.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam
Przez ostatni rok choruje na Audi Upatrzylem sobie A4 Avant 1.9TDI Quattro 98r - 99r, ale znalezc cos takiego w przyzwoitym stanie za mozliwe pieniadze graniczy z cudem. Autko i tak chcialem zawirusowac... coby jezdzilo to przynajmniej przyzwoicie. Problem jest taki - mam mozliwosc kupienia A4 Avant Quattro 1.8T MTM (240KM) z 2000r za naprawde dobre pieniadze i z pewnego zrodla, autko kupione w Polsce, nie bite... wszystko cacy, poza tym ze FIS szwankuje (przy cieplym nie wyswietla wszystkiego itd, ale to nie problem).
Chcialem TDI'ka bo stawiam na ekonomicznosc autka... w 1.8T i to jeszcze po tak kompleksowym tunningu o ekonomice raczej mowic nie mozna (srednie spalanie to 15l) ale... no wlasnie co z gazem? Czytalem ze do tego silnika polecaja glownie dwie instalacje BRC Sequent lub Landirenzo Omegas, tyle, ze podobno one wymiekaja przy mocy powyzej 180KM. Gaz prawdopodobnie zakladalbym u Goduli, ale nie wiem czy oni mi to wszystko ladnie zalopza... no i wyhamuja (orientuje sie ktos czy ta ich hamownia bangla z Quattro?)
A moze olac to i wziasc 2.5TDI w Quattro, bo tego jest juz sporo wiecej, a podejrzewam ze koszty utrzymania beda podobne jak 1.8T.

Ufff sie rozpisalem, ale zgryz mam z tym niesamowity.
Pozdrawiam.

musisz sie dokladnie okreslic czego oczekujesz...... ja na dwoim miejsciu kupibym 1.9tdi pd quattro z dobrym softem masz 160km przy spalaniu 7-8 litrów ropska, oczywiscie szukaj quattro i s-pakietem

problem w tym ile chce na to wydac... dysponuje kwota powiedzmy do 35 tys pln. Tego MTM'a moge miec za sporo ponizej 30 tys... czyli z gazem wyjdzie tyle co TDI ze starszego rocznika...

A 130 konne PD wychodzilo po 2001r i nie ten przedzial cenowy.

Aha... ten MTM ma nalatane 180 kkm...

Szukam, szukam... i juz powoli mam dosc... a ten MTM jest tu... na miejscu.

Znając życie ten mtm to będzie jakaś kopa , jak większość auto robiona w bielsku Bierz diesla , rób program i będziesz zadowolony

a nie lepiej ruszyc pupe do D i kupic np. to: http://mobile.de/SID0zrIDKz7LvfhTnISmtR ... 216205974&
?

akcyza i tak zostanie zwrocona kazdemu kto ja zaplacil (i kto wystapi o jej zwrot).

jak narazie zadko kto dostaje zwrot tej akcyzy a sadzic sie malo kto chce....

z racji tego, iz po czesci tyczy sie to mojego zawodu, to dla jasnosci:
zwrotu akcyzy w Pl dzis nie mozna skutecznie zadac. pl sady czekaja na odpowiedz ETS'u. z racji jednak tego, iz w zasadzie identyczna sprawe przed ETS maja Wegry, to rozstzrygniecie wzgledem nich bedzie niemal identyczne jak wzgledem Pl. w sprawie Wegier zostala juz sporzadzona opinia przez rzeczniczke generalna ETS - Eleonor Sharpston, ktora stwiedzila, ze konstrukcje przypominajace nasza akcyze na Wegrzech sa nielegalne. na podstwie tej opinii ETS wyda wyrok wobec Wegier.
ta sama rzeczniczka ma sporzadzic opinie we wrzesniu wzgledem Pl i na podstawie tej opinii ETS ma orzec wzgledem Pl. dzis mozna powiedziec na 99%, ze bedzie zwrot akcyzy w Pl.

Ano ruszylbym pupe, ale czasu brakuje... co do tej A6, to benzynka... benzynki nie chce, ten MTM to poprostu okazja... tyle ze boje sie ze mnie zerzre finansowo jej utrzymanie... Od pana Goduli wiem, ze nie maja hamowni 4x4 i bez niej nie podejma sie gazowania tego autka... szkoda bo autko rewelka...
Jedno jest pewne - celem glownym jest 1.9tdi w quattro, chodzi mi glownie o rade czy ten 1.8T pusci mnie z torbami czy nie... powoli mam dosc czekania na mojego kofanego traktorka.

A na jakie spalanie jesteś przygotowany ?? Bo w mieście to raczej przewiduje z 15l benzyny jak nie więcej

Yasiu: czytajac Twoje posty dochodze do wniosku ze jedyne rozwiazanie to 1.9 TDI ... teksty tupu "boje sie ze mnie zniszczy finansowo itp" odrazu swiadcza ze nie stac Cie na utrzymanie takiego auta (1.8 T czy nawet 2.5 TDI) i nie ma co sie porywac z motyka na Słońce ( bez urazy) ale utrzymanie duzej stadniny koni duzo kosztuje ) ...
zreszta Twoje stwierdzenie ze stawiasz na ekonomicznosc auta odrazu wyklucza silniki 1.8T (w dodoatku podkrecone) i 2.5 V6 TDI Q.... nie ma co sie oszukiwac bo potem autko bedzie stalo w garazu i czekalo az dozbierasz na tankowanie , albo bedziesz sobie zyly wypruwal zeby je zatankowac ...... za 35 tys jestes w stanie kupic ladne zdrowe 1.9 TDI w Avancie z lat 99-00 i cieszys sie jazda jak i chwila przy tankowaniu .... (wiem cos o tym )

