.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Chciałabym kupić pierwszy mój samochod. Zastanawiam sie nad:
- Audi A4/B7 kombi
- Passat B6 kombi
- BMW E90 Toring

jestem kobieta i naprawde nie wiem co mam wybrać. Słyszałam wiele opini na temat:
Passatów - słabe zawieszenie, często się psują, koło dwumasowe się rozwala

A4/ B7 - bardzo słabe zawieszenie jak na Polskie drogi, 2.0TDI nieudany silnik(koło dwumasowe sie....... )

BMW - bardzo dobry samochod, dobre zawieszenie, mały w środku, drogi w naprawie.

To wszystko co wiem. Proszę pomóżcie mi co mam kupić z tych trzech samochodów. Może być diesel lub benzynka ale nie silnik 1.6 .
Głównie będę jezdziła po mieście (nie lubie małych samochodów) ale poza miasto też sie wybieram

Z góry dziekuje
Daga

Slabe zawieszenie jak na polskie drogi w A4 to mit. Jesli ktos nie zalicza co pare metrow dziury, to bedzie jezdzil dlugo.

Passat B6 ma strasznie niewygodne fotele, standard wykonczenia nizszy niz A4 B7 i komfort rowniez... ale jest tanszy.

Co do 2.0TDI - poczatkowa faza produkcji - faktycznie zdarzaly sie problemy, ale pozniej juz bylo OK.

BMW - male, ladne, w serwisie napewno drogie

Co tu dużo pisać, AUDI A4 wygrywa
Jast najlepiej wykonane,najładniejsze i niezawodne.
Passat też dobry ale ciut gorsze wykonanie.
BMW - Bedziesz Miał Wydatki nic więcej nie pisze

Dzieki bardzo za odpowiedz.
Wiem że na forum Audi nikt nie wypowie sie pozytywnie o BMW. Bedziesz Miał Wydatki słyszałam i słyszałam od znajomego że naprawa niektórych części Passata B6 wypada nawet drożej od BMW ale czy to prawda?
Audi jest slicznym samochodem tylko mniejszy od BMW nie wspominajac Passata.
Duzo negatywów nasluchalam sie na Passacie B6. O Audi to tylko zawieszenie i silnik 2.0TDI - kaszanka. O BMW tylko tyle ze samochod dla dresiarzy .
I nadal jestem w kropce. Czekam na dalsze sugestie i jeszcze raz dziekuje za te nadeslane.

Pozdrawiam
Daga

A4 B7 TDi - najlepiej 170 KM i quattro

miales na mysli chyba 3.0 tdi 204 KM quattro

Pasek - najtanszy, sporo bajerow wewnatrz, najwiecej miejsca. Najgorsze wykonczenie (w nowkach potrafia listwy ozdobne skrzypiec), wyglad najmniej atrakcyjny (przynajmniej dla mnie)
Audi - najlepsze wykonczenie, najladniejszy
W obu powyzszych te same silniki, ja polecalbym:
- 2.0 TDI 170 PS - nowszy, lepszy, poprawiony i ponoc nawet mniej pali niz 140 PS.
- 3.0 TDI - tylko audi. Najlepszy.
- 2.0 TFSI

BMW - naped na tyl, najmniej mi sie podoba. Diesele BMW ponoc sa niezle.

Ja jestem zdecydowanie za A4 2.0 TDI. Niestety w zadnej klasie nie znajdziesz idealu, a wg mnie najbardziej zblizonym autem do idealu (stylistyka, wykonczenia, komfort) w tej klasie jest wlasnie A4 B7 2.0 lub 1.9 TDI. Ten drugi moze bardziej odporny na niewlasciwe uzytkowanie, i tez mozesz sobie go na luzie 'podciagnac'. Tak jak kolega mowil wczesniej - nie kupowalbym B7 z poczatkow produkcji-jak kazde auto na poczatku serii ma jakies wady... ale nie znaczy ze jest to 'kaszanka'
Twoje zdanie na temat tych 3 aut (z tego co czytam) wywodzi sie z zaslyszanych i raczej ogolnych opinii. Na twoim miejscu jesli naprawde jestes niezdecydowana poszukalbym uzytkownikow dokladnie takich aut i sie ich wypytal o co tylko da
Co do zawieszenia w B7 to tez sadze ze nie masz sie czego obawiac!
Milego rozwazania

