.: AUDI KLUB POLSKA :.

mój samochód audi a6 2.5 tdi kombi 2000r. czasami nie chce odpalic lecz po dłuższym okresie stania odpala bezproblemowo. Jaka może być tego przyczyna? Wyświetla się brak paliwa w zbiorniku gdzie znajduje się ponad pół zbiornika.

Z góry dziękuje

Możliwe, że czujnik braku paliwa G 210 podziękował za współpracę.

odczytaj błędy obd.

Skończyło się na regeneracji pompy wtryskowej

A co do tego czujnika paliwa G 210 gdzie on sie znajduje i czy można go samemu wymienić?

Z Góry dziękuje

W zbiorniku...

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 7fdf9.html

Cholernie droga sprawa - nie można wymienić samego czujnika - do wymiany jest cały zestaw (info w ASO )

Możesz napisać dlaczego regenerowałeś pompę VP44 ?

Zdajesz sobie sprawę, że niedługo padnie znowu, jak nie zrobisz porządku z G210 ?

Dzięki za radę

a co do pompy to regenerowałem ja ponieważ mechanik stwierdzil jeszcze 4 błedy dotyczące pompy wtryskowej po regeneracji jest ok a dalej wyświetla uszczkodzony czujnik braku paliwa Nie wiem czy jest to czujnik o symbolu g210

A zapisałeś sobie numer błędu ?

01441 ?

Zaraz Ci wkleję ciekawy temat z identycznym problemem.

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ujnik+g210

Nie spisałem lecz jutro będę u mechaniora i spisze numer błędu

w tym linku dobrze piszą bo zaden mechanik nie chce się podjać naprawy tego błędu.Mechanik powiedział że po regeneracji pompy wtryskowej ten błąd zniknie ale nie znikął


A dłaczego sądzisz że znowu padnie pompa wtryskowa?

Myślałem, że czytałeś uważnie...
Było w topiku, który Ci wkleiłem
G210 odpowiada za zaburzenia w układzie paliwowym, które mogą się skończyć bardzo źle dla samej VP44




Dodam jeszcze jedno.
Jak Twój mechanik mówił, że błąd czujnika G210 zniknie po naprawie pompy to mam podstawy sądzić, że ona wcale nie była do regeneracji...
Pamiętasz tamte cztery błędy o których wspomniałeś ?
Podaj nam je...

jutro będe u mechanika i sprubuje odebrać wydruk z błedami bo teraz nie pamiętam

Witam!!
Niestety wczoraj zaczęła mrugać kontrolka i po podłączeniu vag-a pojawił się błąd 01441.
Nie ukrywam że trochę wprowadziło mnie to w panikę tym bardziej że mam pilny wyjazd. Uznałem ze jak ma menda zdechnąć (autko) to z klasą pod domem ,skasowałem go i poganiałem trochę pełną łychą( chyba ze złości) ale za chwile pojawil sie znowu, czynność powtórzyłem 2-3 razy i cisza nic nie mruga. Dziś po powrocie wróce do domu i podłącze sie raz jeszcze zobaczymy.

Ale po nieprzespanej nocy( koszmary z vp44) zadzwoniłem do ASO na ul. Radzymińskiej i mądra głowa nawija do mnie bohatera:

Czujnik na zamówie..............cena ok 300 złoty. Jest możliwość wymiany tylko czujnika.

Niby sporo,ale w porównaniu z ew. regeneracją pompki jak za darmo

Panowie może to ktoś potwierdzić bo zgłupiałem, dzwoniłem ok 8.45 i pomyślałem że może to trochę zawcześnie

Kolego gsxr,

Instrukcja serwisowa w ELSIE wyrażnie pisze:
..."Czujnik braku paliwa -G210- nie może być wymieniany osobno..."
Masz to kilka postów wyżej w linku
Natomiast jeżeli Pan z ASO twierdzi inaczej to:
a) albo rzeczywiście jest zaspany
b) albo już potrafią to zrobić bez wymieniania całego cholernie drogiego elementu.

Nie zaszkodzi Ci spróbować pod warunkiem, że nie będzie tak, że Ty wstawisz auto, a oni Ci powiedzą, że nie dało się u Ciebie wymienić samego czujnika i rachunek jest pięciokrotnie wyższy...

Napisz jak się zakończy cała sprawa, bo bardzo nas wszystkich to interesuje...
Ile chcą za robociznę ?

Z tym ASO u Szewczyka na Radzymińskiej bardzo uważaj, nie dość, że mają ceny ok. 60% wyższe niż w innych ASO to jeszcze o niezłych wałkach odchodzących tam słyszałem...

Okazało się że jest uszkodzony czujnik braku paliwa nr. 05A1

Dokładnie dlatego trochę zgłupiałem po tym telefonie



Narazie sprawa sie rozwiązała sama, jak pisałem wcześniej po wielokrotnym skasowaniu błedu do dziś sie nie pojawił ,co oczywiście nie oznacza że sprawa sie skończyła.




Nie pytałem,chciałem sie wstrzymać do momentu aż wróce do domu i sprawdzę pamięć sterownika i jeśli dalej coś będzie rozmawiał bym w sprawie kosztów naprawy i czy są świadomi o czym mówią,aby tak jak Carlnova pisałeś
przy odbiorze faktury tyłek mocno nie szczypał

Jeśli coś sie zmieni to dam znać.

GrzesB dzięki , będę miał to na uwadze.

Pozdrawiam


P.S Właśnie przy kodzie 01441 buło oznaczenie
27-00 Implausible Signal
cokolwiek to jest to może miało wpływ na zniknięcie tego (tak myślę sobie.... chyba myślę )

Słownik w rękę i do dzieła (zwłaszcza zaznaczone na czerwono)

Fehlercode: 1441
Text: Geber für Kraftstoffmangel G210 Unterbrechung/Kurzschluß nach Plus

Mögliche Ursachen:
Leitungsunterbrechung bzw. Kurzschluß nach Plus
G210 defekt

Text: Kurzschluß nach Masse

Mögliche Ursachen:
Kurzschluß nach Masse
G210 defekt

Text: unplausibles Signal

Mögliche Ursachen:
Kraftstoffpumpe fördert nicht, Staugehäuse leer
G210 defekt

Naprawilem sam ten czujnik G210 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 7fdf9.html
ten mniejszy czujnik

nie łączyla wtyczka czujnika.


Jeśli chodzi o serwis to dzwoniłem występuje sam czujnik który kosztuje 250 zl + robocizna 600zl

No proszę
jakiś czas temu pewien profesor powiadał głowa nie śmietnik


o tutaj to się BOJĘ!!!

A tak poważnie trochę bym poszedł na łatwiznę i poprosił o przetłumaczenie/wytłumaczenie.
Wiem,wiem każdemu jest ciężko ,ale trochę luksusu się marzy





za robotę dobra cena ...........................ale dla serwisu .
Czyli coś w tym jest co dzisiaj usłyszałem przez tel.

A można jakąś podpowiedź jak sie tam dostać.
Pozdrawiam

Przeginasz, gsxr...

Możliwe przyczyny:

1. Pompa paliwa (w zbiorniku) nie przepompowuje - nie pracuje
2. Pusta komora spiętrzająca w zbiorniku
3. Uszkodzenie czujnika G210

Weź się do pracy - zobacz jak pięknie poradził sobie kolega SławekA6 naprowadzony na cel z precyzją Tomahawka...