.: AUDI KLUB POLSKA :.

problem jest tego typu: A6 C4 2.8 quattro AAH 1995 rok. Auto stoi od jakiegoś czasu w garażu nie jeżdżone i ma rozpięty akumulator(dla bezpieczeństwa). Raz na tydzień lub dwa jest uruchomiane. Dzisiaj odmówiło. Nie da się uruchomić. Rozrusznik kręci, ale jednocześnie zapala się kontrolka ciśnienia oleju na AC. Silniczek wcześniej chodził cichutko i równo, olej wymieniony (przejechane na nim ok.2000km), katalizator sprawny,zero wycieków przy silniku. Nie ma instalacji LPG..... Ale wyświetlał mi się napis In.2 w liczniku przebiegu. Czy to kontrolka serwisu i może mieć związek z rozruchem? Po włączeniu zapłonu nie słychać pompy paliwa. W zbiorniku jest ok.20 litrów Pb. Czy możliwe aby komputer nie zezwalał na uruchomienie przez zapaloną kontrolkę serwisu? Podkreślam że auto wcześniej zawsze pailło od strzała ale nie było w ogóle jeżdżone (jest po stłuczce z tyłu i czeka w kolejce do blacharza)

inspekcja na liczniku nie ma wplywu na odpalanie.

kontrolka oleju zawsze ci się zaświeci gdy niemozesz uruchomić silnika

do tego wywala mi inne błędy na AC typu hamulce itp. dzisiaj auto będzie VAG-owane i mam nadzieję że coś więcej będę wiedział. Narazie obstawiam pompę paliwa, nie słychać jej po włączeniu zapłonu. Tylko co mogło jej się stać jak paliwo w baku było cały czas? Tymbardziej że od ostatniego uruchomienia samochód nie przejechał ani metra....

Sytuacja opanowana obylo sie bez VAG-wania. Odpięty przewód masowy od pompy paliwa (podczas demontażu części z tyłu). Silniczek mruczy aż miło

P.S. szkoda tylko że ostatnio trzeba dość długo czekać na jakąkolwiek podpowiedź w forum technicznym

kup sobie 2,5 tdi v6 to odpowiedz masz w ciagu kilku minut

...chyba sekund

dziękuję i do widzenia

awłaśnie miałem napisać że przyczyną jest brak ładowania lub brak styku w wiązce elektrycznej

Ps SPAMERZY