.: AUDI KLUB POLSKA :.

nareszcie doszliśmy do sedna , cieszę sie niezmiernie
dzięki Tobie mesz było to szybkie i bezbolesne zarówno dla mojej bryczki jak i dla mojego portfela

przepływke zakupię jeszcze w tym tygodniu, napewno zapodam tu logi po wymianie także zobaczymy różnice.

jak myślisz poprawiac jeszcze ten kąt wtrysku, czy dać sobie siana
nie ukrywam, że chciałbym mmiec wzór

dzięki bardzo, pozdrawiam

to bardzo trudne pytanie .
kąt mieści się w książkowych wartościach [0-4*ATDC], nie mniej jednak można zaobserwować 100% wysterowanie pompy. wg ELSA'y jest to wartość kein sollwert, lecz jakiś czas doszliśmy, tutaj na AKP, zgodnie do wniosku, że jednak może mieć [aczkolwiek nie musi] to wpływ na mechaniczną i elektroniczną żywotność pompy.
jeżeli miałbyś tyle sił, to odwiedź warsztat, który wykonywał regulację i porozmawiaj jak serdeczny człowiek z serdecznym człowiekiem - weź go na litość .

ideałem byłoby 2*ATDC na Late w 004BS, a w 004 pozycja 4 poniżej 100% [czyli mn. w. tak, jak dziś wyrzeźbił Teodor].


jeszcze jedno pytanie: N18 [czarny] masz po lewej stronie [strona pasażera], a N75 [szary] masz po prawej, tak?

Lukmat77 co do kosztów Lmm w systemie oddajesz stary dostajesz regenerowany.
To zrobiłem tak samo i uprosiłem o rabat i go dostałem.
Lmm wyszedł mnie 360zł.

tak więc jeśli umiesz przekonywać to staraj się o zniżkę:)

dokładnie tak, N75 (szary) po prawej stronie, N18 (czarny) po lewej
co do kąta wtrysku to chcę miec wzór

nigdy nie zabraknie mi sił, aby poprawić coś w mojej niuni

Teodor jak udało Ci się wyrzeżbić ten ideał

przez przypadek:)
najpierw tak mocno obróciłem kołem od pompy(ręcznie) że auto w ogóle nie chciało mi odpalić.
Robiłem próby chyba z 8razy.
Aż w końcu odpalił.
I wtedy zagrzałem podłączyłem do kompa i logowałem.
patrzałem na bieżąco tylko na 004BS i znowu przestawiałem ale bardzo delikatnie.
Az doszedłem do 2,6
Chciałem robić dalej żeby mieć 2* ale koledzy mi odradzili.
i pewnie i dobrze bo bym pewnie przeholował:) z tą dobrocią:)

no nieżle elsperymentujesz kolego, ale z drugiej strony czego się nauczyłeś to Twoje, teraz ustawienie kąta wtrysku to dla Ciebie małe piwko przed śniadaniem
sam chyba też zabiorę się za ustawienie kąta w mojej niuni, czy mi się uda wyrzeżbić wzór zobaczymy

pozdrawiam

zamówiłem LLM, wyjdzie 393 zł - 5% rabatu, gośc z serwisu próbował mnie przekonać, że nie będe miał na niego gwarancji jeśli mi go nie założą
roześmiałem mu się w twarz i uświadomiłem go, że jest to nie zgodne z prawem

odpuścił

dziś odebrałem LLM i od razu zamonotowałem
różnica w przyśpieszeniu kolosalna, niestety nie mogłem zrobić logów z powodu braku czasu, nie mniej jednak zmiana jak najbardziej pozytywna, warta poświęceń.
Szczególne podziękowania dla Meszruma, za poświęcony mi czas i bezintersowną pomoc w doprowadzeniu mojej niuni do należytego stanu
Pozdrawiam

skoro stopa Twa czuje różnicę, to jest tak, jak być powinno.
oczywiście chętnie zobaczymy logi.
...ale to już zrób w wolnej chwili.

witam ponownie, zalogowałem w wolenej chwili 003 i 011 na nowym LLM

Drugi pomiar skiepściłem, więc wrzucam tylko 003

Tak jak pisałem wcześniej, różnica w przyspieszeniu kolosalna

Jest OK