Panie Kolego SPANKY,
Prosze tu nie siac defetu!!!!
1.8T pali srednio 9.3, a w miesice 10.1 ZAWSZE.
of course jak bedziesz go palowal to wezmie i 15, ale wtedy 1.9TDI sie po prostu obsra, a nie pojedzie.
To po pierwsze primo
Po drugie primo - bylo niedawno porownanie ile fury NAPRAWDE pala (bodajze w auto swiat), gdzie bylo pokazane, ze maly mocny silnik to najlepsze rozwiazanie - jak jest duzy to wlazi mu te 2,5 litra na jednym łyku i tyle, a jak maly a dobrze wykrecony to jezdzi.
Po trzecie primo - nie slyszalem jeszcze takiej teorii, zeby omegas nie poradzil sobie z jakas tam moca. walisz odpowiednie wtryski (duze chodza do 280 kucy) i odpowiedni mixer - ok, kosztuje to nie 4 patyki, a moze blizej 5.5 lub 6, ale chodzi jak trza. dosc powiedziec, ze nasi znajomi chylinscy maja s4 2.7 b z gazem, popier... to jak 102 i nie ma problemu.
Na twoim miejscu bralbym 1.8 t - pewnie upuscil bym mu z chipa troche, bo lata nie te, zeby latac ponad 200 kucy, zalozyl omega i smigal to upadlego.
2.5 sobie odpusc, bo to wadliwe silniki.
1.9 dlatego, ze slabe.

pzdr

michu

Jeśli to 1.8T MTM ma faktycznie 240KM, to jest tam napewno coś więcej zrobione niż tylko chip. Większe turbo, dolot, wydech, FMIC... nie wiem co tam konkretnie MTM pakowało.

A jeśli jest tylko chip, to napewno nie ma on 240KM.

Osobiście trochę bałbym się kupować mocno dłubnięte 1.8T z takim przebiegiem. Trzeba się liczyć, że utrzymanie będzie sporo kosztować, bo a to skrzynia szybciej padnie, a to sprzęgło, a to orurowanie, itp. Nie biorę pod uwagę kosztów związanych z instalacją LPG i czy poradzi sobi z tą mocą czy tylko zaszkodzi (nie znam się na LPG więc siedzę cicho - michu z resztą już zabrał głos w tej sprawie). Poza tym, o ile przebieg momentu w fabrycznym 1.8T jest bardzo równomierny, o tyle w mocno dłubniętym już się robią góry i doły i do jazdy codziennej staje się on coraz mniej przyjemny.

Panie kolege MICHU , nie sieje defetu tylko wyrazam swoje zdanie ...
a róznica jest taka ze Ty lulbisz T w PB a ja T w ON ....
i po pierwsze primo i ostatnie kolega mowil o ekonomicznosci auta ... ja wiem ze to pojecie wzgledne co dla kogo jest ekonomiczne ale tak jak napisalem wyzej ... moim zdaniem 1.9 TDI jest ekonomiczne .... koniec ... mysle ze jasniej nie musze tego przedstawiac ..

spoko, spoko.
kazdy ma swoj guscik - ja wole blondynki, a Ty jak widze ostre czarnulki....
kiedys musimy stanac gdzies razem i sprawa sie wyjasni na dobre ..

pzdr.

Moja rada: jesli lubisz jeździć szybko i stać cię na paliwko i utrzymanie - kup A4 1,8 T quattro i nie amikuj.
Jeśli lubisz jeździć szybko (ale wolniej niż w 1,8 T) i mieć święty spokój - kup A4 1,9 TDI quattro i chipuj na ok 140 KM.

Na twoim miejscu bliżej bym się zainteresował 1.8T, głownie zaciągnął bym języka u posiadaczy. Jedyny haczyk to że wskazane autko niezle kręcone i obawa czy się to niebawem nie odbije. Jeśli spalarnie zaakceptujesz to szukaj takowe jeśli nie to 1,9TDI. Pamiętaj że nie same paliwo skałda się na koszty - prorównaj koszty ubezpieczenia i podstawowych części.

wiesz ze ze startu duzych szans nie mam .... ale np w tescie na 500 km ze stala pedkoscia 170 km/h albo nawet i w miescie (roznica bedzie bardziej widoczna ) twoja kieszen moze to poczuc w przeciwienstwie do mojej ..... takze pamietaj ze sa rozne aspekty ktore bierze sie pod uwage przy kupnie auta ...
P.S napewno sie spotkamy i to nie raz ... a i jakies piFko tez sie zrobi ...

oj Spanky, wkraczasz na baaaardzo sliski grunt.
otoz moje 500 przy 170 (na 6 biegu to jest cos kolo 2.100rpm) moje autko pali ok. 7.6 - 8. co daje nam 8*2 pln za gaz czyli 16 zeta na 100 *5 = 80 zeta.
ciekawe ile Ciebie kosztuje 500km?
cos pewnie kolo 6 spali (przy dobrych wiatrach) co daje nam 6*3 pln = 18 zeta za 100 * 5 = 90 zeta.... dobranoc.

Michu muszę Cię uświadomić , że ropa kosztuje 4zł

a koszt instalki..??
tutaj mowisz o jezdzie w trasie, uwazam ze tdi przy 2100 obrotów spali 5 litrów na trasie!
w miesice jednak tdi jest oszczedniejsze, (moja opinia) spalajac okolo 7 litrów przy 10 litrach (jak nie wiecej ) 1.8 t
Uśredniajac 1.9 TDI pali 6.5 a 1.8T 12 Gazu
ps. Co nie znaczy, ze 1.8t potępiam z dobrym gazem
ps.2 nie mialem 1.8 T na gazie wiec mozecie spokojnie moje wywody podwazyc. Ale jezdzilem 2.8 z gazem i TDI-kiem!!