.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam, mam problem odnośnie wiskozy.
Odpalam samochód na zimnych od razu zaczyna się kręcić i jej prędkość rośnie wraz z obrotami, gdy obroty mam powiedzmy 6tysięcy to nie słychać nawet radia tylko ten wentylator wydaje mi się, że nie powinien tak chodzić.
Moje pytanie jest takie, żeby było dobrze musi być oryginał czy lepiej zamiennik? I czy będzie pasowac od np audi a6.
Z tego co wyczytałem to powinienem wymienić sprzęgło wiskotyczne. Kumpel miał przypadek że zamiennik chodził tak samo i musiał kupić oryginal tylko czy nie lepiej używke od A6?
A i od razu mówie ze mechanikiem nie jestem więc jak coś w zrozumiałym dla mnie językiem prosze;)

Możesz spórbować zreanimować wiskoze. Kwestia wymiany kleju/masy. A skoro trzyma cały czas zapewne już na tyle stwardniało, że już nie puści. Kupując patrz przede wszystkim na BEHR (na pierwszy montaż idą w Audi) i nie musi być z S6 byle by pasowało na łopatki wiatraka i gwint montażowy. Zamienniki bym omijał. Używka to loteria chyba, że z pewnego miejsca.

Dzięki, za odpowiedź, teraz chociaż mam pewność, że to to.
Mam nadzieję, że szybko gdzieś to znajdę, bo teraż hałas jak w jakimś samolocie

Ja jak zwykle polecę oryginał dedykowany do S6 albo chociaż do A6 4.2 Czemu ??? Ano... wyobraź sobie, że 1.9TDI ma całkiem inny zakres obrotów niż 4.2 V8... i wiskoza jest inna - inaczej klei. Jako ciekawostkę podam iż np. kółko pompy wspomagania w S6 ma inną średnicę niż w zwykłym A6 4.2 - czemu ??? Różnica 1k rpm na górze wymusza być inne przełożenia na pompę...
Bierz ori... drogie ale warte ceny bo zrobisz raz i będziesz miał dobrze.

Zamówiony oryginał, dzięki za pomoc:) Koniec tematu.