.: AUDI KLUB POLSKA :.

Witam... pisąłem juz wczesniej podobny temat ale nie uzyskałem odpowiedzi.. Do szyberdachu w moim coupe nie dochodzi prad !! Sprawdzałem u znajomego w madrej niby ksiazce i widac na niej jakis moduł!! Tyle ze tam gdzi epowinien byc i on i bezpieczniki od niego nie ma ani tego ani tego!! Miejsce docelowe gdzi epowinny byc to pod kierownica Niestety Gdzi emoge tego szukac!! ?? A drugie pytanie..... jak przerobic szyberdach elektryczny na mechaniczny?? da sie wogóle jakos to zrobic rozsadnie oczywiscie....??

Po pierwsze to jakie masz auto – zgaduje, ze audi no ale rocznik, rodzaj itd.

Jesli chcesz sie dowiedziec gdzie jest ten modul I jak skonstruowany jest system sterowania twojego szyberdachu odsylam na www.vagcat.com szybka rejestracja I wszystko co potrzebujesz wiedziec o czesciach do Twojego autka. Tam znajdziesz jak polaczona jest skrzynka z bezpiecznikami I cala reszta. Zanim cokolwiek rozgrzebiesz to najpierw sprawdz bezpieczniki...

Jesli chcesz przerobic go na manualny to oczywiscie mozesz. Nie wiem jaki masz samochod wiec trudno mi mowic o szczegolach.
Przykladowo wykorzystujac mechanism awaryjnego otwierania umieszczony zaraz obok szyberdachu.

To tyle powodzenia

Przepraszam za nie sprecyzowanie.. .maM AUDI coupe rok 1990.... No ja własnie chce sprawdzic bezpiecnziki... ale "ponoc" sa one nie przy skrzynce z bezpiecnzikami tylko gdzies indziej przy module ... i znalezc nie moge Pisz etylko to co mi powiedziano... a na tym sie zupełnie nie znam... a jesli chodzi o przerobienie.. to dobrz ekombinuje ze sie nie opłaca?? Bo.. to co zauwazyłem do wszysytkie coupe maja w elektryku...a manual sie rózni całym mechanizme... do tego chyba tzrebaby było podsufitke zmieniac bo na oko.. ta osłona przy właczniku do szyberdachu jest wieksza w manuala i ma swiatełko w sobie.... A jelsi chodzi o ten sposób w którym zamykam awaryjnie ..to włąsnie to praktykuje Mała gedora, imbusik i sie kreci...ale przeciez to nie sposób!!

No raczej przerobienie na manuala odpada, bo Coupety miały tylko szyber sterowany elektrycznie, do wyboru przyciskiem lub za dopłatą full automat z pokrętłem.

Szyber i panel jest taki sam jak w 80 Avant, ale one tez chyba miały wyłącznie elektrykę.