prawie z bolączek to tylko pompa padła Jedno zdanie to obrazuje - jak dbasz tak masz A połowa tutaj opinii to zasłyszane z opowieści. Tyle w temacie. Ale jeżeli ktoś decyduje się na 2.5 to powinien być świadom, że jak coś pieprznie, to można zabulić za naprawę.

Dzięki Stary Dokładnie tak jak piszesz. A tak po prawdzie, to dyskusja użytkowników aut PB z użytkowaniami aut ON nie ma sensu. To jak powyrównywanie ważności świąt, choinka czy jajko, które ważniejsze.

wiem wiem, że 90% użytkowników 2.5tdi o nie nie dba i przez to cały motor się rozlatuje, również tym, którzy użytkowali je od nowości.

Ps: Majkel u mnie nic nie pekło z prostej przyczyny, nigdy w zyciu bym nie kupił tego ścierwa

koniec ot

Tym razem powiem to wprost. Jeśli nie masz jakiegokolwiek doświadczenia z tym motorem (mam na myśli silniki z serii B..) to się zwyczajnie nie wypowiadaj. Miałeś 2,7 BiT, może o tym motorze powiedz coś konstruktywnego (ale nie na zasadzie, ja bym brał 2,7 i koniec). Póki co, prowadzimy beznadziejną dyskusję, która w żaden sposób nie rozjaśnia w głowie pytającego.

Dla mnie 2,5 TDi BAU to świetny motor i tyle. Nie mam i nie miałem z nim żadnych problemów, a to już drugi.

również cieszę sie razem z Tobą

Dobre 2.5TDi to te z literką C na poczatku

Jedyne dobre 2,5 TDI to rzędowe "piątki".

Kolego szukasz jeszcze auta...
życie niestety weryfikuje ...
Zmuszony jestem sprzedać niedawno zakupione auto...
bardzo mi żal ale są priorytety.
Allroad A6c5 4.2 BAS.
Pełna historia.
daj znać na PW bo nie chcę narazić się moderatorom.

Pozdrawiam

U mnie tak jest 2,5 TDI, Cygaro
Ja też troszkę miedyś myślałem o Allroad, ale się szybko wyleczyłem z niego. Bo mając takie auto, nie umiałbym się powstrzymać przed wjechaniem w jakiś offroad, a tym modelu każde małe "kuku" w terenie to już tysiące na naprawę...