.: AUDI KLUB POLSKA :.

witam. temat dotyczy VW sharan w automacie z silnikiem AFN. Robilem znajomemu diagnostyke i wydaje sie być wszystko ok. pracuje rowno, odpala na dotyk nie kopci, doladowanie 1-1.1bar, ale wydaje mi sie deczko zmulony. Nie ma w sterowniku zadnych bledow.

Robilem pomiary w trybie basic settings i kąt wtrysku na wolnych obrotach (~820obr/min) wynosi okolo 8st na plusie. Czy to przypadkiem nie jest za późno? nie powinien być pomiedzy -2 a 3? czy moze w automacie silnik jest bardziej obciazony skrzynia i tak ma byc?

wartości Ciebie interesujące muszą być takie same jak dla manuala.
Zrób logi najlepiej z przepływki i doładowania i zapodaj...dizlozboki pokukają
kąt dal afn'a w 4 tym kanale bloku 000 na blokadzie ma się wachać w granicach 49-52 nalepiej 51.

co do automata to musiałbyś się przelecieć manualem, bo inaczej ciężko ci będzie porównać.

a to jest jakies 3-3.5 stopnia ....

czyli wszystko jasne trzeba przyspieszyc 5 st i powinno byc żwawiej

Carl wyciąga ręce po pomoc...
Jaki jest w końcu ten prawidłowy kąt dla AFN-a w 000BS ? 49-52 ? Czytam forum i jest różnie - jedni mają tak, drudzy mają ustawione 41 i mówią, że odczyt jest nie z 4 tylko 2 kanału ?
Jak to w końcu jest ?
I pytanie do spanky'ego - takie ustawienie w 000 da nam kąt w 004 3-3,5* ATDC ? Proszę o potwierdzenie... W AFN-ie kręci się całą pompą ?
Teraz jest 1,3* BTDC w 004 statycznym

Chcę pomóc koledze - znalazłem mu już przyczynę 00575 (dziurawy dolot), ale kąt wtrysku też mi się nie podoba

[+]

Znalazłem - sprawa nieaktualna...
Powiedzcie tylko jak się kręci, aby opóźnić kąt wtrysku...

Opuzniasz w stronę błonika, a przyspieszasz do silnika(tak jest umnie)


Lukasik co do zmulenia Sharana, to sprawdz jaka jest dawka w 001, jak jest pow. 5mg to auto ma lekką zmułe. Przestaw na 3-3.5 i będzie sie zwijał.

W 000 dla BS musi być 49-54, najlepiej 51. Kręcimy cała pompą. O ile pamietam zwiekszasz kąt kręcąc w stronę prawego błotnika (pasażera), ale będziesz widział na VAG`u.

Tutaj fotostory, jak regulować kąt wtrysku w 1Z i pochodnych:
http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,10913.0.html

Serdeczne dzięki, Basket - w imieniu kumpla i moim własnym

Zawsze do usług

Hej
Carl właśnie ustawił kąt początku wtrysku w AFN-ie kumpla na idealne 51 jednostek w 000BS 25 minutek roboty...
Ależ jestem zajebisty, nie ?
Może ktoś mnie chociaż pochwali ? (cóż za skromność )
Dziękuję za pomoc Basketowi - świetny tutorial...

[+]
jak zwykle wielki dobroczyńca Carl zrobił za darmo...

Prawda że te pierdzące R4 są kochane w obsłudze ?

moze i kochane ...
ale za dzwiek jaki wydaja mam czasami chec wyrwac go spod maski i wyrzucic na smietnik ....

Jak będziesz rzucał , to celuj w kierunku mojej przyczepy

Spanky, przechodzisz do opozycji ?
Chętnie Cię powitamy w naszym gronie...

Hmmm... To jak się ma R4, to trzeba wozić zapasowy motorek na przyczepie za autem ? A takie miały niby być amerykańskie - te 1,9 TDI

Teraz na poważnie.
Wracając do sprawy kąta wtrysku - rzeczywiście - bułeczka z masłem...

Basket - jeszcze jedna prośba - mógłbyś wrzucić tutaj jakiś swój stary log 003 i 008 ? Chciałbym porównać...Koleś ma jeszcze na 200% padnięty lmm - powoli doprowadzam mu to autko do stanu używalności.

Czym czyściłeś przepływkę i czy pomogło na długo - mimo, że to BOSCH może wystarczy ją przemyć (nie jest chyba taka kapryśna jak w V6)

Logi:
http://www.planet-security-polska.info/vag/
Przepływkę czyściłem spirytusem.

powodzenia

Serdeczne dzięki