.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam,
czy potrafi ktos racjonalnie wytlumaczyc dlaczego w silnikach 2.0 tdi o mocy 140km zrezygnowano z 16 zaworow na rzecz 8??

Pozdrawiam, freepass

A pokaz mi 1.9 TDi ktore ma 16 zaworow.....

A co ma piernik do wiatraka?
2.0TDI są 8 i 16 zaworowe. Oba po 140KM i tego dotyczy pytanie!

w sumie ciekawe pytanie, możliwe, że chodzi o niezawodnośc i większą trwałość silnika, 8v jest trohe prostszy w budwie przez co tańszy w eksploatacji i pewnie mniej awaryjny

Czytając opinie internautow można wywnioskowac, ze te silniki 16 zaworowe szczegolnie z poczatku produkcji nie naleza do najbardziej udanych konstrukcji. Natomiast jak wypada silnik 8 zaworowy pod katem chip tuningu Nigdzie nie znalazlem jakiegos porównania, ani rozgraniczenia na 16 i 8 zaworowe.

Zadaj to pytanie na tym forum: http://forum.tdi-tuning.pl/
Powinieneś otrzymać odpowiedz

Rozłożenie momentu silnika.Tylko tyle przychodzi mi do głowy.
Zwykły 8v niezbyt dobrze ciągnie od pewnych górnych obrotów.
16v nalepsze osiągi ma w górnych granicznych.

jeśli chodzi o benzyniaki to zawsze tak było, a w nowych dieslach nie wiadomo, tam moment obrotowy jest bardzo nisko

Tak jak polecil Simpson zalozylem podobny temat na forum specjalizujacym sie w tdi:
http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=4871