.: AUDI KLUB POLSKA :.

Za 12-13 tyś 1,6 znajdzie się w miarę ładna A4. Ostatnio u mnie na osiedlu sąsiad sprzedawał A4 1,9 TDI AFN 96 rok. 14500 wołał, za 14 tyś była do oddania. Całkiem ładnie się prezentowała. B4 2,0 to już teraz ceny poniżej 10 tyś. Pisałem w innym temacie że sprzedawałem wraz ze znajomym na giełdzie B4 92 2,0 z gazem za 7 tyś. Za 12 tyś to jedynie ta z końca produkcji (95) maksymalnie doposażona i dopieszczona. Wtedy ewentualnie można przemyśleć coś takiego.

Poza tym każdy golas w budzie A4 jest w większości lepiej wyposażony niż połowa B4 na allegro

wybacz, ale era B4-ek za 12 tys minela juz bezpowrotnie, szukaj ewentualnie full wypasa z 94-95 roku lub A4 z poczatku produkcji.
Smieszni sa ludzie, ktorzy za swoje B4 w wersji tapczan wołają 19 tys wzwyż
Szukaj C4 100 2,5 TDi i bedziesz zadowolony

chyba poczekam jeszcze chwile, naciagne do 15 tyś i wtedy popatrze za samochodem...........

OT: ja również, pod warunkiem że w B4 byłyby TDi q ... /OT

Do założyciela tematu: 2.0 LPG vs TDI wyjdzie podobnie w kosztach, bo pod uwagę trzeba brać całokształt poniesionych kosztów. Kwestia gustu , ot co.
Do zagazowania :ABT lub ABK, alternatywą jest 1,9 TDI.
Za 12 kPLN w budzie B5 kupisz zajeżdżonego paścia ...
Szukaj ładnej B4.

.... i A4 potanieja.

Tu 12 tys. za b4, tam 5-6 tys. za b2. Mówią, że jest kryzys, ale szastających pieniędzmi jak widać nie brakuje.

Dokładnie. Jeśli kolega nie ma specjalnych wymagan, a jedynie zależy mu na taniości to polecam b3 z końca produkcji za 4 tysie 1.8s z gazem do 9 w trasie, do 12 w mieście gazu i żadnych problemów.

Jak chcesz coś lepszego, a klima i elektryką to dozbieraj na jakieś a4 lub a6 c4.

W ostatni weekend we wrocławiu sprezedała się a6 c4 AAT avant w bardzo ładnym stanie wizualnie jak i po analizie logów za 12,5tyś. Gosc wracał do gdańska, spalił 6l gnoju na setke i jest bardzo zadowolony.
Auta mocno w ostatnim roku poszły w dół i zapomnijmy już o b4 za 15 tysi.
U nas na parafii baardzo długo też sprzedaje się klubowy ael na jasnych skórach, mimo skręconego przebiegu w bardzo dobrym stanie i nie może się sprzedac za 16.900 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C6897194
Oj chyba moja c4 poszła w dobrych pieniążkach w ostatniej chwili przed załamaniem rynku...

Toms b3 znalesc to tez wyzwanie jakich mało a co do kolegi wyzej to ja tez bym wolal b4 od a4

A4 jest napewno ciaśniejsze, bagażnik ma mniej praktyczny, zawieszenie bardziej kosztowne, bezpieczeństwo bierne takie sobie, pierwsze wypusty nie do końca są dopieszczone.
B4 owszem jest stare już, ale dobrze utrzymane jeździ i jeździ, co prawda zawieszenie, to wieczna zmiana gumeczek i prawie zawsze cośtam stuka, ale części są śmiesznie tanie. Moje stare B4 nadal jeździ w rodzinie i w ciągu niecałych trzech miesięcy natłukło już ponad 8000 km. Na gazie przejechało już ponad 80 000 i trzeba powoli myśleć o zmianie membrany w parowniku. Spalanie od 9 na trasie do 13,5 w mieście.
Osobiście z tych dwóch wybrałbym C4, pod każdym względem jest lepsze od tych dwóch wyżej, no może poza spalaniem (moje +2,5 litra do B4 gazu)

No ale stylistycznie nie oszukujmy się B4 wygląda już staro. A4 ma już ładniejszą linie, ładniejsze wnętrze. Nie mówie że w B4 jest źle wykonane ale jest już nieco staromodne. No ale zależy jak kto lubi, ja bym nie dał za B4 12 tyś.

Wygląd to rzecz gustu, a funkcjonalność zależy od potrzeb jakie mamy.
Co do kwoty, owszem 12 tys. to już dużo w dzisiejszych czasach, dlatego szukałbym C4.

Ja tez bym szukał C4 ale a4 za 12 ty bym niechciał

Piszecie ze nie cielibyscie A4 za 12 tyś. Jak bym wiedzial wczesniej, u mnie w mojej miejscowosci koles sprzedal a4 1,9 tdi po wymianie roarzadu, stabilizatowro klockow i tlumika za 13 tyś. Wiem ktora to byla i z czystym sumieniem moge powiedizec ze byla warta wiecej. Szkoda ze sie nie dowiedzialem wczesniej ze na sprzedaz no wiec, Piszecie ze nie kupilibyscie za 12 tys A4 a jak by byla za 13 999 ? juz inaczej sie patrzy na cene prawda ?

Z chęcia bym ją dokładnie pooglądał... Jak ktoś wie co ma nie odda samochodu tanio

zgapiłeś się i tyle, 13999zł to jest taka cena do negocjacji, więc na 12500zł można zejść

Cena instalki długo będzie się zwracać przy tak małym przebiegu.
A ze względu że sekwencji tam nie wrzucisz auto będzie Ci żarło min 12 L. Jak większości użytkowników ABK na tym forum

Poszedł bym w stronę 2,3

Jeśli szukasz benzynę to za 12-13 tyś spokojnie znajdziesz w miarę ładny egzemplarz. Nikt nie mówi że będą to cuda bo auta są już stare

No widzicie, czyli 12,5 tyś ja mam na wydanie obecnie 12. czyli wychodzi na to ze za 13 - 14 tyś mam w sumie co wiecej ? moge miec taki sam stan nak za 12 z ta roznica ze koles ma nowe opony albo jakies wypasione alufelgi, lub nie wiem, nową galke zmiany biegow za 50 zl .



PS> nikt nie powiedzial ze nie wrzuce sekwęcji, jesli potrafilem ponad 6 tyś wlozyc w malucha to i na sekwęcje mnie namawiac tez nie trzeba

Jeśli kupisz 90 KM na mono wtrysku to zapomnij o sekwencji. W 115 KM jak najbardziej.

z tego co widze po roznych gazetach itd, w takiej cenie sa przewaznie silniki 1,6. 101 hp. do tego jaki gaz zakladacie ? a i wlasnie, Jedzie to jakoś ? Mozecie mi porownac to w skali od 1 do 10 do B4 2,0 ABK ? bo takim jezdze ( taty wózek )