| .: AUDI KLUB POLSKA :. https://audiklub.org/forum/ |
|
| Kupno A4 B6 3.0 https://audiklub.org/forum/viewtopic.php?f=32&t=120725 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | yooo25 [ 14.gru.2012 23:30:03 ] |
| Tytuł: | Kupno A4 B6 3.0 |
Witam Panie i Panowie zanoszę się z kupnem nowego toczydła  Budżet trochę okrojony. Bardzo podoba mi się to konkretnie auto: http://moto.allegro.pl/audi-a4-4x4-full ... 32908.html Najbardziej obawiam się silnika bo kurde w sumie żadnych konkretów ale różnie o nim piszą. Poproszę o opinie Pozdrawiam |
|
| Autor: | majkel1615 [ 14.gru.2012 23:38:31 ] |
| Tytuł: | Re: Kupno A4 B6 3.0 |
Musisz mieć quattro? W tej cenie lepszy byłby myślę 1.8turbo... Jakoś po poczytaniu o 3.0 niechętnie bym do niego podchodził... |
|
| Autor: | Zarathustra [ 14.gru.2012 23:57:27 ] |
| Tytuł: | Re: Kupno A4 B6 3.0 |
Wydaje sie na prostego, cena chyba trochę niska (ale nic nie sugeruję), przebieg nierealny. o silniku sie nie wypowiadam bo nie znam tej konstrukcji. |
|
| Autor: | hubos21 [ 15.gru.2012 00:05:12 ] |
| Tytuł: | Re: Kupno A4 B6 3.0 |
mało tych 3.0, niby pękają głowice, niby bloki ale do końca nie wiadomo, silniki na allegro po 8k 
|
|
| Autor: | ScaniaDriver [ 15.gru.2012 09:07:59 ] |
| Tytuł: | Re: Kupno A4 B6 3.0 |
Jak silnik kosztuje 8k to coś znaczy na darmo tyle nie kosztuje |
|
| Autor: | Zagor [ 15.gru.2012 09:10:32 ] |
| Tytuł: | Re: Kupno A4 B6 3.0 |
Jeśli okolice 200KM wystarczą Ci do jazdy, to szukaj i czipuj 1.8T, te 3.0 to średnio udane są, to nie stare V6  1.8T prostsze, lżejsze, mniej palące - same +
|
|
| Autor: | 2rafal7 [ 15.gru.2012 09:38:28 ] |
| Tytuł: | Re: Kupno A4 B6 3.0 |
Zagor napisał(a): Jeśli okolice 200KM wystarczą Ci do jazdy, to szukaj i czipuj 1.8T, te 3.0 to średnio udane są, to nie stare V6 1.8T prostsze, lżejsze, mniej palące - same + w 1.8t ponoc też czasem lubiła korba bokiem wyjść  . Jeśli chodzi o 3.0 to jeździłem chwilkę z takim motorem w A4 cabrio, fajnie się śmigało i ładnie mruczał z otwartym dachem . Opinie w internecie sa różne, ale raczej nie za specjalny ten silnik.
|
|
| Autor: | metyoo [ 15.gru.2012 09:39:32 ] |
| Tytuł: | Re: Kupno A4 B6 3.0 |
Szkoda, że w B6 nie ma 2.7T, miałbyś alternatywę i wyższą moc ze spalaniem na podobnym poziomie  W tym wypadku Zagór ma rację, poszukaj 1.8T... Pamiętaj, że nie ma się co napalać na okazje, bo to później może zaboleć... |
|
| Autor: | stawsz [ 15.gru.2012 09:45:46 ] |
| Tytuł: | Re: Kupno A4 B6 3.0 |
a mnie tam sie podoba , fajna opcja , ładny kolor , czy przebieg nierealny trudno powiedzieć moze tak moze nie , brac kompa z vagiem pod pache i jak wszystko git targować jeszce i kupowac napewno bedzie fajna jazda |
|
| Autor: | gitmar [ 15.gru.2012 10:53:16 ] |
| Tytuł: | Re: Kupno A4 B6 3.0 |
O ile znam Rafała to byle gniota raczej nie kupi silnik fajny, opinie ma różne, krótko montowany więc coś musiało być na rzeczy że się z niego wycofali. Takie V6 w A4 fajna sprawa, na pewno przyjemniej się jeździ niż 1.8T które sprawia wrażenie kosiarki (inną sprawą jest awaryjność i dostęp części na korzyść R4). Ja mimo wszystko bym zaryzykował (uprzednio dobrze wszystko sprawdzając). Jestem dobrej wiary, że każde (jeśli) dbane auto to będzie służyć...