pozdrawiam

Miałem kiedyś BMW 735i 03r.Nigdy więcej BMW.Nawt w servisie nie wiedzieli co to były za usterki.Koszt remontów około 10tys zł. i dalej nie było ok.Aż mi ciarki przechodzą jak pomyślę o BMW.W BMW podobno dobry jest silnik 3,0d
http://www.admoto.pl/pub/article_print. ... tk%EA&dat=

Testy
http://www.roadlook.pl/wrazenia-z-jazdy ... 0-cdi.html

Tylko BMW 330D.I zobaczysz co to znaczy radość z jazdy

z tych trzech wybralbm BMW i jego motorownie w dizlu ...
nie wazne czy to bedzie silnk 2.0 czy tez 3.0 .... tylko BMW ....

p.s ciekawe jak zachowuje sie nowy 2.0 TDI CRze stajni VAG ... moze jest godny uwagi ....

BMW jest dla dresiarzy, ale nie tak drogie modele, oni głoównie polują na E36:P
A teraz na poważnie, jeśli chodzi o wykonanie niezawodność i stylistyke najlepszym rozwiązaniem będzie Audi, niestety ma też swoje wady przy szybkim pokonywaniu zakrętów lubi trochę przód wyjechać głównie chodzi tu o słaby rozkład masy na przednią i tylnią oś (odpowiednio: 61-39%). W Audi może zaskoczyć i jednocześnie urzec jakość i spasowanie materiałów we wnętrzu - to auto prędzej się znudzi lub pójdzie na szrot niż zacznie coś w nim trzeszczeć. Jeśli chodzi i zawieszenie przednie wilowahaczowe to taki troche mit jest z tym nadmiernym ich zaużyciem, ja przejechałem na oryginalnym koplecie ponad 180tkm (A6 C5)i dopiero teraz lekkie stuki się pojawiają - trzeba omijać dziury i tyle. Jeśli chodzi o silniki to doradzam 1.9TDI 130KM bardziej niż 2.0TDI 140KM z racji pękających głowic. Jeśli chodzi o ilość miejsca to tutaj króluje Passat, jeśli chodzi o frajde z jazdy to BMW nawet z 2.0 dieslem ładnie pocina. A tak z ciekawostek to A4 jest najmniej awaryjnym samochodem w swojej klasie wyprzedził nawet japończyków i zajęła chyba 8 miejsce.
Pozdrawiam
Rafał

Właśnie takich odpowiedzi oczekuje.
Widziałam dziś BMW E90 touring - jest ślicznym samochodem tak samo A4/B7.
Boję się troszkę jazdy BMW w zimie. Jestem kobietą i nie potrafie tak dobrze jezdzić jak wy faceci (nie jestem tez jakims laikiem )

Audi ma dobre wykonczenie, dobra blache z tym zawieszeniem to juz sama nie wiem, w gazetach piszą że trzeba uważac, że jest drogie. Silniki diesla to tylko 1.9, 2.0TDI omijać - to samo z Passatem.
O Passatach naczytałam się że często sie psują maja małe awarie które kosztuja (elektronika, ksenony, silnik 2.0 TDI.... itp. )
BMW ma dobra blache, dobry silnik diesla, gorsze wykończenie od AUDI, mniej awarii (przynajmniej nie czytałam i nie słyszałam). No i ten slogan "Radość z Jazdy" nie wiem czy to zauważe jako kobieta
Pytanie czy E90 jest droższy w utrzymaniu od A4/B7 (amortyzatory, filtry, paski itp. (nie znam się zabardzo ?
Czy ktoś może coś na ten temat powiedziec?

