.: AUDI KLUB POLSKA :.

[A4 B6 AVF 2004} - problem z odpalaniem.
Problem pojawił się jakieś miesiąc temu z dnia na dzień, do tego czasu auto zapalało na dotyk. Może być długo ale to bardzo ważne do diagnozy. Miałęm dłuższą trasę tam około 100km i z powrotem też 100km. Po nocy odpalam i od razu zgasł. Następnie dwa kręcenia po około 10 do 15 sekund i zapalił. Wyjazd od pracy około 6km i po pracy zapala na dotyk. Kolejne kilka dni tylko praca dom czyli 6 tam 6 km z powrotem - zapala na dotyk. Po tygodniu dłuższy wyjazd 100 tam, 100 z powrotem, rano jak poprzednio, zapala od razu gaśnie potem dwa kręcenia po około 10 do 15 sekund i zapala. Potem znowu cały tydzień tylko do pracy i apal na dotykZaczynam sam diagnozowac i jak stoję samochodem na pochyłym przodem w dół to z zapalaniem nie ma problemu, a jak stoję na płaskim lub tyłem samochodu w dół to znowu trzeba długo kręcić żeby zapalić. Podobny problem miałem jakies 7 lat temu i bardzo długo mechanik nie mógł znaleźć przyczyny i w końcu okazało się, że wymienił wszystkie uszczelki pompowtryskiwaczy - gniazda ponoć już były wyrobione i tracił ciśnienie w układzie paliwowym przepuszczając olej napędowy do silnika. Teraz mechanik nie mógł znaleźć przyczyny i w sumie go naprowadziłem aby wymienił te oringi, że to na 100% musi być to, ale na następny dzień po wymianie, stojąc samochodem tyłem w dół, znowu mam problem.
Może ktoś z was miał podobnie. Komputerowa diagnostyka nie wykazuje błędów, nie ma wycieków z układu paliwowego, pompa paliwa sprawna. Jako laik mogę tylko powiedzieć, że jak stoję po prostu tyłem samochodu na pochyłym w dół to wydaję się, że nie ma paliwa przy pomowtryskiwaczach, a jak przodem na pochyłym w dół do jakoś tam spływa.

Może zaworek zwrotny na pompie już puszcza, i zależy jak się ułoży, nieraz paliwo się cofa. Kiedyś w jakimś trupie zakładałem taki dodatkowy mosiężny na wężyk, bo też rano ciężko palił.