|
|
| Autor: | Zagor [ 15.gru.2012 11:37:59 ] |
| Tytuł: | Re: Kupno A4 B6 3.0 |
Z większością się zgodzę, ale z tym każdym to przesadziłeś, ludzie dbają o 2.0 tdi i co ich spotyka ?? Są pewne jednostki, które świadomy kupujący auta używanego powinien omijać, na mojej liście jest między innymi 3.0 i 4.2 w A4, gdyby nie to jeździłbym S4
|
|
| Autor: | gitmar [ 15.gru.2012 11:58:29 ] |
| Tytuł: | Re: Kupno A4 B6 3.0 |
Wyjątki potwierdzają regułę z drugiej strony gdyby się wszystkiego bać to należałoby jeździć pojemnością nie większą niż 1.6 z 80 B2 rodem i dieslem wolnossącym 1.6 co do dbania o auto, to tylko kilka % kierowców robi to jak należy, takiego jestem zdania. Dla większości auto to taki sam przedmiot jak pralka czy telewizor przy którym nie robią nic dopóki się nie zepsuje. Koniec OT  Co do auta z ogłoszenia, to ja bym zaryzykował przynajmniej oględziny. Dopóki tego nie kupisz to się nie przekonasz jak jest w rzeczywistości. BTW w niektórych 4.2 (AQD  AQJ nie pamiętam dokładnie oznaczenia) też podobno korba lubi wyjść bokiem
|
|
| Autor: | hubos21 [ 15.gru.2012 14:35:57 ] |
| Tytuł: | Re: Kupno A4 B6 3.0 |
ScaniaDriver napisał(a): Jak silnik kosztuje 8k to coś znaczy na darmo tyle nie kosztuje równie dobrze może kosztować tyle bo jest tego bardzi mało, zazwyczaj kilka sztuk dużo ludzi pisze o pękających głowicach ale czy one faktycznie tam są jakieś inne, skoro w 2.4, 2.8 i 2.7TT można zakładać zeminnie głowice to w 3.0 raczej też |
|
| Autor: | metyoo [ 15.gru.2012 16:54:42 ] |
| Tytuł: | Re: Kupno A4 B6 3.0 |
Do 3.0 nie założysz głowic z innych pojemności, bo to całkiem inna konstrukcja, chociażby ze względu na zmienne fazy rozrządu... |
|
| Autor: | hubos21 [ 15.gru.2012 18:01:49 ] |
| Tytuł: | Re: Kupno A4 B6 3.0 |
a 2.7 ich nie ma? sam fazator to chyba jeszcze nie problem bo w 1.8 20V też niektóre mają a niektóre nie a sama głowica jest taka sama |
|
| Autor: | metyoo [ 15.gru.2012 19:50:20 ] |
| Tytuł: | Re: Kupno A4 B6 3.0 |
2.7T i 2.8 mają takie same głowice, jednakże wymienić trzeba z magistralą olejową, natomiast głowica od 3.0 nie podejdzie do żadnego. Pomijam fakt ceny zakupu każdej z nich. Po prosu jeśli w 3.0 coś się wysra koszt naprawy/wymiany jest stosunkowo wyższy, niż w 2.7T, bo za cenę słupka 3.0, dostaniesz kompletny silnik 2.7T z osprzętem i jeszcze na kilka skrzynek wódki zostanie Pomijając osprzęt 2.7T (bo jest go o wiele więcej niż w 3.0), silnik (słupek) jest pancerny i wiele znosi. Oryginalne części w tym silniku z powodzeniem znoszą moc przekraczającą 400 koni. W 3.0 oprócz głowic, czytałem o pękających blokach w okolicy cylindrów, a to w przeciwieństwie do głowic, rzecz nie do naprawy... |
|
| Autor: | hubos21 [ 15.gru.2012 20:56:51 ] |
| Tytuł: | Re: Kupno A4 B6 3.0 |
3.0 jest ciekawa opcja z manualem, ma 6 biegów |
|
| Autor: | yooo25 [ 15.gru.2012 21:45:40 ] |
| Tytuł: | Re: Kupno A4 B6 3.0 |
Witam byłem widziałem oglądałem. W realu jeszcze lepiej niż na fotach. Miernik Vag itd wszystko pracowało na wysokich obrotach. Auto sprawdzone myślę że dobrze. Kasa wypłacona i auto w domu. Cylindry same z siebie nie pękną czy głowica... Używanie auta z głową na pewno do ruiny go nie doprowadzą. Jak się okazało dwóch moich znajomych ma te silniki w A6 C5 po dwa lata śmigania na LPG mówią że jest pięknie. Silnik jedzie sam z siebie, super gada i jest ok. W tych czasach wole A4 z małym przelotem świeżym środkiem itd niż z 600 000 tyś przebiegiem 1.9 tdi. co ma się zepsuć to w każdym może paść. Ja miałem kilka modeli audi w tym też super jednostkę 2.8 ACK w której okazja boli mnie do dziś Od tego typa kiedyś kupiłem Audi B4 co pod koniec 2011 roku poszła za prawie 10 000 2,0 ABK 115km automat. z przebiegiem przy sprzedaży 130 000. |
|
| Autor: | martab99 [ 15.gru.2012 21:47:32 ] |
| Tytuł: | Re: Kupno A4 B6 3.0 |
No i niech służy- gratulacje i powodzenia
|
|
| Autor: | hubos21 [ 15.gru.2012 21:52:23 ] |
| Tytuł: | Re: Kupno A4 B6 3.0 |
głowica może pęknąc w każdym aucie, blok silnika jakoś nie chcę mi się wierzyć żeby pękał przy cylindrach skoro mamy taką samą średnicę tłoka co w ACK a tylko skok jest większy P.S. oby 3.0 mniej Cię bolało niż 2.8
|
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa: UTC + 2 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|