Z góry dziękuje
Daga

Napewno A4 jest najmniej awaryjnym autem w tym zestawieniu - jak pisałem w poprzednim poście, jest najmniej awaryjnym autem w klasie od 5 lat. Myslę, że z silnikiem 1.9tdi będzie o wiele tańsze utrzymanie niż w BMW. W BMW będzie napewno silnik pracował bardziej miękko, ciszej (common-rail), natomiast w Audi będzie typowy klekot dieslowskich pompo wtrysków. 1.9tdi jest najmniej awaryjnym (i chyba najbardziej udanym) silnikiem diesla w historii. Przejeżdźa bez problemu po 500tkm bez remontu dodam, że kompler rozrządu do A4 nie powinien przekorczyć 300-350zł natomiast w BMW pewnie ok 800-1000zł - na temat nowych jednostek BMW się nie wypowiem bo się nie orientuje. Ja ogólnie wolał bym Audi (fan marki ).
Pozdrawiam
Rafał

Dziękuje Wam!

Obawiam sie BMW że nie będe w stanie utrzymac (paski, rozrzad, amortyz., filtry)
Obawiam się Passata - awaryjności + silnik 2.0TDI
Obawiam sie A4 - silnik 2.0TDI ,zawieszenia i troszke za maly wewnatrz.

Piszcie dalej o swoich doświadczeniach
Pozdrawiam i dziekuje WAM
Dagmara

Skoro przeznaczasz ok 70-80tys zł na auto to będzie Cie stać na utrzymanie BMW, jak i zawieszenia Audi. W końcu wahacze wymienia się min co 70tkm, więc te 2tyś zł przez ten czas da sie uzbierać . Najlepiej przejechać się wszystkimi autami i porównać. Wiem, że teraz może powiem bzdure jak dla niektórych, ale zastanawiał bym się tez nad Luguną III Kombi - piękne auto. Nowe laguny są już naprawde super bez awaryjne (mam duzo b.dobrych znajomych w salonach Renault i mówią, że już jest naprawde super). Napewno zacene 80tys zł będzie najświeższym autem bo 07-08. Ma super diesla 2.0DCI 150KM który zbiera same pochwały, świetnie wykonane wnętrze myśle, że prawie jak Audi (widziałem i dotykałem na żywo - nic nie trzeszczy super spasowanie), przestronne prawie jak Passat. To tyle ode mnie
Pozdrawiam

Generalnie podzielam zdanie 2rafal7 (poza tym o Lagunie )

Kwesta napedu przód, tył czy q - kazdym z tych aut będzie Ci się jeździło dobrze i bezpiecznie (wszystkie mają elektronicznych asystentów), a jak zaczniesz szaleć to i q nie pomoże.

Kwestia materiałów eksploatacyjnych - jakoś różnica np. 500 zł na rozrządzie wymienianym co kilkadziesiąt tysięcy km nie wydaje mi się być ważnym argumentem przy założeniu że kupujemy auto za kwotę 60-70 tysi. Przy założeniu że kupujesz auto używane dochodzi czynnik ryzyka - dobrze utrzymane BMW pochłonie mniej kasy niż zajeżdżony VW mimo różnic w cenach serwisu.

Reasumując - po prostu przejedź Się każdym z tych aut i wybierz to, które Ci się najbardziej spodoba. Znajdź dobry egzemplarz, kup i po sprawie. Bo o satysfakcji z auta nie decyduje cena wahacza czy rozrządu tylko zupełnie subiektywne odczucia za kierownicą.

Pozdrawiam.

W BMW nie ma paska rozrządu jest ŁAŃCUCH.BMW wybrałbym ze względu na prowadzenie i najlepsze motory na świecie ,a i oczywiście w napęd na tył A4-ka nie jest zła,a jeszcze z quattro to będzie to Ale namieszałem

Obecnie posiadam 330xd. Wcześniej miałem 3xAUDI w tym A6 2.5 TDI. W beemce silnik wymiata wszystkie pozostałe konstrukcje. Osiągi kultura pracy, spalanie. Poza tym z rozrządem masz spokój, tak jak i zawieszeniem. Pomimo, iż to forum Audi polecam BMW. Jełśi obawiasz się zimy skuś się na wersję x-drive z napędem na 4 koła.