.: AUDI KLUB POLSKA :.

Pytanka odnoście AAH:
1. Coś mi syczy w okolicach "puszki V6". Nie jestem w stanie znaleźć źródła - a może tak ma być? Wszystkie widoczne połączenia są OK. Przy ruszaniu całą puszką dźwięk się nie zmienia (raczej nie jest to uszczelka na przepustnicy). Auto jeździ "normalnie".
2. Co to za "cykadło" - urządzonko przymocowane do przepływomierza od góry - cyka sobie dość szybko. Nie jestem w stanie znaleźć tego w katalogu. Idzie tam podciśnienie (chyba) i przewody elektryczne...

A tak w ogóle, to świetna furka - mam ją od niedawna

Cykadło to zawór od węgla aktywnego - jak cyka to znaczy, że dziala.

Syczeć nie może - jak syczy to gdzieś jest nieszczelność i auto nie jeździ prawidłowo! Wszystkie wężyki podciśnienia na dzień dobry do sprawdzenia!

Dobrze wiedzieć.



No właśnie posprawdzałem chyba wszystko i dalej syczy Wężyki OK. Nie za bardzo jest tam miejsce, żeby dokładnie sprawdzać, ale ruszanie wężykami nic nie zmienia - syczy tak samo... Może to jednak uszczelka na przepustnicy

W C4 nie masz miejsca??? To albo Ci się modele pomyliły albo sam nie wiem co Ruszanie wężykami może nie dać rezultatu - może być przetarty po drodze... może miech od skracania kanłów pękł albo jeszcze coś... a może serwo syczy tylko tego nie mozesz zlokalizować... nic innego nie powiem na forum - jak coś to wal do mechanika.

na dole puszki po prawej (patrząc od przodu) jest cienki wężyk odciągania oleju z puszki
sprawdź go często od oleju parcieje, zatka się , mieknie

Siłownik od skracania jest OK. Pisząc, że ciasno, miałem na myśli to, że między przegrodą a przepustnicą jest ciasno. To, co widać po bokach sprawdziłem. No nic, będę szukał dalej. Sprawdzę jeszcze to, o czym pisął Tom. Dzięki!

P.S. Skracanie działa, ale nie ma szaleństw - nie czuć prawie żadnej różnicy po przełączeniu obiegów. Mało tego - na wolnych obrotach, jak ręcznie zmienię obieg, kompletnie nic nie słychać - żadnej różnicy w pracy silnika. Tak ma być na wolnych?